ORDONANŢA nr. 64 din 24 august 1999

pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni

EMITENT

GUVERNUL

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 405 din 26 august 1999

În temeiul art. 107 alin. (1) şi (3) din Constituţia României şi al art. 1 lit. H pct. 13 din Legea nr. 140/1999 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe,

Guvernul României emite următoarea ordonanţa:

Articolul 1

(1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni, prevăzut în anexa nr. 1, denumit în continuare program strategic. ... (2) Compania Naţionala "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A. este titularul programului strategic prevăzut la alin. (1). ...

Articolul 2

Lucrările de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare prevăzute în anexa nr. 1 constituie cauza de utilitate publică.

Articolul 3

(1) Terenurile din perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni, necesare pentru realizarea programului strategic, delimitate conform anexei nr. 2, vor fi fundamentate printr-un plan de urbanism care se aproba în conformitate cu legea. ... (2) Pe terenurile din perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni nu se pot realiza investiţii, altele decât cele cuprinse în programul strategic. ...

Articolul 4

Pentru terenurile aflate în perimetrul de dezvoltare al Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni nu se vor percepe taxe de scoatere a terenurilor din circuitul agricol.

Articolul 5

Finanţarea programului strategic se va asigura din surse proprii ale titularului, din credite bancare şi, în completare, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.

Articolul 6

Organele administraţiei publice centrale şi locale vor acorda tot sprijinul Companiei Naţionale "Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni" - S.A. în vederea punerii în aplicare a programului strategic.

Articolul 7

Anexele nr. 1 şi 2 fac parte integrantă din prezenta ordonanţă.

PRIM-MINISTRU

RADU VASILE

Contrasemnează:

---------------

Ministrul transporturilor,

Traian Băsescu

Ministrul finanţelor,

Decebal Traian Remes

p. Ministrul lucrărilor

publice şi amenajării

teritoriului,

Laszlo Borbely,

secretar de stat

Ministrul agriculturii şi

alimentaţiei,

Ioan Avram Muresan

Anexa 1

PROGRAMUL

strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Bucureşti-Otopeni pentru perioada 1999-2015

Etapa I

1 septembrie 1999 - 31 decembrie 1999

Aprobarea Planului urbanistic zonal

Etapa a II-a

1 ianuarie 2000 - 31 decembrie 2009

Desfăşurarea activităţilor premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare:

II.1. 1 ianuarie 2000 - 31 decembrie 2001

Elaborarea şi aprobarea studiilor de fezabilitate;

II.2. 1 ianuarie 2002 - 31 decembrie 2003

Elaborarea şi avizarea documentaţiilor tehnico-economice pentru studiile de fezabilitate aprobate;

II.3. 1 ianuarie 2004 - 31 decembrie 2005

Achiziţionarea terenurilor necesare realizării obiectivului de investiţii aprobat;

II.4. 1 ianuarie 2006 - 31 decembrie 2007

Asigurarea surselor de finanţare necesare pentru realizarea obiectivului de investiţii;

II.5. 1 ianuarie 2008 - 31 decembrie 2009

Obţinerea avizelor; acordurilor şi a autorizaţiilor necesare în vederea demararii lucrărilor.

Etapa a III-a

1 ianuarie 2010 - 31 decembrie 2015

Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare:

III.1. 1 ianuarie 2010 - 31 decembrie 2011

Dezvoltarea infrastructurii de transport rutier şi pe calea ferată, în vederea asigurării accesului în zona de est a Aeroportului Internaţional Bucureşti-Otopeni;

III.2. 1 ianuarie 2012 31 decembrie 2013

Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal şi a sistemului de cai de rulare şi platforme necesar;

III.3. 1 ianuarie 2014 - 31 decembrie 2015

Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri şi posta prin realizarea unei platforme multimodale cargo;

Realizarea unui parc tehnologic "high tech" pentru dezvoltarea activităţilor conexe transportului aerian.

Anexa 2

-----------