Full Response Content:
DOCUMENT_CATEGORY: daily_relevant_regulation
CATEGORY_REASON: Regulament tehnic privind circulația trenurilor și manevra vehiculelor feroviare, care stabilește proceduri standard pentru siguranța transportului feroviar în România.
| **Articolul 130 - Comanda pentru intrarea, ieșirea sau trecerea trenurilor** | | |
| start | end | întrebare |
|-------|-----|-----------|
| 196 | 197 | Care sunt excepțiile de la regulă conform căreia niciun tren nu poate intra, ieși sau trece printr-o stație fără comandă din partea IDM dispozitor? |
| 196 | 197 | Ce operații trebuie efectuate înaintea datării comenzii de intrare, ieșire sau trecere a unui tren pentru a nu întârzia circulația? |
| 196 | 197 | Ce obligații are acarul sau revizorul de ace în legătură cu ieșirea sau trecerea unui tren când un tren din sens contrar nu a sosit încă? |
| **Articolul 131 - Modalitățile de transmitere a comenzilor privind circulația trenurilor** | | |
| 197 | 200 | Care sunt formulele utilizate pentru transmiterea comenzilor scrise și verbale privind intrarea, ieșirea sau trecerea trenurilor? |
| 197 | 200 | În ce condiții trebuie refuzată primirea comenzii dacă unul dintre agenții stabiliți lipsește? |
| 197 | 200 | Ce informații suplimentare pot fi incluse într-o comandă de circulație, cum ar fi schimbarea liniei de garare sau transportul de mărfuri periculoase? |
| **Articolul 132 - Solicitarea de informații asupra circulației trenurilor de către personalul de la posturi** | | |
| 198 | 199 | În ce situații personalul de la posturile de macazuri sau barieră trebuie să solicite din proprie inițiativă informații asupra circulației trenului? |
| 198 | 199 | Ce trebuie să facă acarul dacă IDM nu a dat comanda de intrare conform programului de circulație? |
| 198 | 199 | Cum trebuie gestionată lipsa comenzii pentru un tren suplimentar sau întârziat de către personalul din posturi? |
| **Articolul 133 - Transmiterea comenzilor în scris în cazuri speciale** | | |
| 200 | 201 | În ce condiții comanda trebuie transmisă în scris chiar dacă instalațiile permit transmiterea verbală? |
| 200 | 201 | Ce motive speciale impun transmiterea în scris a comenzii de circulație, cum ar fi circulația pe linie falsă sau ieșirea pe linie închisă? |
| 200 | 201 | Care sunt situațiile în care comanda trebuie emisă în scris pentru a asigura siguranța circulației trenurilor? |
| **Articolul 134 - Interzicerea comenzii în bloc pentru trenul care trebuie oprit la semnalul de intrare** | | |
| 202 | 204 | Cum se procedează dacă IDM nu se poate convinge personal de oprirea trenului la semnalul de intrare? |
| 202 | 204 | În ce condiții se interzice darea comenzii în bloc pentru un tren care trebuie oprit la semnalul de intrare? |
| 202 | 204 | Care este procedura IDM pentru confirmarea opririi trenului la semnalul de intrare înainte de a da comanda în bloc? |
| **Articolul 135 - Comanda de intrare a unui tren** | | |
| 204 | 205 | Ce posturi trebuie să primească simultan comanda de intrare a unui tren? |
| 204 | 205 | Care sunt elementele din parcursul de primire a trenului cărora li se transmit comenzi simultan? |
| 204 | 205 | Cum se asigură barierele situate pe parcursul de primire a trenului în cadrul comenzii de intrare? |
| **Articolul 136 - Comanda de ieșire a unui tren** | | |
| 206 | 207 | Ce posturi trebuie să primească simultan comanda de ieșire a unui tren? |
| 206 | 207 | Care sunt macazurile și barierele care intră în sfera comenzii de expediere a trenului? |
| 206 | 207 | Cum se gestionează comanda de ieșire a unui tren pentru a asigura acoperirea completă a traseului? |
| **Articolul 137 - Comanda de trecere a unui tren** | | |
| 207 | 208 | Ce posturi trebuie să primească simultan comanda de trecere a unui tren? |
| 207 | 208 | Care sunt elementele din parcursul de primire și expediere cărora li se transmit comenzi în cadrul comenzii de trecere? |
| 207 | 208 | Cum se asigură barierele situate pe parcursul de trecere a trenului? |
| **Articolul 138 - Formulele de transmitere a comenzilor și condițiile de execuție** | | |
| 208 | 213 | Care sunt formulele standard pentru comanda de intrare, ieșire și trecere a trenurilor? |
| 208 | 213 | Ce măsuri trebuie luate înaintea comenzii pentru trenuri în stații unde nu sunt permise primiri și expedieri simultane? |
| 208 | 213 | Cum se stabilește numărul de control al comenzii în funcție de acordarea căii libere? |
| **Articolul 139 - Executarea comenzii de retragere și oprire a manevrei** | | |
| 214 | 215 | Ce operații trebuie efectuate de acari și revizorii de ace înainte de primirea comenzii de intrare sau ieșire a unui tren? |
| 214 | 215 | Cum se raportează starea de liber a liniei și a parcursului de intrare/ieșire către IDM dispozitor? |
| 214 | 215 | Care sunt diferențele între procedurile de pregătire a parcursului în stațiile cu instalații CEM, încuietori cu bloc și fără bloc? |
| **Articolul 140 - Primirea comenzilor de către personalul de la posturile de macazuri** | | |
| 216 | 219 | Cum se procedează dacă personalul de la un post de macazuri nu răspunde la apelurile telefonice ale IDM dispozitor? |
| 216 | 219 | Care sunt modalitățile de primire a comenzilor în funcție de tipul instalațiilor de macazuri? |
| 216 | 219 | Cum se gestionează primirea comenzii atunci când revizorul de ace sau acarul are sediul la biroul de mișcare? |
| **Articolul 141 - Confirmarea și repetarea comenzilor primite** | | |
| 224 | 223 | Care sunt formulele standard de confirmare a comenzii pentru trenuri în stații cu diverse tipuri de instalații? |
| 224 | 223 | Ce se întâmplă dacă un agent nu înțelege comanda și cum trebuie să procedeze? |
| 224 | 223 | Cum se confirmă primirea comenzii în stațiile unde revizorul de ace sau acarul are sediul la biroul de mișcare? |
| **Articolul 142 - Executarea și raportarea comenzii primite** | | |
| 224 | 226 | Cum se face raportarea executării comenzii în stații cu macazuri centralizate electromecanic sau încuietori cu chei fără bloc? |
| 224 | 226 | Care este rolul revizorului de ace în verificarea cheilor aduse de acari înainte de executarea comenzii? |
| 224 | 226 | Cum se gestionează executarea comenzii în stații cu revizori de ace și acari? |
| **Articolul 143 - Punerea pe liber a semnalului de intrare/ieșire** | | |
| 227 | 228 | În ce condiții IDM dispozitor poate dispune punerea pe liber a semnalului de intrare/ieșire? |
| 227 | 228 | Ce instrucțiuni primărește revizorul de ace de la IDM după raportarea executării comenzii? |
| 227 | 228 | Cum se asigură punerea pe liber a semnalului de intrare/ieșire în funcție de tipul instalației? |
| **Articolul 144 - Executarea comenzilor în stații cu încuietori cu chei fără bloc** | | |
| 229 | 231 | Cum diferă procedurile de executare a comenzilor în stațiile cu încuietori cu chei fără bloc față de cele cu revizor de ace? |
| 229 | 231 | Care sunt obligațiile IDM dispozitor în verificarea cheilor aduse de către acari înainte de executarea comenzii? |
| 229 | 231 | Cum se autorizează punerea pe liber a semnalului de intrare/ieșire în stațiile cu un singur acar? |
| **Articolul 145 - Revizia macazurilor în stații cu un singur acar** | | |
| 230 | 231 | Ce obligații are un singur acar în ceea ce privește revizia macazurilor la ieșirea trenurilor? |
| 230 | 231 | Cum se asigură revizia macazurilor în stațiile cu un singur acar la posturi de macazuri? |
| 230 | 231 | Ce măsuri ia acarul dacă constată o neregulă care periclitează siguranța circulației? |
| **Articolul 146 - Executarea comenzilor la posturile de macazuri din linie curentă** | | |
| 232 | 233 | Ce operații trebuie efectuate de acar la primirea comenzii în posturile din linie curentă cu încuietori cu chei fără bloc? |
| 232 | 233 | Ce se face dacă acarul constată o neregulă la un macaz în timpul revizuirii acestuia? |
| 232 | 233 | Cum se execută comenzile în posturile din linie curentă cu instalații centralizate sau cu încuietori cu bloc? |
| **Articolul 147 - Măsuri în cazul neprezentării acarului la posturile din linie curentă** | | |
| 233 | 234 | Ce măsuri se iau dacă acarul unui post de macazuri din linie curentă nu răspunde la telefon? |
| 233 | 234 | Cum se procedează cu trenurile care circulă fără al doilea agent în cazul neprezentării acarului? |
| 233 | 234 | Ce rol are al doilea agent al trenului în revizuirea macazurilor în cazul lipsei acarului? |
| **Articolul 148 - Revizia macazurilor în cazuri de defectare a instalațiilor** | | |
| 234 | 239 | În ce condiții este obligatorie revizia personală a macazurilor de către revizorul de ace sau IDM? |
| 234 | 239 | Cum se înregistrează în condica de comenzi faptul că macazurile au fost revizuite pentru un anumit tren? |
| 234 | 239 | Ce instrucțiuni se dau mecanicului prin ordin de circulație în cazul primirii unui tren pe linie cu instalații defecte? |
| **Articolul 149 - Circulația trenurilor în cazul defectării instalațiilor CED sau CE** | | |
| 240 | 241 | Ce proceduri trebuie aplicate în cazul nefuncționării instalațiilor CED sau CE în stații? |
| 240 | 241 | Cum se procedează în cazul circulației trenurilor pe linie falsă? |
| 240 | 241 | Care sunt măsurile prevăzute în PTE pentru asigurarea siguranței în cazul defectării instalațiilor? |
| **Articolul 150 - Revizia macazurilor în cazul circulației pe linie falsă** | | |
| 242 | 243 | În ce condiții revizia macazurilor poate fi omisă în cazul circulației pe linie falsă? |
| 242 | 243 | Cum se asigură siguranța circulației trenurilor când se folosește un parcurs de intrare/ieșire de pe linie normală? |
| 242 | 243 | Ce rol are IDM în verificarea concordanței între parcursul comandat și starea efectivă a macazurilor? |
| **Articolul 151 - Transmiterea dispozițiilor și comunicărilor privind circulația trenurilor** | | |
| 244 | 245 | Cum se transmit dispozițiile și comunicările care nu țin de comenzile standard de circulație? |
| 244 | 245 | Ce cerințe există pentru repetarea și confirmarea dispozițiilor în legătură cu circulația trenurilor? |
| 244 | 245 | Care sunt formele de transmitere a dispozițiilor în cazul executării manevrei? |
| **Articolul 152 - Postarea personalului la intrarea/ieșirea trenurilor** | | |
| 246 | 247 | Unde și cum trebuie să se posteze acarii și revizorii de ace la intrarea și ieșirea trenurilor? |
| 246 | 247 | Care sunt regulile pentru postarea personalului în stații cu instalații CED, CEM sau încuietori cu chei? |
| 246 | 247 | Când pot personalul să părăsească locul de postare în timpul supravegherii prin defilare a trenurilor? |
| **Articolul 153 - Supravegherea prin defilare a trenurilor în circulație** | | |
| 248 | 250 | Ce defecte ale vagoanelor trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor? |
| 248 | 250 | Care este obligația personalului atunci când observă un pericol la un tren în circulație? |
| 248 | 250 | Cum se organizează supravegherea trenurilor în stații și în linie curentă de către personalul feroviar? |
| **Articolul 154 - Constatarea cauzelor care au produs oprirea trenului** | | |
| 251 | 252 | Cine constată cauzele care au determinat oprirea unui tren în linie curentă sau în stație? |
| 251 | 252 | Cum se stabilesc condițiile pentru continuarea circulației trenului după oprire? |
| 251 | 252 | Ce rol are IDM în avizarea operatorului de circulație după oprirea trenului? |
| **Articolul 155 - Poziția și ținuta personalului la supravegherea prin defilare a trenurilor** | | |
| 253 | 254 | Cum trebuie să se posteze IDM, revizorii de ace și acarii pentru supravegherea prin defilare a trenurilor? |
| 253 | 254 | Ce echipament portativ trebuie să aibă personalul pentru semnalizarea trenurilor în stație și în linie curentă? |
| 253 | 254 | Ce măsuri trebuie luate de personalul care supraveghează trenul dacă observă nereguli la acesta? |
| **Articolul 156 - Semnalizarea trecerii fără oprire a trenurilor** | | |
| 255 | 256 | Ce semnal trebuie dat de IDM la trecerea unui tren fără oprire în stații neînzestrate cu semnal de ieșire? |
| 255 | 256 | Ce măsuri ia IDM dacă mecanicul nu semnalizează prezența trenului la trecere prin stație? |
| 255 | 256 | Cum se asigură vizibilitatea semnalului de trecere pentru mecanic în cazul trenurilor care nu opresc? |
| **Articolul 157 - Verificarea semnalelor de cap și de fine de tren** | | |
| 257 | 259 | Cum verifică IDM existența semnalelor de cap și de fine de tren? |
| 257 | 259 | Ce măsuri ia IDM dacă semnalele de fine de tren lipsesc sau sunt incomplete? |
| 257 | 259 | Ce se face pe secțiile de circulație cu BLA când semnalele de fine de tren sunt stinse? |
| **Articolul 158 - Conducerea punctelor de secționare și trenurilor** | | |
| 260 | 261 | Cine are autoritatea asupra primirii și expedierii trenurilor în punctele de secționare? |
| 260 | 261 | Ce se întâmplă în stații cu mai mulți IDM dispozitori în ceea ce privește repartizarea atribuțiilor? |
| 260 | 261 | Cine dispune asupra trenului atunci când acesta este oprit în linie curentă? |
| **Articolul 159 - Stabilirea liniilor de garare a trenurilor** | | |
| 262 | 263 | Cum se stabilește linia de trecere pentru trenurile care circulă fără oprire? |
| 262 | 263 | Unde se afișează tabloul de sosire, plecare și garare a trenurilor? |
| 262 | 263 | Care este linia de garare standard pentru trenurile de călători cu oprire în stație? |
| **Articolul 160 - Schimbarea liniei de primire/trecere a trenului** | | |
| 264 | 265 | Cine trebuie să autorizeze schimbarea liniei de primire/trecere a unui tren? |
| 264 | 265 | Cum se procedează dacă linia de primire nouă are restricții de viteză? |
| 264 | 265 | Ce rol are operatorul de circulație în avizarea restricțiilor de viteză la schimbarea liniei? |
| **Articolul 161 - Primirea trenurilor cu restricții de viteză sub 20 km/h** | | |
| 266 | 267 | Ce măsuri se iau când un tren intră în stație cu o restricție de viteză sub 20 km/h? |
| 266 | 267 | Cum se informează mecanicul despre o restricție de viteză dacă nu a fost avizat la ultima oprire? |
| 266 | 267 | Ce conținut are ordinul de circulație în cazul intrării unui tren cu restricție de viteză sub 20 km/h? |
| **Articolul 162 - Primirea trenurilor în stație** | | |
| 268 | 269 | Pe ce tipuri de linii se poate face primirea trenurilor în stație? |
| 268 | 269 | Cum se verifică starea de liber a liniei și parcursului de intrare/ieșire în funcție de tipul instalației? |
| 268 | 269 | Ce porțiuni ale liniei sunt verificate pentru stabilirea stării de liber a parcursului de intrare/ieșire? |
| **Articolul 163 - Verificarea liniei și a parcursului în condiții de vizibilitate redusă** | | |
| 270 | 271 | Cum se face verificarea liniei și parcursului de intrare/ieșire când vizibilitatea este redusă? |
| 270 | 271 | Ce se face în cazul primirii a două trenuri cu intervale scurte pe linii alăturate? |
| 270 | 271 | Cum se procedează la încrucișarea trenurilor pe linii alăturate? |
| **Articolul 164 - Verificarea liniei și a parcursului de intrare/ieșire** | | |
| 272 | 273 | Când se face verificarea liniei și a parcursului de intrare/ieșire în raport cu manevra? |
| 272 | 273 | Ce se interzice după verificarea liniei și parcursului de intrare/ieșire? |
| 272 | 273 | Care este rolul IDM în urmărirea aplicării regulamentului privind verificarea liniei? |
| **Articolul 165 - Asigurarea liniilor libere pentru primirea trenurilor** | | |
| 274 | 275 | Cum pot fi ocupate temporar liniile de primire și expediere în situații excepționale? |
| 274 | 275 | Cine trebuie să aprobe ocuparea liniilor de primire și expediere cu vehicule feroviare? |
| 274 | 275 | Ce se întâmplă dacă liniile de primire sunt ocupate pentru alte scopuri? |
| **Articolul 166 - Primirea trenurilor pe linie ocupată** | | |
| 276 | 277 | În ce condiții se poate primi un tren pe o linie ocupată? |
| 276 | 277 | Ce rol are agentul stației în primirea unui tren pe o linie ocupată? |
| 276 | 277 | Ce trebuie să facă mecanicul la primirea unui tren pe o linie ocupată? |
| **Articolul 167 - Restricționarea parcursurilor pe linii cu trenuri descompuse** | | |
| 278 | 279 | Ce trebuie să facă IDM după ce este expediat un tren descompus care a staționat mai mult de 72 de ore? |
| 278 | 279 | Ce se întâmplă dacă indicațiile de pe luminoschemă nu corespund cu starea reală a liniei? |
| 278 | 279 | Cum se procedează când există neconcordanță între starea liniei pe teren și indicațiile instalației? |
| **Articolul 168 - Închiderea liniilor cu vagoane care au staționat mai mult de 15 zile** | | |
| 280 | 281 | Ce se consideră linie închisă și cum se înregistrează în RRLISC? |
| 280 | 281 | Ce măsuri trebuie luate înainte de manevrarea vagoanelor care au staționat mai mult de 15 zile? |
| 280 | 281 | Cum se înscriu condițiile de manevră în RRLISC pentru vagoanele care au staționat mult timp? |
| **Articolul 169 - Interzicerea ocupării liniilor de evitare și scăpare** | | |
| 282 | 283 | În ce condiții pot fi ocupate temporar liniile de evitare cu locomotive? |
| 282 | 283 | Ce se interzice în timpul ocupării temporare a liniei de evitare? |
| 282 | 283 | Care sunt consecințele ocupării liniilor de evitare fără respectarea regulamentului? |
| **Articolul 170 - Gararea trenurilor în stații** | | |
| 284 | 285 | Ce condiții trebuie îndeplinite pentru ca un tren să fie considerat garat? |
| 284 | 285 | Ce se face dacă partea din urmă a trenului rămâne dincolo de marca de siguranță? |
| 284 | 285 | Cum se gestionează comunicarea privind gararea trenurilor în stații cu instalații CED sau CE? |
| **Articolul 171 - Situații în care trenul nu se poate gara între mărcile de siguranță** | | |
| 286 | 288 | Ce opțiuni are IDM când trenul este prea lung pentru a fi gărat între mărcile de siguranță? |
| 286 | 288 | Ce conține ordinul de circulație în cazul în care trenul depășește semnalul de ieșire? |
| 286 | 288 | Cum se gestionează fracționarea trenului și gararea acestuia pe mai multe linii? |
ALL_CHAPTERS_COVERED: true
Metadata:
{
"questions_generated": 126,
"chapters_count": 42,
"all_chapters_covered": true,
"token_usage": {
"promptTokens": 50084,
"cachedTokens": 0,
"completionTokens": 6802,
"totalTokens": 56886,
"reasoningTokens": 0,
"thoughtsTokens": 0,
"cacheWriteTokens": 0
},
"batch_mode": true
}