ORDONANTA nr. 46 din 30 iulie 1998 (*republicată*)

pentru stabilirea unor măsuri în vederea îndeplinirii obligaţiilor asumate de România prin aderarea la Convenţia internationala EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigaţiei aeriene şi la Acordul multilateral privind tarifele de ruta aeriană

EMITENT

GUVERNUL

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 44 din 26 ianuarie 2001

------------

*) Republicată în temeiul art. II din Legea nr. 52 din 8 aprilie 1999, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 150 din 13 aprilie 1999, dându-se textelor o noua numerotare.

Ordonanţa Guvernului nr. 46/1998 a fost publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 284 din 31 iulie 1998 şi a fost aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 52/1999.

**) Conform Hotărârii Guvernului nr. 3/2001, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 14 din 10 ianuarie 2001, Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei preia toate drepturile şi obligaţiile Ministerului Transporturilor. ***) A se vedea Hotărârea Guvernului nr. 18/2001, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 12 din 10 ianuarie 2001. ****) Conform art. II din Ordonanţa Guvernului nr. 111/2000, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 426 din 2 septembrie 2000, denumirea "Comisia Naţionala pentru Statistica" se înlocuieşte cu denumirea "Institutul Naţional de Statistica şi Studii Economice". *****) Începând cu data de 1 ianuarie 1999 unitatea de cont şi monetara "ecu" a fost înlocuită cu aceea de "euro".

Articolul 1

(1) Ministerul Transporturilor**), în calitate de autoritate de stat în domeniul aviaţiei civile, reprezintă România în relaţiile cu Organizaţia Internationala privind Securitatea Navigaţiei Aeriene EUROCONTROL, pentru îndeplinirea obligaţiilor asumate prin aderarea la Convenţia internationala EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigaţiei aeriene şi la Acordul multilateral privind tarifele de ruta aeriană, în baza Legii nr. 44/1996. ... (2) Pentru aducerea la îndeplinire a prevederilor alin. (1) Ministerul Transporturilor poate delega Regia Autonomă "Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian" ROMATSA. ...

Articolul 2

Regia Autonomă "Administraţia Română a Serviciilor de Trafic Aerian" - ROMATSA, denumita în continuare ROMATSA, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, funcţionează ca agent economic prestator de servicii de trafic aerian civil, pe baza licenţei emise de Ministerul Transporturilor.

Articolul 3

(1) Începând cu anul 1998 se introduce tariful pentru licentierea ROMATSA ca agent economic aeronautic prestator de servicii de trafic aerian civil, denumit în continuare tariful de licentiere ROMATSA. ... (2) Tariful de licentiere ROMATSA se stabileşte prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Finanţelor***) şi a Ministerului Transporturilor, fără a depăşi 10% din valoarea anuală a bazei de cost. ... (3) Tariful de licentiere ROMATSA se plăteşte Ministerului Transporturilor de către ROMATSA, în rate egale trimestriale, până la data de 25 a ultimei luni din fiecare trimestru pentru suma aferentă trimestrului anterior. ... (4) Pentru anul 1998 tariful de licentiere ROMATSA este de 41.667 milioane lei şi se plăteşte în trei rate egale, scadente la data de 31 august 1998, 30 octombrie 1998 şi 31 decembrie 1998. ...

Articolul 4

Costurile efectuate de România în privinta instalaţiilor şi serviciilor de navigaţie aeriană de ruta şi exploatării sistemului, prevăzute la art. 3 paragraful 1 lit. a) din Acordul multilateral privind tarifele de ruta aeriană la care România a aderat prin Legea nr. 44/1996, constituind baza de cost ce se prezintă la EUROCONTROL pentru stabilirea tarifului de ruta aferent prestaţiilor efectuate, vor fi prezentate de ROMATSA şi aprobate de Ministerul Transporturilor, cu respectarea principiilor şi termenelor stabilite de comisia largita sau de alte organisme abilitate prin convenţia şi acordul multilateral menţionate la art. 1.

Articolul 5

(1) În termen de 90 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanţe ROMATSA va reevalua capitalul imobilizat în active corporale şi necorporale pe baza normelor metodologice aprobate de Ministerul Finanţelor. ... (2) Valoarea activelor şi a patrimoniului propriu ale ROMATSA va fi majorată cu diferenţele rezultate din reevaluare. ...

Articolul 6

(1) ROMATSA va efectua anual actualizarea valorii rămase neamortizate a activelor corporale şi necorporale înscrise în bilanţul anului fiscal, cu indicele de inflaţie al anului precedent, comunicat de Comisia Naţionala pentru Statistica****). ... (2) Valoarea activelor corporale şi necorporale, achiziţionate în cursul anului fiscal, va fi actualizată în funcţie de modificarea indicelui de inflaţie din perioada cuprinsă între luna în care acestea au fost achiziţionate şi sfârşitul anului fiscal. ... (3) Valoarea activelor şi a patrimoniului propriu ale ROMATSA va fi majorată cu diferenţele rezultate din reevaluarea anuală. ...

Articolul 7

(1) Amortizarea capitalului ROMATSA, angajat şi imobilizat în active corporale şi necorporale, se stabileşte prin metoda liniara. ... (2) Valoarea rămasă neamortizata, aferentă mijloacelor fixe ale ROMATSA scoase din funcţiune înainte de împlinirea duratei normate de funcţionare, diminuată cu sumele rezultate din valorificare, se înregistrează în cheltuielile de exploatare şi este deductibilă din punct de vedere fiscal. ...

Articolul 8

ROMATSA va include, în conformitate cu Principiile EUROCONTROL, ca element în stabilirea tarifului de ruta pentru serviciile prestate, o cota de 8% asupra valorii exprimate în euro*****) a patrimoniului propriu, la care se adauga rezervele şi fondurile proprii, reprezentând deprecierea acesteia.

Articolul 9

Cheltuielile cu personalul, care vor fi incluse în elementele de cheltuieli de fundamentare a tarifului de ruta, se stabilesc în conformitate cu prevederile contractului colectiv de muncă încheiat cu reprezentanţii salariaţilor, cu încadrarea în prevederile art. 4.

Articolul 10

(1) Diferenţa dintre veniturile din exploatare, realizate efectiv de ROMATSA din activitatea de ruta aeriană, şi costurile efective ale activităţii de ruta aeriană se va constitui, trimestrial, într-un provizion deductibil din punct de vedere fiscal, care va fi utilizat pentru acoperirea cheltuielilor de exploatare care depăşesc tarifele stabilite anual de EUROCONTROL. ... (2) Provizionul astfel constituit nu va include valoarea cotei de 8% asupra valorii menţionate la art. 8. ...

Articolul 11

(1) Documentele legale pentru înregistrarea veniturilor şi a taxei pe valoarea adăugată colectate, aferentă prestaţiilor interne, precum şi cele referitoare la operaţiunile de regularizare a acestora atât la ROMATSA, cat şi la beneficiarii interni ai serviciilor de navigaţie aeriană prestate de ROMATSA sunt cele emise de EUROCONTROL şi recunoscute din punct de vedere fiscal de autorităţile române. ... (2) Pe baza acestor documente ROMATSA întocmeşte documente centralizatoare în limba română, care constituie documente justificative pentru înregistrarea în evidenţa contabilă. ... (3) Bugetul de venituri şi cheltuieli al ROMATSA, întocmit cu respectarea prevederilor prezentei ordonanţe, se aproba de către Ministerul Transporturilor, la propunerea consiliului de administraţie. ...

Articolul 12

(1) Înregistrarea în contabilitatea ROMATSA a veniturilor facturate de EUROCONTROL în euro, inclusiv a taxei pe valoarea adăugată colectate, aferentă prestaţiilor interne, se va face în lei, utilizându-se cursul de schimb al Băncii Naţionale a României, în vigoare în ultima zi a lunii de prestaţie. ... (2) Acelaşi principiu se va aplica şi operatorilor aerieni din România în ceea ce priveşte taxa pe valoarea adăugată, facturată acestora în euro de către EUROCONTROL, în numele ROMATSA. ...

Articolul 13

Pentru neplata la termen şi integral a tarifului pentru licentierea prevăzută la art. 3 se aplică prevederile actelor normative în vigoare, aferente obligaţiilor către bugetul de stat.

-------------