ORDONANŢA nr. 64 din 24 august 1999 pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni EMITENT GUVERNUL Publicat în  MONITORUL OFICIAL nr. 405 din 26 august 1999În temeiul art. 107 alin. (1) şi (3) din Constituţia României şi al art. 1 lit. H pct. 13 din Legea nr. 140/1999 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe, Guvernul României emite următoarea ordonanţa:     Articolul 1 (1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni, prevăzut în anexa nr. 1, denumit în continuare program strategic. ...  (2) Compania Naţionala "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A. este titularul programului strategic prevăzut la alin. (1). ...      Articolul 2 Lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare prevăzute în anexa nr. 1 constituie cauza de utilitate publică.     Articolul 3 (1) Terenurile din perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni, necesare pentru realizarea programului strategic, delimitate conform anexei nr. 2, vor fi fundamentate printr-un plan de urbanism care se aproba în conformitate cu legea. ...  (2) Pe terenurile din perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni nu se pot realiza investiţii, altele decât cele cuprinse în programul strategic. ...      Articolul 4 Pentru terenurile aflate în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni nu se vor percepe taxe de scoatere a terenurilor din circuitul agricol.     Articolul 5 Finanţarea programului strategic se va asigura din surse proprii ale titularului, din credite bancare şi, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.     Articolul 6 Organele administraţiei publice centrale şi locale vor acorda tot sprijinul Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A. în vederea punerii în aplicare a programului strategic.     Articolul 7 Anexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezenta ordonanţă. PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemnează: --------------- Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Ministrul finanţelor, Decebal Traian Remes p. Ministrul lucrărilor publice şi amenajării teritoriului, Laszlo Borbely, secretar de stat Ministrul agriculturii şi alimentaţiei, Ioan Avram Muresan     Anexa 1 PROGRAMUL strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni pentru perioada 1999-2015 Etapa I 1 septembrie 1999 - 31 decembrie 1999 Aprobarea Planului urbanistic zonal Etapa a II-a 1 ianuarie 2000 - 31 decembrie 2009 Desfăşurarea activităţilor premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: II.1. 1 ianuarie 2000 - 31 decembrie 2001 Elaborarea şi aprobarea studiilor de fezabilitate; II.2. 1 ianuarie 2002 - 31 decembrie 2003 Elaborarea şi avizarea documentaţiilor tehnico-economice pentru studiile de fezabilitate aprobate; II.3. 1 ianuarie 2004 - 31 decembrie 2005 Achiziţionarea terenurilor necesare realizării obiectivului de investiţii aprobat; II.4. 1 ianuarie 2006 - 31 decembrie 2007 Asigurarea surselor de finanţare necesare pentru realizarea obiectivului de investiţii; II.5. 1 ianuarie 2008 - 31 decembrie 2009 Obţinerea avizelor; acordurilor şi a autorizaţiilor necesare în vederea demararii lucrărilor. Etapa a III-a 1 ianuarie 2010 - 31 decembrie 2015 Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: III.1. 1 ianuarie 2010 - 31 decembrie 2011 Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier şi pe calea ferată, în vederea asigurării accesului în zona de est a Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni; III.2. 1 ianuarie 2012 31 decembrie 2013 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal şi a sistemului de cai de rulare şi platforme necesar; III.3. 1 ianuarie 2014 - 31 decembrie 2015 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri şi posta prin realizarea unei platforme multimodale cargo; Realizarea unui parc tehnologic "high tech" pentru dezvoltarea activităţilor conexe transportului aerian.     Anexa 2 -----------