| Document ID: | 15671 |
|---|---|
| Source URL: | https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA... |
| Scraped At: | 2026-09-10 01:18:05 |
| Last Updated: | 2026-09-12 02:36:57 |
| Valid From: | 15.09.1998 |
| Latest Version: | Yes |
| Meta tags: |
|
|---|---|
| Detail metadata: |
|
privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române
GUVERNUL
Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 349 din 15 septembrie 1998În temeiul art. 45 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române,
Guvernul României hotărăşte:
C.F.R. este scutită de orice taxe şi impozite asupra elementelor infrastructurii feroviare publice, inclusiv asupra terenurilor proprietate publică pe care acestea sunt amplasate, precum şi asupra terenurilor destinate acestui scop.
C.F.R. va urmări, potrivit obiectului sau de activitate, realizarea activităţii de ansamblu a transportului feroviar public, intern şi internaţional, în conformitate cu cerinţele siguranţei circulaţiei şi ale tehnologiilor specifice de transport.
C.F.R. desfăşoară activităţi de interes public naţional în scopul realizării transportului feroviar public şi al satisfacerii nevoilor de apărare a ţării şi are, în principal, ca obiect de activitate:
a) gestionarea infrastructurii feroviare şi punerea acesteia la dispoziţie operatorilor de transport feroviar, în condiţiile legii; ... b) dezvoltarea şi modernizarea infrastructurii feroviare din România în concordanţă cu standardele europene, în scopul asigurării compatibilităţii şi interoperabilităţii cu sistemul de transport feroviar european; ... c) organizarea, planificarea, coordonarea şi controlul activităţilor de administrare, exploatare, întreţinere şi reparare a infrastructurii feroviare; ... d) desfăşurarea activităţilor industriale şi de servicii conexe pentru asigurarea funcţionarii infrastructurii feroviare; ... e) gestionarea patrimoniului auxiliar feroviar. ...C.F.R. asigură funcţionarea infrastructurii feroviare publice prin:
a) îndeplinirea ansamblului funcţiilor tehnice, comerciale, economice şi de reprezentare necesare; ... b) asigurarea stării de funcţionare a liniilor, instalaţiilor şi a celorlalte elemente ale infrastructurii feroviare la parametrii stabiliţi; ... c) conducerea operativă a circulaţiei trenurilor şi permiterea manevrei; ... d) repartizarea capacităţilor infrastructurii feroviare şi alocarea traselor pe baza normelor stabilite de Ministerul Transporturilor şi a contractului de acces la aceasta. ...C.F.R., potrivit obiectului său de activitate, împreună cu operatorii de transport feroviar licenţiaţi, asigură desfăşurarea traficului feroviar în condiţii de siguranţă a circulaţiei pe întreaga reţea feroviară deschisă circulaţiei publice, exercitând atribuţiile ce-i revin potrivit legii. În cazul producerii de evenimente de cale ferată, participă la cercetarea acestora, intervine şi ia măsurile necesare pentru îndepărtarea urmărilor şi pentru restabilirea circulaţiei feroviare.
C.F.R. nu răspunde pentru pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau de animale prin alte locuri decât cele special amenajate în acest scop sau de pagubele cauzate de traversarea liniilor ferate fără respectarea normelor şi prescripţiilor în vigoare.
Contractul de acces pe infrastructură se încheie de către C.F.R. cu fiecare operator de transport feroviar şi conţine cel puţin următoarele clauze:
a) servicii oferite operatorului feroviar, grupate pe categorii, după cum urmează: ...- pachetul de bază cuprinzând dreptul de acces la liniile de cale ferată, utilizarea căii şi a macazurilor, utilizarea catenarelor şi a substaţiilor, furnizarea curentului de tracţiune, circulaţia trenurilor şi condiţiile de exploatare;
- servicii suplimentare cuprinzând accesul la facilităţi din staţii, terminale publice, magazii, spaţii de depozitare;
- servicii obligatorii cuprinzând asistenţa în caz de evenimente de cale ferată;
- servicii opţionale cuprinzând accesul la reţeaua de telecomunicaţii şi alte servicii conexe;
b) răspunderile părţilor privind normele de siguranţă a circulaţiei; ... c) parametrii de performanţă privind calitatea serviciilor contractate şi punctualitatea trenurilor, cu menţionarea răspunderii părţilor; ... d) nivelul maximal al tarifului de utilizare a infrastructurii, al tarifelor pentru serviciile incluse în contract şi al chiriilor; ... e) răspunderile pentru daune civile; ... f) durata contractului şi clauze de reziliere. ...În cazul unor calamitaţi naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, C.F.R. va acţiona, în cel mai scurt timp, pentru repunerea în funcţiune a infrastructurii feroviare afectate.
C.F.R. poate efectua, în condiţiile legii, transporturi în interes propriu, pentru menţinerea sau readucerea în parametri a infrastructurii feroviare.
C.F.R. poate contracta credite garantate de stat sau garantate cu bunurile deţinute în proprietate.
Personalul C.F.R., cu atribuţii de serviciu privind paza, ordinea publică şi controlul trenurilor, gărilor şi al altor unităţi din cadrul C.F.R., este asimilat, în exercitarea atribuţiilor de serviciu, persoanelor care îndeplinesc o funcţie ce implică exerciţiul autorităţii publice.
Pe data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, orice dispoziţii contrare se abrogă.
Bucureşti, 10 septembrie 1998.
Nr. 581
ELEMENTELE CONCRETE ALE INFRASTRUCTURII FEROVIARE PUBLICE
a) Liniile ferate de circulaţie, terenul aferent pe care sunt construite, precum şi terenurile situate de o parte şi de alta a axei caii ferate, care constituie zona de siguranţa a infrastructurii feroviare ...───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
Nr. Elementul concret Definirea elementului
crt.
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
a) 1. Liniile ferate curente dintre Ansamblul de elemente tehnice format
staţii şi terenul aferent din şină, traverse, sistem de prindere
şi terasament al căii, cu toate
componentele sale, care formează liniile
ferate delimitate de semnalele de
intrare din direcţii opuse dintre două
staţii consecutive, precum şi fâşiile de
teren, în limita a 20 m fiecare, situate
de o parte şi de alta a axei acestor
linii, care alcătuiesc zona de siguranţă
a infrastructurii feroviare publice
a) 2. Liniile ferate de primire- Ansamblul de elemente tehnice format
expediere din staţii şi terenul din şină, traverse, sistem de prindere
aferent şi terasament al căii, cu toate
componentele sale, care formează liniile
ferate care continuă liniile curente în
incinta staţiilor, dotate cu semnale de
circulaţie, precum şi terenurile situate
de o parte şi de alta a axei acestor
linii, care alcătuiesc zona de siguranţă
a infrastructurii feroviare publice
a) 3. Liniile ferate de evitare şi Ansamblul de elemente tehnice format
terenul aferent din şină, traverse, sistem de prindere
şi terasament al căii, cu toate
componentele sale, care formează liniile
ferate construite, în scopul dirijării
materialului rulant, care nu poate fi
oprit la locul stabilit, în condiţii
optime pentru protecţia circulaţiei şi
manevrei pe alte linii din staţie sau
linie curentă, precum şi terenurile
situate de o parte şi de alta a axei
acestor linii, care alcătuiesc zona de
siguranţa a infrastructurii feroviare
publice
a) 4. Aparat de cale (macaz) Ansamblul compus din şină, traverse,
elemente mecanice şi electrice, care
asigură trecerea materialului rulant de
pe o linie de cale ferată pe alta
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
b) Podurile, tunelurile, viaductele şi alte lucrări de artă
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
Nr. Elementul concret Definirea elementului
crt.
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
b) 1. Lucrările de artă destinate Ansamblul elementelor constructive ale
traversării unor obstacole şi podurilor, podeţelor, tunelelor,
terenul aferent viaductelor, pasajelor inferioare,
camerelor pentru conducte şi cabluri,
cu terenul aferent
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
c) Lucrările geotehnice de protecţie şi de consolidare, plantaţiile de
protecţie a liniilor ferate şi terenurilor aferente pe care sunt amplasate
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
Nr. Elementul concret Definirea elementului
crt.
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
c) 1. Lucrările de artă destinate Apeductele, drenurile, casiurile,
drenării, captării şi evacuării zidurile de retenţie, şanţurile,
apelor, cu terenul aferent chesoanele, canalele şi terenul aferent
c) 2. Lucrările de artă destinate Zidurile de sprijin, horele,
consolidării şi apărării contraforturile, polatele, pereurile,
terasamentelor de cale ferată pragurile, epiurile, apărările de
maluri şi terenul aferent
c) 3. Plantaţiile de protecţie şi Plantaţiile de arbori, arbuşti, spaţiile
spaţiile verzi destinate verzi şi terenul aferent acestora
protejării căii ferate
împotriva eroziunii taluzelor,
înzăpezirilor, zgomotului şi
terenul aferent
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
d) Instalaţiile fixe de siguranţă şi de conducere operativă a circulaţiei
feroviare
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
Nr. Elementul concret Definirea elementului
crt.
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
d) 1. Instalaţiile de asigurare cu Ansamblul de echipamente mecanice cu
încuietori, cu şi fără bloc care impiegatul de mişcare asigură
încuierea macazurilor şi punerea
semnalelor mecanice pe liber, numai dacă
acestea sunt poziţionate corespunzător
parcursului comandat pentru trecerea
trenului
d) 2. Instalaţiile de centralizare Ansamblul de echipamente electromecanice
electromecanică cu care impiegatul de mişcare controlea-
ză manevrarea şi înzăvorârea
macazurilor, realizând punerea
semnalelor mecanice pe liber, numai dacă
sunt îndeplinite condiţiile de siguranţă
corespunzătoare parcursului comandat
d) 3. Instalaţiile de centralizare Ansamblul de echipamente cu care
electrodinamică impiegatul de mişcare, prin intermediul
unui pupitru sinoptic, comandă şi
controlează manevrarea şi înzăvorârea
macazurilor, starea de liber/ocupat a
liniilor şi macazurilor de către
materialul rulant, permiţând punerea pe
liber a semnalelor luminoase de manevră
sau de circulaţie, numai dacă sunt
îndeplinite condiţiile de siguranţă
verificate de instalaţie
d) 4. Instalaţiile de bloc de linie Ansamblul de elemente situate în linia
automat şi semiautomat curentă, în dependenţă cu instalaţiile
de centralizare din staţiile adiacente,
prin care se verifică starea de
liber/ocupat a liniilor curente, la care
comanda semnalelor de circulaţie se
realizează în mod automat de tren
d) 5. Instalaţiile de semnalizare Ansamblul de echipamente situate în
automată a trecerilor la nivel, staţii şi/sau în linie curentă, în
cu şi fără barieră dependenţă cu instalaţiile de
centralizare din staţiile adiacente,
prin care, în mod automat, se interzice
traficul rutier la trecerea la nivel,
când are loc apropierea unui convoi
feroviar, astfel încât timpul de
interdicţie să fie redus la minimul
permis de siguranţa circulaţiei
feroviare
d) 6. Instalaţiile de centralizare Ansamblul de echipamente mecanice,
electronică electrice, electronice şi de tehnică de
calcul, cu care impiegatul de mişcare,
prin intermediul unui sistem de operare,
comandă şi controlează manevrarea şi
înzăvorârea macazurilor, starea de
liber/ocupat a liniilor şi a macazurilor
de către materialul rulant, permiţând
punerea pe liber a semnalelor luminoase
de manevră sau de circulaţie, numai dacă
sunt îndeplinite condiţiile de siguranţă
verificate de instalaţie
d) 7. Instalaţiile pentru controlul Instalaţiile automate, în dependenţă cu
vitezei trenurilor şi autostop semnalele instalaţiilor de centralizare
(instalaţia din cale) sau ale blocului de linie automat, cu
care se comandă, inductiv, frânarea de
urgenţă a locomotivelor ce nu respectă
limitele de viteză impuse prin
semnalizare
d) 8. Instalaţiile pentru topirea Instalaţiile electrice sau electronice,
zăpezii şi gheţii la macazuri care, bazate pe efectul termic al
curentului electric sau al unei flăcări
de gaz, prin elemente specifice, topesc
gheaţa şi zăpada ce se acumulează între
acele şi contraacele macazurilor
d) 9. Instalaţiile de comandă Ansamblul de echipamente cu care
automată a macazurilor operatorul de triere din triajele de
reţea, prin intermediul unui calculator
de proces şi al unui pupitru sinoptic,
comandă şi controlează manevrarea
macazurilor, permiţând trierea
trenurilor conform aşezării vagoanelor
în cuprinsul acestora, pe liniile
alocate direcţiilor de destinaţie, cu
respectarea condiţiilor de siguranţă
specifice
d) 10. Instalaţiile de frână de cale Moderatoare de viteză pentru
vagoanele care rulează singure pe
dispozitivul (cocoaşa) de triere, astfel
încât acestea să se oprească la
destinaţie, pe liniile de acumulare,
fără ca viteza de impact să fie
periculoasă pentru materialul rulant sau
marfa transportată
d) 11. Alte instalaţii de Ansamblul de echipamente cu care se
automatizare determină elementele geometrice sau de
poziţie ale vagoanelor, staţionate sau
în mişcare, necesare pentru îndeplinirea
condiţiilor de siguranţă specifice
d) 12. Instalaţiile de tracţiune Liniile de contact cu toate instalaţiile
electrică şi de aferente, instalaţiile din substaţiile
electroalimentare de tracţiune electrică, posturile de
secţionare şi subsecţionare, posturile
de transformare care alimentează
instalaţiile de siguranţă a circulaţiei,
grupurile electrogene care deservesc
instalaţiile de siguranţă a circulaţiei,
instalaţiile de lumină şi forţă care
deservesc instalaţiile de siguranţă a
circulaţiei, cu toate anexele acestora,
clădirile destinate exclusiv pentru
acestea, cu terenul aferent
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
e) Triajele de reţea ale căii ferate şi terenurile aferente acestora
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
Nr. Elementul concret Definirea elementului
crt.
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
e) 1. Triajele de reţea ale căii Ansamblul liniilor, echipamentelor şi
ferate şi terenurile aferente instalaţiilor de siguranţă a
acestora din staţiile: circulaţiei şi a activităţii de
Bucureşti Triaj, Ploieşti manevră cu clădirile şi terenurile
Triaj, Craiova, Simeria Triaj, aferente, necesare primirii,
Caransebeş Triaj, Braşov Triaj, descompunerii, acumulării, compunerii
Adjud, Dej şi expedierii trenurilor de marfă
───────────-───────────────────────────────────────────────────────────────────
-------
| Version Date: | N/A |
|---|---|
| Original Publication Date: | 15.09.1998 |
| This Version Valid From: | 15.09.1998 |
| This Version Valid To: | Not specified |
| Is Latest Version: | Yes |
| Document Type: | HOTARARE |
| Emitent: | N/A |
| Publicat în: | Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 349 din 15 septembrie 1998 |
| Section | Operation | Act |
|---|---|---|
| Actul | COMPLETAT DE | HG 1409 19/11/2007 |
| Actul | COMPLETAT DE | HG 569 26/04/2006 |
| Actul | COMPLETAT DE | HG 27 15/01/2004 |
| ART. 17 | COMPLETAT DE | HG 1199 24/10/2002 |
| ART. 17 | MODIFICAT DE | RECTIFICARE 581 10/09/1998 |
| ART. 18 | MODIFICAT DE | HG 1108 03/11/2010 |
| ART. 20 | MODIFICAT DE | HG 1199 24/10/2002 |
| ART. 22 | ABROGAT PARTIAL DE | OG 1 10/01/2007 |
| ANEXA 1 | MODIFICAT DE | HG 1199 24/10/2002 |
| ANEXA 2 | INLOCUIT DE | HG 589 03/05/2006 |
| ANEXA 2 | MODIFICAT DE | HG 589 03/05/2006 |
These questions were automatically generated to help users find relevant information in this document.
8
2
0
0
| Timestamp | Type | Message | Provider | Actions |
|---|---|---|---|---|
| 2026-07-06 03:16:59 | Processing Completed | Batch question generation completed with 63 total questions from 0 chapters | OPENROUTER |
|
Metadata: |
||||
| 2026-07-06 03:16:54 | Response Received | Received batch response with 63 questions from 62 chapters | OPENROUTER | |
Metadata:Response Preview:Tokens: 20,244 Cost: $0.001859 Processing Time: 2454000 ms |
||||
| 2026-07-06 03:09:57 | Batch Created | Added to batch 6/12 | OPENROUTER |
|
Metadata: |
||||
| 2026-07-06 02:35:59 | Prompt Sent | Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-264) for iteration 1 | OPENROUTER |
|
Metadata:
JSON Schema Available
View full prompt to see the response format schema
|
||||
| 2026-07-06 02:35:59 | Processing Started | Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507) | OPENROUTER |
|
Metadata: |
||||
| 2026-07-04 11:39:35 | Batch Created | Added to batch 26/40 |
|
|
Metadata: |
||||
| 2026-07-04 11:39:18 | Processing Started | Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-pro) | GOOGLE AI |
|
Metadata: |
||||
| 2026-07-04 11:39:18 | Prompt Sent | Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-264) for iteration 1 | GOOGLE AI |
|
Metadata:
JSON Schema Available
View full prompt to see the response format schema
|
||||
| Section | Operation | Act |
|---|---|---|
| Actul | COMPLETAT DE | HG 1409 19/11/2007 |
| Actul | COMPLETAT DE | HG 569 26/04/2006 |
| Actul | COMPLETAT DE | HG 27 15/01/2004 |
| ART. 17 | COMPLETAT DE | HG 1199 24/10/2002 |
| ART. 17 | MODIFICAT DE | RECTIFICARE 581 10/09/1998 |
| ART. 18 | MODIFICAT DE | HG 1108 03/11/2010 |
| ART. 20 | MODIFICAT DE | HG 1199 24/10/2002 |
| ART. 22 | ABROGAT PARTIAL DE | OG 1 10/01/2007 |
| ANEXA 1 | MODIFICAT DE | HG 1199 24/10/2002 |
| ANEXA 2 | INLOCUIT DE | HG 589 03/05/2006 |
| ANEXA 2 | MODIFICAT DE | HG 589 03/05/2006 |
| Section | Reference Type | Act |
|---|---|---|
| Actul | REFERIRE LA | OUG 12 07/07/1998 ART. 45 |
| Actul | CONTINE PE | STATUT 10/09/1998 |
| ART. 10 | REFERIRE LA | OUG 12 07/07/1998 |
| ART. 17 | REFERIRE LA | OUG 12 07/07/1998 |
| ANEXA 1 | REFERIRE LA | LEGE (R) 31 16/11/1990 |