OUG 66 03/06/2009 - Portal Legislativ

Document Information

Document ID:	107205
Source URL:	https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA...
Scraped At:	2026-08-31 16:28:07
Last Updated:	2026-09-11 19:44:05
Valid From:	19.06.2009
Latest Version:	Yes

Metadata

Meta tags:	Title: OUG 66 03/06/2009 - Portal Legislativ Keywords: OUG 66 03/06/2009 - Portal Legislativ Viewport: width=device-width, user-scalable=no Description: OUG 66 03/06/2009 - Portal Legislativ
Detail metadata:	Article count: 2 Status indicator: în vigoare Publication detail: Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 420 din 19 iunie 2009

Duplicate Information

This document has no duplicates.

Content

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 66 din 3 iunie 2009

pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 217/2008 privind reluarea pentru anul 2009 a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional

EMITENT

GUVERNUL

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 420 din 19 iunie 2009

Având în vedere obiectivele Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional, care urmăresc reducerea poluării generate de emisiile de gaze de eşapament şi prevenirea formării deşeurilor generate de autovehicule, îmbunătăţirea stării de sănătate a populaţiei şi ameliorarea factorilor de mediu,

luând în considerare necesitatea încadrării aerului ambiental în valorile-limită admise la nivel european şi a atingerii ţintelor prevăzute de acquis-ul comunitar de mediu privind recuperarea şi reciclarea deşeurilor provenite din vehiculele uzate,

toate acestea reclamă adoptarea unui cadru legislativ în concordanţă cu angajamentele asumate de România ca stat membru al Uniunii Europene şi fundamentat deopotrivă pe actuala situaţie de criză economică mondială, cu implicaţii negative majore asupra economiei naţionale şi implicit la nivelul cetăţeanului.

Ţinând cont că toate aceste elemente constituie situaţii extraordinare a căror reglementare nu poate fi amânată şi vizează totodată interesul public,

în temeiul art. 115 alin. (4) din Constituţia României, republicată,

Guvernul României adoptă prezenta ordonanţă de urgenţă.

Articolul I

Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 217/2008 privind reluarea pentru anul 2009 a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 848 din 17 decembrie 2008, aprobată cu modificări prin Legea nr. 136/2009, se modifică după cum urmează:

1. Articolul 2 va avea următorul cuprins:

"Art. 2. - Obiectivul prezentei ordonanţe de urgenţă îl constituie diminuarea poluării prin scoaterea din uz a autoturismelor şi autoutilitarelor uşoare vechi, cu nivel de poluare ridicat, proprietate a persoanelor fizice române."

2. Articolul 3 va avea următorul cuprins:

"Art. 3. - În sensul prezentei ordonanţe de urgenţă, termenii şi expresiile de mai jos se definesc astfel:

a) Autoritatea - Administraţia Fondului pentru Mediu; ... b) autoturism - autovehicul aparţinând categoriei de folosinţă M(1), conceput şi construit pentru transportul de pasageri şi care are, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune; ... c) autoutilitară uşoară - autovehicul aparţinând categoriei de folosinţă N(1), conceput şi construit pentru transportul de mărfuri, având o masă maximă ce nu depăşeşte 3,5 tone; ... d) autovehicul - vehicul care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepţia celui care circulă pe şine; ... e) autovehicul uzat - orice autovehicul prevăzut la lit. b) şi c), înmatriculat în România şi având o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricaţiei, care conţine cumulativ următoarele componente esenţiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, şasiul, precum şi echipamentele electronice de gestionare a funcţiilor vehiculului şi dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricaţie; ... f) autovehicul nou - orice autovehicul prevăzut la lit. b) şi c), care nu a fost înmatriculat niciodată; ... g) proprietar - orice persoană fizică având domiciliul sau reşedinţa în România, care deţine în proprietate, indiferent de data dobândirii acestui drept, un autovehicul uzat înmatriculat pe numele său, precum şi moştenitorii săi; ... h) producător validat - orice persoană juridică, producător de autovehicule sau importator autorizat de autovehicule noi ori distribuitor autorizat al acestora, căreia i-a fost aprobată cererea de înscriere în Program." ...

3. La articolul 4, alineatul (2) va avea următorul cuprins:

"(2) Producătorul validat garantează accesul la Program proprietarului care depune în termen toate documentele necesare pentru achiziţionarea unui autovehicul nou. În cazul în care accesul la Program nu se realizează din culpa producătorului validat, acesta este obligat să ofere respectivului proprietar posibilitatea achiziţionării unui autovehicul nou la un preţ mai mic cu 3.800 lei faţă de preţul de achiziţie."

4. Articolul 6 va avea următorul cuprins:

"Art. 6. - Poate beneficia de o primă în cuantum de 3.800 lei proprietarul definit la art. 3 lit. g), care îndeplineşte cumulativ următoarele condiţii:

a) s-a înscris la un producător validat pentru achiziţionarea unui autovehicul nou; ... b) a predat autovehiculul uzat spre casare unui operator economic autorizat, conform prevederilor legale, să desfăşoare activităţi de colectare a vehiculelor scoase din uz, obţinând un certificat de distrugere; ... c) a radiat autovehiculul uzat; ... d) achiziţionează un autovehicul nou de la producătorul validat la care s-a înscris." ...

5. Articolul 7 va avea următorul cuprins:

"Art. 7. - Suma prevăzută la art. 6 se scade din preţul de achiziţie al autovehiculului nou."

6. La articolul 8, alineatele (1) şi (2) vor avea următorul cuprins:

"Art. 8. - (1) Se interzic omologarea pentru circulaţie, reînmatricularea sau reutilizarea caroseriei, şasiului ori a motorului unui autovehicul uzat, predat spre casare conform prevederilor art. 6.

(2) Comercializarea ulterioară a autovehiculelor prevăzute la alin. (1) sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, şasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizaţi prevăzuţi la art. 6 lit. b) constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei." ...

7. Articolul 10 va avea următorul cuprins:

"Art. 10. - Pentru ducerea la îndeplinire în anul 2009 a prevederilor prezentei ordonanţe de urgenţă se alocă de la Fondul pentru mediu suma de 190.000 mii lei din sumele virate Administraţiei Fondului pentru Mediu cu titlu de taxă pe poluare pentru autovehicule."

8. Articolul 11 va avea următorul cuprins:

"Art. 11. - Instrucţiunile privind modalităţile de aplicare a prezentei ordonanţe de urgenţă se aprobă prin ordin al ministrului mediului, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanţe de urgenţă."

Articolul II

Instrucţiunile privind modalităţile de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 217/2008 privind reluarea pentru anul 2009 a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional, aprobate prin Ordinul ministrului mediului nr. 89/2009, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 90 din 16 februarie 2009, cu modificările ulterioare, se modifică în mod corespunzător, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanţe de urgenţă.

PRIM-MINISTRU

EMIL BOC

Contrasemnează:

---------------

Ministrul mediului,

Nicolae Nemirschi

Ministrul finanţelor publice,

Gheorghe Pogea

Bucureşti, 3 iunie 2009.

Nr. 66.

-----------

Version Information

Version Date:	N/A
Original Publication Date:	19.06.2009
This Version Valid From:	19.06.2009
This Version Valid To:	Not specified
Is Latest Version:	Yes
Document Type:	ORDONANTA DE URGENTA
Emitent:	N/A
Publicat în:	Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 420 din 19 iunie 2009

No related versions found.

Actions Suffered by This Document

Section	Operation	Act
ART. 2	COMPLETAT DE	LEGE 329 05/11/2009

Actions Induced by This Document

Target Document	Section	Operation
OUG 217 04/12/2008 ART. 2	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 3	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 4	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 6	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 7	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 8	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 10	ART. 1	MODIFICA PE
OUG 217 04/12/2008 ART. 11	ART. 1	MODIFICA PE

AI-Generated Questions

These questions were automatically generated to help users find relevant information in this document.

Provider
OpenRouter

Model
qwen/qwen3-235b-a22b-2507

Generated
2026-07-05 16:22

Cost
$0.0005

Section: Section 13-15
Elements: 13 - 15

Section: Section 13-18
Elements: 13 - 18

Section: Section 13-15
Elements: 13 - 15

Section: Section 16-18
Elements: 16 - 18

Section: Section 18-19
Elements: 18 - 19

Section: Section 20-21
Elements: 20 - 21

Section: Section 21
Elements: 21 - 21

Section: Section 22-23
Elements: 22 - 23

Section: Section 24-25
Elements: 24 - 25

Section: Section 26-27
Elements: 26 - 27

Section: Section 28-29
Elements: 28 - 29

Section: Section 31
Elements: 31 - 31

Provider
Google AI

Model
gemini-2.5-pro

Generated
2026-07-04 11:35

Cost
$0.0235

Section: Section 6-8
Elements: 6 - 8

Section: Section 8-9
Elements: 8 - 9

Section: Section 10-11
Elements: 10 - 11

Section: Section 14-15
Elements: 14 - 15

Section: Section 16-17
Elements: 16 - 17

Section: Section 18-19
Elements: 18 - 19

Section: Section 20-21
Elements: 20 - 21

Section: Section 22-23
Elements: 22 - 23

Section: Section 24-25
Elements: 24 - 25

Section: Section 26-27
Elements: 26 - 27

Section: Section 28-29
Elements: 28 - 29

Section: Section 30-31
Elements: 30 - 31

Generation Comparison

Provider	Model	Questions	Prompt Tokens	Cached Tokens	Cache %	Completion Tokens	Total Cost	Cost/Question	Time (ms)
OpenRouter	qwen/qwen3-235b-a22b-2507	27	4,196	0	0.0%	1,489	$0.0005	$0.000020	2,361,000
Google AI	gemini-2.5-pro	28	5,808	0	0.0%	1,619	$0.0235	$0.000837	1,045,000

Question Generation Processing Logs

Total Logs

Processing Attempts

Errors

Warnings

Providers Used: OPENROUTER OPENROUTER GOOGLE AI GOOGLE

First Processing: 2026-07-04 11:35:42 | Last Processing: 2026-07-05 17:01:51

Timestamp	Type	Message	Provider	Actions
2026-07-05 17:01:51	Processing Completed	Batch question generation completed with 27 total questions from 0 chapters	OPENROUTER
Metadata: `{ "total_questions": 27, "chapters_count": 0, "batch_mode": true }`
2026-07-05 17:01:48	Response Received	Received batch response with 27 questions from 11 chapters	OPENROUTER	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 27, "chapters_count": 11, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 4196, "cachedTokens": 0, "completionTokens": 1489, "totalTokens": 5685, "reasoningTokens": 0, "thoughtsTokens": 0, "cacheWriteTokens": 0 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: daily_relevant_regulation CATEGORY_REASON: Regulament tehnic derivat dintr-o ordonanță de urgență care modifică un program național de stimulare a înnoirii parcului auto, cu impact direct asupra cetățenilor și mediului \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 13 \| 15 \| Care este obiectivul principal al Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto național reglementat prin ordonanță? \| \| 13 \| 18 \| Ce categorii de vehicule sunt vizate de măsura de stimulare a înnoirii parcului auto pentru persoane fizice române? \| \| 13 \| 15 \| Cum contribuie măsura de înnoire a parcului auto la îmbunătățirea calității aerului și a sănătății populației? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 16 \| 18 \| Cum sunt definite în contextul programului autovehiculul uzat și autovehiculul nou? \| \| 16 \| 18 \| Cine este considerat proprietar eligibil pentru a beneficia de stimulente în cadrul programului de înnoire a parcului auto? \| \| 16 \| 18 \| Ce înseamnă „producător validat” în cadrul Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto național? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 18 \| 19 \| Ce obligații are un producător validat față de un proprietar care dorește să participe la programul de înnoire a parcului auto? \| \| 18 \| 19 \| În ce condiții un producător validat trebuie să ofere un autovehicul nou la un preț redus cu 3.800 lei? \| \| 18 \| 19 \| Cum se asigură accesul la programul de stimulare în cazul unui producător validat? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 20 \| 21 \| Care sunt condițiile cumulative pentru ca un proprietar să beneficieze de o primă de 3.800 lei la achiziționarea unui autovehicul nou? \| \| 20 \| 21 \| Ce trebuie să facă un proprietar pentru a primi stimulentul pentru casarea unui autovehicul uzat? \| \| 21 \| 21 \| Ce rol are certificatul de distrugere în procesul de accesare a primelor pentru înnoirea parcului auto? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 22 \| 23 \| Cum se aplică reducerea de 3.800 lei în prețul de achiziție al unui autovehicul nou? \| \| 22 \| 23 \| Unde se reflectă valoarea primei acordate pentru casarea unui autovehicul uzat? \| \| 22 \| 23 \| Care este modalitatea de acordare a stimulentului financiar prevăzut pentru înnoirea parcului auto? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 24 \| 25 \| Ce interdicții există privind reutilizarea componentelor unui autovehicul uzat predat spre casare? \| \| 24 \| 25 \| Ce se întâmplă dacă un operator economic reintroduce pe piață un autovehicul casat în cadrul programului de stimulare? \| \| 24 \| 25 \| Ce contravenții sunt prevăzute pentru comercializarea autovehiculelor uzate care au fost deja casate? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 26 \| 27 \| Care este sursa de finanțare pentru implementarea programului de înnoire a parcului auto în anul 2009? \| \| 26 \| 27 \| Ce sumă este alocată din Fondul pentru mediu pentru stimularea înnoirii parcului auto în 2009? \| \| 26 \| 27 \| Din ce taxă specifică provin fondurile alocate pentru stimulentele de casare a vehiculelor? \| \| Articolul I \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 28 \| 29 \| Cine este responsabil cu aprobarea instrucțiunilor privind aplicarea ordonanței de urgență pentru înnoirea parcului auto? \| \| 28 \| 29 \| În ce termen trebuie aprobate modalitățile de aplicare a ordonanței de urgență privind stimulentele auto? \| \| 28 \| 29 \| Ce acte normative completează reglementările din ordonanța de urgență pentru aplicarea eficientă a programului? \| \| Articolul II \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 31 \| 31 \| Ce modificări se aplică instrucțiunilor de aplicare a programului de înnoire a parcului auto după intrarea în vigoare a ordonanței? \| \| 31 \| 31 \| Cum se actualizează normele metodologice pentru implementarea programului de stimulare a înnoirii parcului auto? \| \| 31 \| 31 \| Care este termenul legal pentru actualizarea instrucțiunilor de aplicare a programului auto? \| ALL_CHAPTERS_COVERED: true Tokens: 5,685 Cost: $0.000527 Processing Time: 2356000 ms
2026-07-05 16:34:16	Batch Created	Added to batch 12/12	OPENROUTER
Metadata: `{ "batch_id": "1f04c1fa-3e67-40df-9ac4-7d4241aef594", "provider_batch_id": "openrouter-local-7eea638a3bf8a0af", "batch_number": 12, "total_batches": 12 }`
2026-07-05 16:22:30	Processing Started	Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507)	OPENROUTER
Metadata: `{ "generation_id": "f27a5eb7-865e-4c20-970b-ac0a1b8cf30b", "document_title": "OUG 66 03\/06\/2009 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2026-07-05 16:22:30	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-42) for iteration 1	OPENROUTER
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 42, "character_count": 7734, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema
2026-07-04 11:53:07	Processing Completed	Batch question generation completed with 28 total questions from 0 chapters	GOOGLE AI
Metadata: `{ "total_questions": 28, "chapters_count": 0, "batch_mode": true }`
2026-07-04 11:53:04	Response Received	Received batch response with 28 questions from 12 chapters	GOOGLE AI	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 28, "chapters_count": 12, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 5808, "cachedTokens": 0, "completionTokens": 1619, "totalTokens": 9661, "reasoningTokens": 0, "thoughtsTokens": 0, "cacheWriteTokens": 0 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: decision_modification CATEGORY_REASON: Documentul este o Ordonanță de Urgență care are ca unic scop modificarea unui act normativ anterior (OUG nr. 217/2008), ajustând regulile unui program specific. \| Preambul \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 6 \| 8 \| Care sunt obiectivele de mediu și sănătate publică ale programelor de stimulare a înnoirii parcului auto național? \| \| 8 \| 9 \| Ce argumente economice și de interes public justifică reglementarea prin ordonanță de urgență a programelor de reînnoire auto? \| \| 10 \| 11 \| Care este temeiul constituțional pentru adoptarea de către Guvern a ordonanțelor de urgență? \| \| Art. I, Pct. 1 - Obiectivul programului \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 14 \| 15 \| Care este scopul principal al programului de stimulare a înnoirii parcului auto pentru persoanele fizice? \| \| 14 \| 15 \| Ce categorie de proprietari de vehicule este vizată de programul de diminuare a poluării prin casarea mașinilor vechi? \| \| 14 \| 15 \| Ce tipuri de autovehicule sunt vizate pentru scoaterea din uz prin programele de reînnoire a parcului auto? \| \| Art. I, Pct. 2 - Definiții \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 16 \| 17 \| Cum este definit un "autovehicul uzat" în legislația privind programele de reînnoire a parcului auto? \| \| 16 \| 17 \| Ce condiții trebuie să îndeplinească o persoană pentru a fi considerată "proprietar" eligibil în cadrul programului de casare a mașinilor vechi? \| \| 16 \| 17 \| Care este definiția legală pentru "autoturism" și "autoutilitară ușoară" în contextul programelor de stimulare a achiziției de vehicule noi? \| \| Art. I, Pct. 3 - Garanțiile producătorului validat \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 18 \| 19 \| Ce obligații are un producător auto validat dacă un client nu poate accesa programul de înnoire a parcului auto din vina producătorului? \| \| 18 \| 19 \| Ce compensație financiară trebuie să ofere un dealer auto dacă un cumpărător nu beneficiază de prima de casare din culpa sa? \| \| 18 \| 19 \| Ce garanții trebuie să ofere un producător validat participanților la programul de stimulare a înnoirii parcului auto? \| \| Art. I, Pct. 4 - Condiții pentru obținerea primei de casare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 20 \| 21 \| Care sunt condițiile cumulative pentru a beneficia de prima de casare la achiziționarea unui autovehicul nou? \| \| 20 \| 21 \| Ce pași trebuie urmați pentru casarea unui autovehicul uzat în cadrul programelor guvernamentale de reînnoire auto? \| \| 20 \| 21 \| Este obligatorie radierea autovehiculului uzat pentru a primi prima de casare? \| \| Art. I, Pct. 5 - Modul de acordare a primei \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 22 \| 23 \| Cum se aplică efectiv prima de casare la cumpărarea unei mașini noi prin programele de reînnoire? \| \| 22 \| 23 \| Beneficiarul primește suma de bani direct sau aceasta se scade din prețul de achiziție al autovehiculului nou? \| \| Art. I, Pct. 6 - Interdicții și sancțiuni \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 24 \| 25 \| Este permisă reutilizarea caroseriei, șasiului sau motorului unui autovehicul predat spre casare? \| \| 24 \| 25 \| Ce sancțiuni se aplică operatorilor economici care comercializează piese provenite de la autovehicule casate prin programele de stimulare? \| \| 24 \| 25 \| Se poate reînmatricula un autovehicul care a fost predat spre casare în cadrul programului de reînnoire a parcului auto? \| \| Art. I, Pct. 7 - Finanțarea programului \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 26 \| 27 \| Care este sursa de finanțare pentru programul de stimulare a înnoirii parcului auto național? \| \| 26 \| 27 \| Ce instituție publică gestionează fondurile alocate pentru programul de casare a autovehiculelor vechi? \| \| 26 \| 27 \| Din ce taxă specifică se alocă sumele pentru derularea programului de reînnoire a parcului auto? \| \| Art. I, Pct. 8 - Norme de aplicare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 28 \| 29 \| Cine este responsabil pentru elaborarea și aprobarea instrucțiunilor de aplicare a programelor de reînnoire auto? \| \| 28 \| 29 \| În ce termen trebuie aprobate normele metodologice după intrarea în vigoare a unei ordonanțe de urgență privind programele guvernamentale? \| \| 28 \| 29 \| Prin ce tip de act normativ se aprobă detaliile de implementare ale programului de stimulare a înnoirii parcului auto? \| \| Art. II - Modificarea instrucțiunilor de aplicare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 30 \| 31 \| Ce se întâmplă cu normele de aplicare existente atunci când legea de bază a unui program este modificată? \| \| 30 \| 31 \| În cât timp trebuie actualizate instrucțiunile de aplicare a unui program guvernamental după modificarea cadrului legal principal? \| ALL_CHAPTERS_COVERED: true Tokens: 9,661 Cost: $0.023450 Processing Time: 1039000 ms
2026-07-04 11:35:56	Batch Created	Added to batch 16/40	GOOGLE
Metadata: `{ "batch_id": "0c948cea-d4e4-4ace-ba30-e0599915a62f", "provider_batch_id": "batches\/c9cf4803u79rxhwj4ek7e4hczdkktynqkfmn", "batch_number": 16, "total_batches": 40 }`
2026-07-04 11:35:42	Processing Started	Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-pro)	GOOGLE AI
Metadata: `{ "generation_id": "dbcf3ef5-d0c6-433c-b2fa-032e46dd5116", "document_title": "OUG 66 03\/06\/2009 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2026-07-04 11:35:42	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-42) for iteration 1	GOOGLE AI
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 42, "character_count": 7734, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema

Section	Reference Type	Act
Actul	APROBAT DE	LEGE 35 21/03/2011
Actul	REFERIT DE	DECRET 278 18/03/2011
ART. 2	COMPLETAT DE	LEGE 329 05/11/2009
ART. 2	REFERIT DE	ORDIN 948 03/07/2009