LEGE 260 19/12/2017 - Portal Legislativ

Document Information

Document ID:	196038
Source URL:	https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA...
Scraped At:	2025-07-06 00:48:49
Last Updated:	2026-09-11 21:24:31
Valid From:	21.12.2017
Latest Version:	Yes

Metadata

Meta tags:	Title: LEGE 260 19/12/2017 - Portal Legislativ Keywords: LEGE 260 19/12/2017 - Portal Legislativ Viewport: width=device-width, user-scalable=no Description: LEGE 260 19/12/2017 - Portal Legislativ
Detail metadata:	Article count: 12 Status indicator: în vigoare Publication detail: Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1017 din 21 decembrie 2017

Duplicate Information

This document has no duplicates.

Content

LEGE nr. 260 din 19 decembrie 2017

pentru modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică

EMITENT

PARLAMENTUL ROMÂNIEI

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1017 din 21 decembrie 2017

Parlamentul României adoptă prezenta lege.

Articolul I

Ordonanța Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 413 din 30 august 2000, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 167/2003, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:

1. Titlul ordonanței se modifică și va avea următorul cuprins:

ORDONANȚĂ

privind inspecția tehnică periodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România

2. Articolul 1 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 1

(1) Prezenta ordonanță stabilește cadrul general de organizare și funcționare a sistemului de inspecție tehnică periodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România.(2) Cerințele specifice privind organizarea și funcționarea sistemului de inspecție tehnică periodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România, precum și metodologia de efectuare a inspecției tehnice periodice se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor pentru aprobarea Reglementărilor privind inspecția tehnică periodică a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România - RNTR 1 și se actualizează ori de câte ori este nevoie.(3) În sensul prezentei ordonanțe, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații:a) vehicul - orice autovehicul care nu circulă pe șine sau remorca sa; ... b) autovehicul - orice vehicul cu motor cu roți care se deplasează prin propriile mijloace; ... c) remorcă - orice vehicul cu roți și fără autopropulsie, conceput și fabricat pentru a fi tractat de un autovehicul; ... d) semiremorcă - orice remorcă concepută pentru a fi cuplată la un autovehicul astfel încât o parte a sa se sprijină pe autovehicul și o parte substanțială din masa ei și masa încărcăturii sale este susținută de acesta; ... e) vehicul cu două sau trei roți - orice vehicul cu motor pe două roți, cu sau fără ataș, și orice mototriciclu sau cvadriciclu; ... f) vehicul înmatriculat într-un stat membru - orice vehicul înmatriculat sau pus în circulație într-un stat membru al Uniunii Europene; ... g) vehicul de interes istoric - orice vehicul care este considerat ca atare de Regia Autonomă «Registrul Auto Român» și care îndeplinește toate condițiile următoare:

(i) a fost fabricat sau înmatriculat pentru prima dată în urmă cu cel puțin 30 de ani;

(ii) tipul său specific, astfel cum este definit în legislația Uniunii Europene sau în legislația națională relevantă, după caz, nu se mai află în fabricație;

(iii) este bine întreținut și menținut în starea sa inițială și nu a suferit nicio modificare substanțială a caracteristicilor tehnice ale componentelor sale principale;

... h) deținător al certificatului de înmatriculare/înregistrare - persoana juridică sau fizică pe al cărei nume este înmatriculat/ înregistrat vehiculul; ... i) inspecție tehnică periodică - o inspecție concepută și efectuată pentru a garanta că un vehicul poate fi folosit în condiții de siguranță pe drumurile publice și că respectă caracteristicile de siguranță și de mediu obligatorii; ... j) omologare - procedura prin care autoritatea de omologare a unui stat membru al Uniunii Europene certifică faptul că un vehicul respectă dispozițiile administrative și cerințele tehnice relevante din legislația aplicabilă a Uniunii Europene și/sau legislația națională aplicabilă, după caz; ... k) deficiențe - defecțiuni tehnice și alte neconformități constatate în timpul unei inspecții tehnice periodice; ... l) certificat de inspecție tehnică periodică - un raport al inspecției tehnice periodice eliberat de autoritatea competentă sau de o stație de inspecție tehnică periodică, care conține rezultatul inspecției tehnice periodice; ... m) inspector tehnic - o persoană atestată de un stat membru sau de autoritatea competentă a acestuia să efectueze inspecții tehnice periodice într-o stație de inspecție tehnică periodică sau, după caz, în numele unei autorități competente; ... n) autoritate competentă - o autoritate sau un organism public căruia un stat membru i-a acordat responsabilitatea administrării sistemului de inspecție tehnică periodică, inclusiv, dacă este cazul, a efectuării inspecțiilor tehnice periodice; ... o) stație de inspecție tehnică periodică - organism sau entitate publică ori privată, autorizată de un stat membru să efectueze inspecții tehnice periodice în respectivul stat membru; ... p) organism de supraveghere - organismul desemnat de un stat membru, responsabil de supravegherea stațiilor de inspecție tehnică periodică. ...

3. La articolul 2, alineatele (1) și (2) se modifică și vor avea următorul cuprins:

Articolul 2

(1) Vehiculele înmatriculate sau înregistrate în România pot fi menținute în circulație numai dacă se face dovada respectării cerințelor tehnice specifice stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2), prin efectuarea inspecțiilor tehnice periodice.(2) Obligația efectuării inspecțiilor tehnice periodice, precum și a respectării periodicității acestora, în funcție de categoria de vehicul, revine deținătorului certificatului de înmatriculare/ înregistrare.

4. La articolul 2 alineatul (3), litera b) se modifică și va avea următorul cuprins:

b) autovehicule destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune, la 2 ani, respectiv la un an în cazul autovehiculelor care au o vechime de cel puțin 12 ani, cu excepția vehiculelor de interes istoric; ...

5. La articolul 2, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (3^1), cu următorul cuprins:

(3^1) Autovehiculele destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune se supun primei inspecții tehnice periodice la 3 ani, dacă la data primei înmatriculări în România au fost noi.

6. La articolul 2, alineatele (4) și (7) se modifică și vor avea următorul cuprins:

(4) Autovehiculele destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune, autovehiculele utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi și în regim de închiriere se supun primei inspecții tehnice periodice la un an, dacă la data primei înmatriculări în România au fost noi.

................................................................................................

(7) Inspecția tehnică periodică are în vedere domeniile și elementele inspectate, precum și metodele de control stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).

7. La articolul 2, după alineatul (7) se introduc patru noi alineate, alineatele (8)-(11), cu următorul cuprins:

(8) Inspecția tehnică periodică se efectuează cu ajutorul tehnicilor și echipamentelor disponibile, fără demontarea sau îndepărtarea unor părți ale vehiculului.(9) Pentru fiecare element inspectat, prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2) se stabilește lista deficiențelor posibile și a gradului de gravitate asociat acestora.(10) Deficiențele prevăzute în lista menționată la alin. (9) se clasifică în una dintre următoarele categorii, în funcție de gradul lor de gravitate:a) deficiențe minore - deficiențele care nu au un efect semnificativ asupra siguranței vehiculului sau impact asupra mediului, precum și alte neconformități minore; ... b) deficiențe majore - deficiențele susceptibile să compromită siguranța vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să îi pună în pericol pe ceilalți participanți la trafic, precum și alte neconformități mai importante; ... c) deficiențe periculoase - deficiențele care constituie un risc direct și imediat la adresa siguranței rutiere sau care au impact asupra mediului. ... (11) Un vehicul care prezintă deficiențe încadrabile la mai mult de o categorie de deficiențe dintre cele prevăzute la alin. (10) este clasificat în categoria care corespunde deficienței mai grave. Un vehicul care prezintă mai multe deficiențe la același element inspectat poate fi clasificat în categoria imediat superioară de gravitate dacă se poate demonstra că efectul combinat al acestor deficiențe ar genera un risc mai mare la adresa siguranței rutiere.

8. Articolul 3 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 3

În intervalul dintre două inspecții tehnice periodice, deținătorul certificatului de înmatriculare/înregistrare este răspunzător de menținerea vehiculului într-o stare tehnică corespunzătoare, utilizând în acest scop numai sisteme, echipamente, componente, entități tehnice, piese de schimb și materiale de exploatare de origine sau omologate/certificate conform legislației în vigoare.

9. La articolul 4, după alineatul (3) se introduc trei noi alineate, alineatele (3^1) – (3^3), cu următorul cuprins:

(3^1) Se desemnează R.A.R. ca autoritate competentă și organism de supraveghere, deținând în această calitate responsabilitatea administrării sistemului național de inspecții tehnice periodice.(3^2) R.A.R. este desemnat drept punct de contact național responsabil de schimbul de informații cu celelalte state membre ale Uniunii Europene și cu Comisia Europeană în ceea ce privește aplicarea Directivei 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora și de abrogare a Directivei 2009/40/CE.(3^3) Ministerul Transporturilor transmite Comisiei Europene denumirea și datele de contact ale punctului național de contact și informează Comisia Europeană fără întârziere cu privire la orice fel de modificări ale acestora.

10. La articolul 4, alineatele (6)-(8) se modifică și vor avea următorul cuprins:

(6) Infrastructura și aparatura de inspecție utilizată în reprezentanțele R.A.R. și în stațiile de inspecție tehnică periodică autorizate trebuie să respecte cerințele specifice activității de inspecție tehnică periodică stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2). Aparatura de inspecție respectă cerințele prevăzute de legislația în vigoare privind activitatea de metrologie. (7) Inspecțiile tehnice periodice sunt efectuate de către inspectori tehnici atestați de către R.A.R. Pentru atestare aceștia trebuie să îndeplinească cerințele de calificare profesională și competență stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).(8) R.A.R. îndeplinește următoarele atribuții:a) supraveghează stațiile de inspecție tehnică periodică prin:

(i) verificarea îndeplinirii cerințelor referitoare la infrastructura și aparatura de inspecție;

(ii) verificarea cerințelor obligatorii aplicabile în vederea autorizării;

... b) asigură verificarea calificării și experienței profesionale a inspectorilor tehnici prin:

(i) atestarea inițială a acestora;

(ii) atestarea periodică a acestora;

(iii) formarea periodică a examinatorilor din cadrul R.A.R;

... c) asigură auditul, după cum urmează:

(i) auditul inițial al stațiilor de inspecție tehnică periodică înainte de autorizare;

(ii) auditarea periodică a stațiilor de inspecție tehnică periodică;

(iii) realizarea unui audit special dacă se constată existența unor nereguli în cadrul stațiilor de inspecție tehnică periodică;

... d) monitorizează persoanele autorizate prin măsuri cum ar fi:

(i) supravegherea tehnică a stațiilor de inspecție tehnică periodică, inclusiv prin mijloace informatice, prin analiza rezultatelor inspecțiilor tehnice periodice folosind metode statistice;

(ii) controlul executării inspecțiilor tehnice periodice, inclusiv prin reverificări efectuate de R.A.R. în stațiile de inspecție tehnică periodică la vehiculele inspectate în cadrul acestor stații;

(iii) controlul executării inspecțiilor tehnice periodice prin reverificare în reprezentanțele R.A.R. a vehiculelor inspectate în stațiile de inspecție tehnică periodică autorizate;

(iv) controlul tehnic în trafic;

(v) verificări incognito, opțional cu utilizarea unui vehicul cu deficiențe cunoscute;

(vi) controlul executării inspecțiilor tehnice periodice în urma contestațiilor;

(vii) controlul executării inspecțiilor tehnice periodice în urma reclamațiilor;

... e) asigură validarea rezultatelor inspecțiilor tehnice periodice, în cazul în care este necesară aplicarea procedurii prevăzute la art. 6^3 alin. (1); ... f) asigură retragerea sau suspendarea autorizațiilor persoanelor autorizate și/sau a atestatelor inspectorilor tehnici, în conformitate cu reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2):

(i) în caz de nerespectare, de către persoanele autorizate sau de către inspectorii tehnici, a cerințelor importante de autorizare, respectiv atestare;

(ii) în cazul depistării unor nereguli majore în activitate;

(iii) în cazul unor rezultate negative repetate la audit;

(iv) în cazul pierderii bunei reputații a persoanelor autorizate sau a inspectorilor tehnici în cauză.

...

11. La articolul 4, după alineatul (6) se introduce un nou alineat, alineatul (6^1), cu următorul cuprins:

(6^1) Prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2) sunt precizate obligațiile R.A.R. și ale persoanelor autorizate cu privire la întreținerea infrastructurii și a aparaturii de inspecție în conformitate cu specificațiile producătorilor.

12. La articolul 4, după alineatul (7) se introduc patru noi alineate, alineatele (7^1)-(7^4), cu următorul cuprins:

(7^1) Inspectorii tehnici care au fost atestați de autoritățile competente ale statelor membre ale Uniunii Europene sau care au fost angajați ca inspectori tehnici de o autoritate sau de o stație de inspecție tehnică periodică dintr-un stat membru al Uniunii Europene până la data de 20 mai 2018 sunt exceptați de la cerințele de competență stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).(7^2) Atestarea inițială și periodică a inspectorilor tehnici de către R.A.R. se acordă în baza unei examinări specifice.(7^3) R.A.R. eliberează inspectorilor tehnici atestați un certificat de atestare care conține informațiile stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).(7^4) R.A.R. asigură supravegherea activității persoanelor autorizate, precum și a inspectorilor tehnici și aplică măsurile necesare pentru punerea în aplicare a prezentei ordonanțe și a reglementărilor prevăzute la art. 1 alin. (2).

13. La articolul 4, după alineatul (8) se introduc două noi alineate, alineatele (8^1) și (8^2), cu următorul cuprins:

(8^1) În calitate de organism de supraveghere, R.A.R. îndeplinește cerințele specifice din reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).(8^2) R.A.R. pune la dispoziția publicului normele și procedurile privind organizarea, sarcinile și cerințele aplicabile personalului cu activități în cadrul organismului de supraveghere, inclusiv cerințele de independență, stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2), prin publicare pe siteul propriu.

14. La articolul 4, după alineatul (10) se introduc două noi alineate, alineatele (11) și (12), cu următorul cuprins:

(11) Reprezentanțele R.A.R. sunt exceptate de la cerințele referitoare la autorizare și supraveghere.(12) Prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2) se stabilesc cerințele prin care se asigură obiectivitatea și nivelul înalt de calitate ale activității de inspecție tehnică periodică desfășurate de R.A.R. și persoanele autorizate.

15. La articolul 5, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:

(2) Ministerul Transporturilor poate stabili prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2) și alte categorii de vehicule la care inspecția tehnică periodică se efectuează de către R.A.R. în reprezentanțele sale.

16. După articolul 5 se introduce un nou articol, articolul 5^1, cu următorul cuprins:

Articolul 5^1

(1) R.A.R. pune la dispoziția stațiilor de inspecție tehnică periodică datele tehnice privind vehiculele prevăzute în cartea de identitate a vehiculului necesare efectuării inspecțiilor tehnice periodice.(2) Stațiile de inspecție tehnică periodică au obligația păstrării confidențialității privind datele tehnice prevăzute la alin. (1) către alte persoane fizice sau juridice.(3) Producătorii de vehicule sau reprezentanții acestora pun la dispoziție gratuit sau la un preț care să nu limiteze accesul R.A.R. și stațiilor de inspecție tehnică periodică, în mod nediscriminatoriu, setul de informații tehnice specifice referitoare la elementele care trebuie testate și la utilizarea metodelor de testare recomandate, set de informații stabilit prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).

17. La articolul 6, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 6

(1) La efectuarea unei inspecții tehnice periodice, inspectorii tehnici nu trebuie să se afle în conflict de interese, astfel încât să se asigure menținerea unui nivel ridicat de imparțialitate și obiectivitate.

18. La articolul 6, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins:

(1^1) Persoana autorizată ia măsurile stabilite în reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2) pentru a asigura respectarea cerinței menționate la alin. (1).

19. La articolul 6, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:

(2) După finalizarea inspecției tehnice periodice se eliberează persoanei care prezintă vehiculul la inspecția tehnică periodică un certificat de inspecție tehnică periodică, al cărui model, conținând elementele standardizate aferente codurilor armonizate ale Uniunii Europene, este inclus în reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).

20. La articolul 6, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (2^1), cu următorul cuprins:

(2^1) De asemenea, după finalizarea inspecției tehnice periodice, se aplică un ecuson de inspecție tehnică periodică în conformitate cu reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2) și al cărui model este prevăzut în aceste reglementări.

21. La articolul 6, după alineatul (4) se introduc opt noi alineate, alineatele (5)-(12), cu următorul cuprins:

(5) R.A.R. va transmite autorității naționale competente în domeniul circulației pe drumurile publice și autorității competente cu atribuții de organizare și coordonare a activității de înmatriculare și înregistrare a vehiculelor informațiile necesare pentru verificarea modelelor certificatelor și dovezilor de inspecție tehnică periodică emise de stațiile de inspecție tehnică periodică sau de către autoritățile competente din statele membre ale Uniunii Europene ori ale Spațiului Economic European, astfel cum acestea sunt făcute disponibile de către Comisia Europeană.(6) În cazul în care la inspecția tehnică periodică se constată doar deficiențe minore, se consideră că inspecția a fost trecută, iar vehiculul nu mai este supus din nou inspecției.(7) În cazul în care la inspecția tehnică periodică se constată deficiențe majore, se consideră că inspecția nu a fost trecută. Este necesară o nouă inspecție a vehiculului în maximum 30 de zile de la inspecția inițială.(8) În cazul în care la inspecția tehnică periodică se constată deficiențe periculoase, se consideră că inspecția nu a fost

trecută. Este necesară o nouă inspecție a vehiculului în maximum 30 de zile de la inspecția inițială.

(9) Persoana care prezintă vehiculul la inspecția tehnică periodică este informată cu privire la orice deficiențe care au fost identificate la vehicul și care necesită remediere.(10) Stațiile de inspecție tehnică periodică comunică electronic R.A.R. informațiile necesare pentru generarea certificatelor de inspecție tehnică periodică, iar R.A.R. transmite electronic stațiilor de inspecție tehnică periodică certificatele de inspecție tehnică periodică în vederea emiterii acestora.(11) După primirea informațiilor din certificatele de inspecție tehnică periodică, R.A.R. le transmite în format electronic autorității naționale de înmatriculare.(12) În scopul verificării odometrului, în cazul unui autovehicul echipat cu un astfel de dispozitiv, R.A.R. pune la dispoziția inspectorilor tehnici informațiile de la inspecția tehnică periodică anterioară.

22. La articolul 6^1, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 6^1

(1) R.A.R. ține evidența informatizată a situației inspecțiilor tehnice periodice realizate pentru vehicule, păstrând informațiile prevăzute la art. 6 alin. (10) pe o perioadă de minimum 48 luni.

23. Articolul 6^2 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 6^2

(1) Constituie contravenții următoarele fapte săvârșite de către operatori economici sau instituții publice:a) efectuarea de inspecții tehnice periodice de către operatori economici sau instituții publice neautorizate ori având autorizația suspendată, anulată sau cu termenul de valabilitate expirat; ... b) cesionarea activității de inspecție tehnică periodică de către stațiile de inspecție tehnică periodică autorizate; ... c) utilizarea în activitatea de inspecție tehnică periodică de aparatură care nu respectă cerințele stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2); ... d) efectuarea inspecției tehnice periodice în stații de inspecție tehnică periodică de către personal neatestat. ... (2) Constituie contravenții următoarele fapte săvârșite de către inspectori tehnici:a) efectuarea inspecției tehnice periodice de către inspectori tehnici având certificatul de atestare suspendat, anulat sau cu termenul de valabilitate expirat; ... b) efectuarea inspecției tehnice periodice pentru vehicule pentru care respectiva stație de inspecție tehnică periodică nu este autorizată; ... c) efectuarea inspecției tehnice periodice pentru alte vehicule decât cele pentru care sunt atestați; ... d) nerespectarea în mod repetat a reglementărilor prevăzute la art. 1 alin. (2) în ceea ce privește metodologia de efectuare a inspecției tehnice periodice, a procedurilor ori a fluxului tehnologic comunicat către R.A.R. cu ocazia autorizării; ... e) efectuarea inspecției tehnice periodice pentru un vehicul fără prezentarea acestuia în stația de inspecție tehnică periodică; ... f) efectuarea necorespunzătoare a inspecției tehnice periodice, constatată cu ocazia controlului efectuat de R.A.R. în conformitate cu prevederile art. 4 alin. (8) lit. d), în mod repetat; ... g) efectuarea inspecției tehnice periodice fără a fi utilizată aparatura de verificare impusă prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2); ... h) utilizarea de aparatură sau programe informatice la care au fost efectuate modificări sau intervenții neautorizate; ... i) divulgarea datelor tehnice prevăzute la art. 5^1 alin. (1) către alte persoane fizice sau juridice, în mod repetat.

Prin sintagma în mod repetat se înțelege săvârșirea în decursul unei perioade de 12 luni a două dintre faptele prevăzute la lit. d), f) și i), oricare ar fi acestea.

... (3) Constituie contravenții săvârșite de către producătorii de vehicule sau reprezentanții acestora nerespectarea prevederilor art. 5^1 alin. (3).(4) Se sancționează cu amendă:a) de la 3.000 lei la 5.000 lei faptele prevăzute la alin. (1) și (3); ... b) de la 2.000 lei la 3.000 lei faptele prevăzute la alin. (2) lit. a), b), c) e), g) și h); ... c) de la 1.000 lei la 2.000 lei faptele prevăzute la alin. (2) lit. d), f) și i). ... (5) În cazul comiterii faptelor prevăzute la alin. (1), respectiv la alin. (2), pe lângă amenzile contravenționale prevăzute la alin. (4), se poate dispune, în raport cu gravitatea faptelor, suspendarea sau anularea autorizației tehnice a persoanei autorizate pentru stația de inspecție tehnică periodică, respectiv suspendarea sau anularea certificatului de atestare a inspectorului tehnic, în condițiile stabilite de reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).(6) Contravențiilor prevăzute de prezenta ordonanță le sunt aplicabile dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările și completările ulterioare.(7) Contravenientul poate achita, în termen de cel mult 48 de ore de la data încheierii procesului-verbal ori, după caz, de la data comunicării acestuia, jumătate din minimul amenzii prevăzute în actul normativ, agentul constatator făcând mențiune despre această posibilitate în procesul-verbal.(8) Contravențiile prevăzute la alin. (1)-(3), precum și sancțiunile prevăzute la alin. (4) și (5) se constată și se aplică de către personalul R.A.R. împuternicit în acest scop de către Ministerul Transporturilor.

24. Articolul 6^3 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 6^3

(1) În urma reverificării prevăzute la art. 4 alin. (8) lit. d) pct. (ii), personalul R.A.R. atestat ca inspector tehnic și desemnat în acest scop poate modifica rezultatul inspecției tehnice periodice în conformitate cu procedura stabilită prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2), în cazul în care constatările inspecției tehnice periodice sunt incorecte.(2) În urma reverificării prevăzute la art. 4 alin. (8) lit. d) pct. (iii), personalul R.A.R. atestat ca inspector tehnic poate anula inspecția tehnică periodică în cazurile stabilite prin reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).

25. La articolul 6^6, după alineatul (4) se introduce un nou alineat, alineatul (5), cu următorul cuprins:

(5) Autoritățile competente din România recunosc certificatul de inspecție tehnică periodică și dovada eliberată de o stație de inspecție tehnică periodică sau de autoritatea competentă a altui stat membru al Uniunii Europene ori a unui stat al Spațiului Economic European, cu condiția ca acestea să corespundă modelului în vigoare. Suplimentar, în cazul procedurilor specifice ce au drept scop reînmatricularea unui vehicul deja înmatriculat în alt stat membru al Uniunii Europene ori al Spațiului Economic European, certificatul de inspecție tehnică periodică trebuie să fie încă valabil din punctul de vedere al frecvenței inspecțiilor tehnice periodice, în conformitate cu legislația în vigoare în România.

26. În cuprinsul ordonanței sintagma reglementările prevăzute la art. 1 se înlocuiește cu sintagma reglementările prevăzute la art. 1 alin. (2).

Articolul II

Până la data de 20 mai 2018, Ministerul Transporturilor comunică Comisiei Europene o descriere a certificatului de inspecție tehnică periodică, a anexei la certificatul de înmatriculare/înregistrare și a ecusonului de inspecție tehnică periodică.

Articolul III

(1) Prezenta lege intră în vigoare la data de 20 mai 2018, cu excepția art. 2 alin. (3) lit. b) și art. 2 alin. (3^1), astfel cum au fost modificate prin prezenta lege, care se aplică de la 1 ianuarie 2018.(2) Data următoarei inspecții tehnice periodice menționate pe anexa la certificatul de înmatriculare al vehiculului rămâne valabilă.

Articolul IV

În termen de 60 de zile de la publicarea prezentei legi, Ministerul Transporturilor va actualiza Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR 1, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.160 din 21 decembrie 2005, cu modificările și completările ulterioare.

Prezenta lege transpune art. 1-2, art. 3 pct. 1-18, art. 4-7, art. 8 alin. (1)-(3), (5), (6) prima teză și (7), art. 9-21, art. 23-26 și anexa V pct. 1 din Directiva 2014/45/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora și de abrogare a Directivei 2009/40/CE, precum și art. 1 pct. 3 alin. (5) din Directiva 2014/46/UE a Parlamentului European și a Consiliului din 3 aprilie 2014 de modificare a Directivei 1999/37/CE a Consiliului privind documentele de înmatriculare pentru vehicule, publicate în JO L 127 din data de 29.04.2014.

Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 și ale art. 76 alin. (2) din Constituția României, republicată.

p. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR,
PETRU-GABRIEL VLASE

PREȘEDINTELE SENATULUI

CĂLIN-CONSTANTIN-ANTON POPESCU-TĂRICEANU

București, 19 decembrie 2017.

Nr. 260.

-----

Version Information

Version Date:	N/A
Original Publication Date:	21.12.2017
This Version Valid From:	21.12.2017
This Version Valid To:	Not specified
Is Latest Version:	Yes
Document Type:	LEGE
Emitent:	N/A
Publicat în:	Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1017 din 21 decembrie 2017

No related versions found.

Actions Induced by This Document

Target Document	Section	Operation
OG 81 24/08/2000	ART. 1	COMPLETEAZA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 2	ART. 1	COMPLETEAZA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 4	ART. 1	COMPLETEAZA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 6	ART. 1	COMPLETEAZA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 66	ART. 1	COMPLETEAZA PE
OG 81 24/08/2000	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 0	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 1	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 2	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 3	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 4	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 5	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 6	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 62	ART. 1	MODIFICA PE
OG 81 24/08/2000 ART. 63	ART. 1	MODIFICA PE

AI-Generated Questions

These questions were automatically generated to help users find relevant information in this document.

Provider
Google AI

Model
gemini-2.5-pro

Generated
2025-07-21 23:03

Cost
$0.0976

Section: Art. 1 (modificat) - Definiții și cadru general ITP
Elements: 11 - 15

Section: Art. 2 (modificat) - Obligativitate și periodicitate ITP
Elements: 16 - 22

Section: Art. 3 (modificat) - Responsabilitățile deținătorului vehiculului
Elements: 23 - 25

Section: Art. 4 (modificat) - Atribuțiile R.A.R. și cerințe ITP
Elements: 26 - 50

Section: Art. 5 și 5^1 (modificat) - Acces la date tehnice pentru ITP
Elements: 51 - 53

Section: Art. 6 (modificat) - Procedura ITP și rezultate
Elements: 54 - 60

Section: Art. 6^1 (modificat) - Evidența inspecțiilor tehnice
Elements: 61 - 62

Section: Art. 6^2 (modificat) - Contravenții și sancțiuni ITP
Elements: 63 - 65

Section: Art. 6^3 și 6^6 (modificat) - Anulare ITP și recunoaștere europeană
Elements: 66 - 68

Section: Art. II și III (Legea 260/2017) - Dispoziții finale și intrare în vigoare
Elements: 70 - 72

Section: Art. IV (Legea 260/2017) - Actualizare legislație secundară
Elements: 73 - 74

Section: Art. I, Pct. 1 și 2 - Modificare Titlu și Art. 1 (Scop și Definiții ITP)
Elements: 8 - 15

Section: Art. I, Pct. 1 și 2 - Modificare Titlu și Art. 1 (Scop și Definiții ITP)
Elements: 12 - 15

Section: Art. I, Pct. 3 - Modificare Art. 2, alin. (1) și (2) (Obligativitatea ITP)
Elements: 16 - 17

Section: Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP)
Elements: 18 - 18

Section: Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP)
Elements: 19 - 19

Section: Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP)
Elements: 18 - 19

Section: Art. I, Pct. 6 - Modificare Art. 2, alin. (4) și (7) (Periodicitate ITP Specială)
Elements: 20 - 21

Section: Art. I, Pct. 7 - Introducere Art. 2, alin. (8)-(11) (Clasificare Deficiențe ITP)
Elements: 22 - 22

Section: Art. I, Pct. 8 - Modificare Art. 3 (Responsabilitatea Deținătorului)
Elements: 23 - 25

Section: Art. I, Pct. 9 - Introducere Art. 4, alin. (3^1)-(3^3) (Autoritatea Competentă)
Elements: 26 - 26

Section: Art. I, Pct. 10 - Modificare Art. 4, alin. (6)-(8) (Atribuțiile RAR)
Elements: 27 - 46

Section: Art. I, Pct. 11 și 12 - Completare Art. 4 (Inspectori și Echipamente)
Elements: 47 - 48

Section: Art. I, Pct. 13 și 14 - Completare Art. 4 (Statutul RAR)
Elements: 49 - 50

Section: Art. I, Pct. 15 și 16 - Modificare/Introducere Art. 5 și 5^1 (Date Tehnice)
Elements: 51 - 53

Section: Art. I, Pct. 17-21 - Modificare/Completare Art. 6 (Desfășurarea ITP)
Elements: 54 - 60

Section: Art. I, Pct. 22 - Modificare Art. 6^1 (Evidența ITP)
Elements: 61 - 62

Section: Art. I, Pct. 23 - Modificare Art. 6^2 (Contravenții și Sancțiuni ITP)
Elements: 63 - 65

Section: Art. I, Pct. 24 - Modificare Art. 6^3 (Reverificarea ITP)
Elements: 66 - 67

Section: Art. I, Pct. 25 - Completare Art. 6^6 (Recunoașterea ITP din UE)
Elements: 68 - 68

Section: Art. II - Comunicări către Comisia Europeană
Elements: 70 - 71

Section: Art. III - Intrarea în Vigoare
Elements: 72 - 72

Section: Art. IV - Actualizarea Reglementărilor Tehnice
Elements: 73 - 74

Document Structure

The following chapters and sections were automatically extracted from this document.

ARTICLE Articolul I

Articolul I

Elements: 6 - 11

ARTICLE Articolul 1

Articolul 1

Elements: 12 - 16

ARTICLE Articolul 2

Articolul 2

Elements: 17 - 23

ARTICLE Articolul 3

Articolul 3

Elements: 24 - 52

ARTICLE Articolul 5^1

Articolul 5^1

Elements: 53 - 54

ARTICLE Articolul 6

Articolul 6

Elements: 55 - 61

ARTICLE Articolul 6^1

Articolul 6^1

Elements: 62 - 63

ARTICLE Articolul 6^2

Articolul 6^2

Elements: 64 - 66

ARTICLE Articolul 6^3

Articolul 6^3

Elements: 67 - 69

ARTICLE Articolul II

Articolul II

Elements: 70 - 71

ARTICLE Articolul III

Articolul III

Elements: 72 - 72

ARTICLE Articolul IV

Articolul IV

Elements: 73 - 75

Question Generation Processing Logs

Total Logs

Processing Attempts

Errors

Warnings

Providers Used: GOOGLE AI GOOGLE

First Processing: 2025-07-20 15:02:06 | Last Processing: 2025-07-22 12:17:32

Timestamp	Type	Message	Provider	Actions
2025-07-22 12:17:32	Response Received	Received batch response with 47 questions from 19 chapters	GOOGLE AI	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 47, "chapters_count": 19, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 19289, "completionTokens": 2906, "cachedTokens": 0, "totalTokens": 27825 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: decision_modification CATEGORY_REASON: Documentul modifică și completează un act normativ existent (Ordonanța Guvernului nr. 81/2000) privind inspecția tehnică periodică a vehiculelor. \| Art. I, Pct. 1 și 2 - Modificare Titlu și Art. 1 (Scop și Definiții ITP) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 8 \| 15 \| Care este scopul general al legislației privind inspecția tehnică periodică (ITP) pentru vehiculele din România? \| \| 12 \| 15 \| Cum definește legislația un "vehicul de interes istoric" și ce condiții trebuie să îndeplinească? \| \| 12 \| 15 \| Ce se înțelege prin "deficiențe" în contextul unei inspecții tehnice periodice auto? \| \| Art. I, Pct. 3 - Modificare Art. 2, alin. (1) și (2) (Obligativitatea ITP) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 16 \| 17 \| Cine are obligația legală de a asigura efectuarea la timp a inspecției tehnice periodice pentru un vehicul? \| \| 16 \| 17 \| Ce dovadă este necesară pentru a putea menține un vehicul în circulație pe drumurile publice din România? \| \| Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 18 \| 18 \| La ce interval de timp trebuie efectuată inspecția tehnică periodică pentru autovehiculele de uz personal mai vechi de 12 ani? \| \| 19 \| 19 \| Când trebuie efectuată prima inspecție tehnică periodică pentru un autoturism nou, înmatriculat în România? \| \| 18 \| 19 \| Există excepții de la regulile standard de periodicitate a ITP pentru vehiculele de interes istoric? \| \| Art. I, Pct. 6 - Modificare Art. 2, alin. (4) și (7) (Periodicitate ITP Specială) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 20 \| 21 \| Care este frecvența inspecției tehnice periodice pentru autovehiculele utilizate în regim de taxi sau de închiriere? \| \| 20 \| 21 \| Ce reglementări stabilesc domeniile, elementele și metodele de control pentru o inspecție tehnică periodică? \| \| 20 \| 21 \| Când se efectuează prima ITP pentru un autovehicul nou destinat transportului de persoane cu mai mult de 8 locuri? \| \| Art. I, Pct. 7 - Introducere Art. 2, alin. (8)-(11) (Clasificare Deficiențe ITP) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 22 \| 22 \| Cum sunt clasificate deficiențele tehnice constatate în timpul unei inspecții tehnice periodice? \| \| 22 \| 22 \| Care este diferența dintre o "deficiență majoră" și o "deficiență periculoasă" la ITP? \| \| 22 \| 22 \| Cum se clasifică un vehicul care prezintă mai multe deficiențe la același element inspectat în cadrul ITP? \| \| Art. I, Pct. 8 - Modificare Art. 3 (Responsabilitatea Deținătorului) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 23 \| 25 \| Ce responsabilități are deținătorul unui vehicul privind starea tehnică a acestuia între două inspecții ITP? \| \| 23 \| 25 \| Ce tip de piese de schimb și materiale de exploatare pot fi utilizate legal pentru întreținerea unui vehicul? \| \| Art. I, Pct. 9 - Introducere Art. 4, alin. (3^1)-(3^3) (Autoritatea Competentă) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 26 \| 26 \| Ce instituție publică este desemnată ca autoritate competentă și organism de supraveghere pentru sistemul de ITP din România? \| \| 26 \| 26 \| Care este rolul punctului de contact național în ceea ce privește schimbul de informații despre ITP cu alte state UE? \| \| Art. I, Pct. 10 - Modificare Art. 4, alin. (6)-(8) (Atribuțiile RAR) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 27 \| 46 \| Care sunt principalele atribuții ale Registrului Auto Român (RAR) în supravegherea stațiilor de inspecție tehnică periodică? \| \| 27 \| 46 \| Ce metode de control poate utiliza RAR pentru a monitoriza activitatea inspectorilor și a stațiilor ITP? \| \| 27 \| 46 \| În ce condiții poate fi retrasă sau suspendată autorizația unei stații ITP sau atestatul unui inspector tehnic? \| \| Art. I, Pct. 11 și 12 - Completare Art. 4 (Inspectori și Echipamente) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 47 \| 48 \| Cum se obține atestarea pentru a deveni inspector tehnic ITP în România? \| \| 47 \| 48 \| Sunt recunoscute în România atestatele de inspector tehnic obținute în alte state membre ale Uniunii Europene? \| \| 47 \| 48 \| Ce obligații există privind întreținerea echipamentelor și aparaturii folosite în stațiile ITP? \| \| Art. I, Pct. 13 și 14 - Completare Art. 4 (Statutul RAR) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 49 \| 50 \| Sunt reprezentanțele Registrului Auto Român (RAR) supuse acelorași cerințe de autorizare ca stațiile ITP private? \| \| 49 \| 50 \| Unde pot fi consultate public normele privind organizarea și cerințele aplicabile personalului organismului de supraveghere ITP? \| \| 49 \| 50 \| Ce mecanisme legislative asigură obiectivitatea și calitatea inspecțiilor tehnice periodice? \| \| Art. I, Pct. 15 și 16 - Modificare/Introducere Art. 5 și 5... (truncated) Tokens: 27,825 Cost: $0.053171 Processing Time:** 2076000 ms
2025-07-22 12:17:32	Processing Completed	Batch question generation completed with 80 total questions from 19 chapters	GOOGLE AI
Metadata: `{ "total_questions": 80, "chapters_count": 19, "batch_mode": true }`
2025-07-22 11:43:05	Batch Created	Added to batch for wave 2	GOOGLE
Metadata: `{ "wave": 2, "batch_id": "6f1a0c49-7fa4-4528-b8c5-2ba865ac1441", "provider_batch_id": "batches\/9ihko05kozv9ybt00ccgisdet9hbbfw2sfh7" }`
2025-07-22 11:42:45	Processing Started	Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-flash-lite-preview-06-17)	GOOGLE AI
Metadata: `{ "generation_id": "97a2cc1c-b0f0-4266-926c-4f33f20f2810", "document_title": "LEGE 260 19\/12\/2017 - Portal Legislativ", "processing_count": 3, "batch_mode": true }`
2025-07-22 11:42:45	Prompt Sent	Sending batch prompt for iteration 1	GOOGLE AI	Prompt
Metadata: `{ "iteration": 1, "existing_chapters_count": 0, "batch_mode": true }` Prompt Preview: Ești un expert juridic specializat în legislația românească. Analizează următorul document legal și generează întrebări relevante pe care utilizatorii le-ar putea avea despre conținutul acestuia. 🎯 OBIECTIV CRITIC: Acoperă CÂT MAI MULTE capitole/articole posibil din document. Ai la dispoziție 100,000 tokeni pentru răspuns - FOLOSEȘTE-I EFICIENT pentru a acoperi TOATE capitolele! ⚡ STRATEGIE DE MAXIMIZARE: - Începe IMEDIAT cu generarea întrebărilor, fără introduceri - Parcurge documentul SISTEMATIC de la început la sfârșit - NU te opri până nu ai acoperit TOATE capitolele sau ai atins limita de 500 capitole - Dacă documentul are peste 500 capitole, prioritizează cele mai importante - CONTINUĂ să generezi întrebări chiar dacă crezi că răspunsul devine lung INSTRUCȚIUNI: 1. CATEGORIZARE DOCUMENT: Mai întâi analizează documentul și clasifică-l într-una din categoriile predefinite. Aceasta este o parte OBLIGATORIE a răspunsului. 2. Generează întrebări specifice și relevante în limba română 3. Fiecare întrebare trebuie să se refere la o secțiune specifică din document 4. Evită întrebări generale precum "Despre ce este această lege?" - folosește titlul specific al documentului 5. FOARTE IMPORTANT: Întrebările trebuie formulate din perspectiva unui utilizator care caută prin ÎNTREAGA bază de date legală, NU doar în acest document. Formulează întrebări generale care ar putea găsi răspuns în multiple documente. 6. NU INCLUDE numele secțiunii/articolului în textul întrebării (ex: NU "Ce spune Art. 23?" sau "conform Secțiunii 4.2") 7. NU FOLOSI expresii care se referă specific la acest document (ex: NU "în acest cadru legal", "în această lege", "menționat aici") 8. ÎNTOTDEAUNA include contextul specific despre CE ANUME tratează documentul în întrebare (ex: "sancțiuni pentru încălcarea regulilor de mediu" în loc de doar "sancțiuni") 9. IMPORTANT: Elementele sunt numerotate cu atribute: <p n1>, <h2 n2>, <div n3> etc. Folosește aceste numere pentru referințe 10. EXTREM DE IMPORTANT: NU SELECTA NICIODATĂ UN SINGUR ELEMENT (s=e)! Pentru documente cu articole, include ÎNTREGUL ARTICOL în selecția ta (de la titlul articolului până la începutul următorului articol). NU selecta doar un paragraf din articol! Selectează subpărți doar dacă articolul este foarte lung și tratează subiecte multiple distincte. 11. EXTREM DE IMPORTANT: Asigură-te că RĂSPUNSUL COMPLET la întrebare se găsește în INTERIORUL elementelor selectate (între elementul de început "s" și elementul de sfârșit "e"). NU selecta doar zona unde se află răspunsul - include TOATE elementele care conțin informația necesară pentru a răspunde la întrebare! Întotdeauna selectează un INTERVAL de elemente (s < e). 12. FOARTE IMPORTANT: Pentru câmpul "a", folosește ÎNTOTDEAUNA secțiunea/articolul specific din conținutul documentului unde se găsește informația (ex: "Art. 1", "Capitolul I", "2.1. Etape în elaborare", "GENERALITĂȚI"), NU titlul documentului! GHID DE CATEGORIZARE: - daily_relevant_law: Legi fundamentale care stabilesc reguli generale pentru cetățeni (coduri, legi cadru) - daily_relevant_regulation: Norme de aplicare, regulamente, hotărâri care detaliază cum se aplică legile - daily_relevant_procedure: Ghiduri procedurale, instrucțiuni de completare, pași de urmat - decision_salary: Decizii specifice despre salarii, indemnizații, sporuri - decision_approval: Aprobări punctuale ale unor măsuri, proiecte, investiții - decision_modification: Modificări ale unor acte normative existente - decision_other: Alte tipuri de decizii administrative punctuale EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI BUNE: - "Care sunt condițiile pentru obținerea permisului de conducere auto?" - "Ce sancțiuni se aplică pentru nerespectarea regulilor de protecție a mediului?" - "Cum se calculează termenul de prescripție pentru infracțiunile de corupție?" - "Ce documente sunt necesare pentru autorizarea activităților industriale cu impact asupra mediului?" - "Care sunt obligațiile angajatorilor privind securitatea muncii în construcții?" - "Ce legi sunt relevante pentru protecția mediului?" - "Care sunt cerințele pentru înființarea unei societăți comerciale?" EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI DE EVITAT: - "Despre ce este acest document?" (prea general) - "Ce spune legea?" (nespecific) - "Este important acest articol?" (subiectiv) - "Ce prevede Art. 15 despre sancțiuni?" (include referința la articol) - "Care sunt obligațiile conform Secțiunii 4.2?" (include referința la secțiune) - "Ce subiecte sunt abordate în secțiunea GENERALITĂȚI?" (prea general, nu specifică despre ce ghid/lege) - "Care sunt sancțiunile?" (lipsește contextul - sancțiuni pentru ce?) - "Ce documente sunt necesare?" (lipsește contextul - documente pentru ce procedură?) - "Ce lege privind protecția mediului este citată în acest cadru legal?" (referință specifică la document) - "Care sunt prevederile acestei legi privind taxele?" (folosește "acestei legi") - "Ce modificări aduce această ordonanță?" (folosește "această ordonanță") FORMAT RĂSPUNS - TABEL MA... (truncated)
2025-07-21 23:53:40	Processing Completed	Batch question generation completed with 33 total questions from 11 chapters	GOOGLE AI
Metadata: `{ "total_questions": 33, "chapters_count": 11, "batch_mode": true }`
2025-07-21 23:53:40	Document Categorized	Document categorized as: Modification Decision	-
Metadata: `{ "category": "decision_modification", "reason": "Acest document este o lege care modific\u0103 \u0219i completeaz\u0103 \u00een mod specific un alt act normativ existent (Ordonan\u021ba Guvernului nr. 81\/2000), f\u0103r\u0103 a fi un cod sau o lege cadru de sine st\u0103t\u0103toare." }`
2025-07-21 23:53:40	Response Received	Received batch response with 33 questions from 11 chapters	GOOGLE AI	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 33, "chapters_count": 11, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 19289, "completionTokens": 2030, "cachedTokens": 0, "totalTokens": 30723 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: decision_modification CATEGORY_REASON: Acest document este o lege care modifică și completează în mod specific un alt act normativ existent (Ordonanța Guvernului nr. 81/2000), fără a fi un cod sau o lege cadru de sine stătătoare. \| Art. 1 (modificat) - Definiții și cadru general ITP \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 11 \| 15 \| Care este scopul general al legislației privind inspecția tehnică periodică (ITP) a vehiculelor în România? \| \| 11 \| 15 \| Cum definește legea un "vehicul de interes istoric" și ce condiții trebuie să îndeplinească pentru a fi considerat astfel? \| \| 11 \| 15 \| Care sunt definițiile legale pentru "deficiență minoră", "deficiență majoră" și "deficiență periculoasă" în contextul ITP? \| \| Art. 2 (modificat) - Obligativitate și periodicitate ITP \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 16 \| 22 \| Cine are obligația legală de a asigura efectuarea la timp a inspecției tehnice periodice a unui vehicul? \| \| 16 \| 22 \| La ce interval de timp trebuie efectuată inspecția tehnică periodică (ITP) pentru autovehiculele de uz personal care au o vechime de peste 12 ani? \| \| 16 \| 22 \| Când trebuie efectuat primul ITP pentru un autoturism nou, achiziționat și înmatriculat în România? \| \| 16 \| 22 \| Cum sunt clasificate deficiențele tehnice constatate la un vehicul în timpul ITP și ce impact are fiecare categorie? \| \| Art. 3 (modificat) - Responsabilitățile deținătorului vehiculului \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 23 \| 25 \| Ce responsabilități are proprietarul unui vehicul privind starea tehnică a acestuia în intervalul dintre două inspecții ITP? \| \| 23 \| 25 \| Ce tipuri de piese de schimb și materiale de exploatare sunt permise pentru întreținerea unui vehicul conform legislației? \| \| Art. 4 (modificat) - Atribuțiile R.A.R. și cerințe ITP \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 26 \| 50 \| Care este autoritatea publică responsabilă cu administrarea și supravegherea sistemului de inspecții tehnice periodice (ITP) în România? \| \| 26 \| 50 \| Ce metode de control poate utiliza Registrul Auto Român (R.A.R.) pentru a supraveghea activitatea stațiilor ITP autorizate? \| \| 26 \| 50 \| În ce condiții poate fi retrasă sau suspendată autorizația unei stații ITP sau atestatul unui inspector tehnic? \| \| 26 \| 50 \| Ce cerințe de calificare și competență trebuie să îndeplinească o persoană pentru a deveni inspector tehnic atestat? \| \| Art. 5 și 5^1 (modificat) - Acces la date tehnice pentru ITP \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 51 \| 53 \| Ce obligații au producătorii de vehicule în privința furnizării de informații tehnice către stațiile ITP și Registrul Auto Român (R.A.R.)? \| \| 51 \| 53 \| Ce fel de date tehnice trebuie să pună la dispoziție R.A.R. stațiilor de inspecție tehnică pentru efectuarea ITP? \| \| 51 \| 53 \| Poate Ministerul Transporturilor să decidă ca anumite categorii de vehicule să fie inspectate exclusiv în reprezentanțele R.A.R.? \| \| Art. 6 (modificat) - Procedura ITP și rezultate \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 54 \| 60 \| Ce se întâmplă dacă un vehicul este depistat cu "deficiențe majore" la inspecția tehnică periodică și în cât timp trebuie remediată problema? \| \| 54 \| 60 \| Ce se întâmplă dacă un vehicul este depistat cu "deficiențe periculoase" la ITP și ce obligații are proprietarul? \| \| 54 \| 60 \| Ce documente se eliberează la finalizarea unei inspecții tehnice periodice (ITP)? \| \| 54 \| 60 \| Cum se asigură imparțialitatea și obiectivitatea inspectorilor tehnici în timpul efectuării ITP? \| \| Art. 6^1 (modificat) - Evidența inspecțiilor tehnice \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 61 \| 62 \| Cât timp sunt păstrate în evidența informatizată a Registrului Auto Român (R.A.R.) datele referitoare la inspecțiile tehnice periodice ale unui vehicul? \| \| 61 \| 62 \| Ce instituție este responsabilă pentru păstrarea evidenței informatizate a inspecțiilor tehnice periodice (ITP) la nivel național? \| \| Art. 6^2 (modificat) - Contravenții și sancțiuni ITP \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 63 \| 65 \| Care sunt sancțiunile pentru efectuarea unei inspecții tehnice periodice (ITP) într-o stație neautorizată? \| \| 63 \| 65 \| Ce amendă riscă un inspector tehnic care atestă în fals trecerea inspecției pentru un vehicul care nu a fost prezentat la stația ITP? \| \| 63 \| 65 \| Ce se înțelege prin sintagma "în mod repetat" în contextul săvârșirii unor contravenții de către inspectorii tehnici ITP? \| \| 63 \| 65 \| În ce termen se poate achita jumătate din minimul amenzii pentru o contravenție la regimul ITP? \| \| Art. 6^3 și 6^6 (modificat) - Anulare ITP și recunoaștere europeană \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 66 \| 68 \| În ce condiții poate Registrul Auto Român (R.A.R.) să modifice sau să anuleze rezultatul unei inspecții tehnice periodi... (truncated) Tokens: 30,723 Cost: $0.044411 Processing Time: 2981000 ms
2025-07-21 23:04:08	Batch Created	Added to batch for wave 2	GOOGLE
Metadata: `{ "wave": 2, "batch_id": "b886943e-e322-423a-8d0b-95712ed25f8a", "provider_batch_id": "batches\/abjx4xm9ftfr1rh56dgi01qrpprvgrqfp8uf" }`
2025-07-21 23:03:47	Processing Started	Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-flash-lite-preview-06-17)	GOOGLE AI
Metadata: `{ "generation_id": "97a2cc1c-b0f0-4266-926c-4f33f20f2810", "document_title": "LEGE 260 19\/12\/2017 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2025-07-21 23:03:47	Prompt Sent	Sending batch prompt for iteration 1	GOOGLE AI	Prompt
Metadata: `{ "iteration": 1, "existing_chapters_count": 0, "batch_mode": true }` Prompt Preview: Ești un expert juridic specializat în legislația românească. Analizează următorul document legal și generează întrebări relevante pe care utilizatorii le-ar putea avea despre conținutul acestuia. 🎯 OBIECTIV CRITIC: Acoperă CÂT MAI MULTE capitole/articole posibil din document. Ai la dispoziție 100,000 tokeni pentru răspuns - FOLOSEȘTE-I EFICIENT pentru a acoperi TOATE capitolele! ⚡ STRATEGIE DE MAXIMIZARE: - Începe IMEDIAT cu generarea întrebărilor, fără introduceri - Parcurge documentul SISTEMATIC de la început la sfârșit - NU te opri până nu ai acoperit TOATE capitolele sau ai atins limita de 500 capitole - Dacă documentul are peste 500 capitole, prioritizează cele mai importante - CONTINUĂ să generezi întrebări chiar dacă crezi că răspunsul devine lung INSTRUCȚIUNI: 1. CATEGORIZARE DOCUMENT: Mai întâi analizează documentul și clasifică-l într-una din categoriile predefinite. Aceasta este o parte OBLIGATORIE a răspunsului. 2. Generează întrebări specifice și relevante în limba română 3. Fiecare întrebare trebuie să se refere la o secțiune specifică din document 4. Evită întrebări generale precum "Despre ce este această lege?" - folosește titlul specific al documentului 5. FOARTE IMPORTANT: Întrebările trebuie formulate din perspectiva unui utilizator care caută prin ÎNTREAGA bază de date legală, NU doar în acest document. Formulează întrebări generale care ar putea găsi răspuns în multiple documente. 6. NU INCLUDE numele secțiunii/articolului în textul întrebării (ex: NU "Ce spune Art. 23?" sau "conform Secțiunii 4.2") 7. NU FOLOSI expresii care se referă specific la acest document (ex: NU "în acest cadru legal", "în această lege", "menționat aici") 8. ÎNTOTDEAUNA include contextul specific despre CE ANUME tratează documentul în întrebare (ex: "sancțiuni pentru încălcarea regulilor de mediu" în loc de doar "sancțiuni") 9. IMPORTANT: Elementele sunt numerotate cu atribute: <p n1>, <h2 n2>, <div n3> etc. Folosește aceste numere pentru referințe 10. EXTREM DE IMPORTANT: NU SELECTA NICIODATĂ UN SINGUR ELEMENT (s=e)! Pentru documente cu articole, include ÎNTREGUL ARTICOL în selecția ta (de la titlul articolului până la începutul următorului articol). NU selecta doar un paragraf din articol! Selectează subpărți doar dacă articolul este foarte lung și tratează subiecte multiple distincte. 11. EXTREM DE IMPORTANT: Asigură-te că RĂSPUNSUL COMPLET la întrebare se găsește în INTERIORUL elementelor selectate (între elementul de început "s" și elementul de sfârșit "e"). NU selecta doar zona unde se află răspunsul - include TOATE elementele care conțin informația necesară pentru a răspunde la întrebare! Întotdeauna selectează un INTERVAL de elemente (s < e). 12. FOARTE IMPORTANT: Pentru câmpul "a", folosește ÎNTOTDEAUNA secțiunea/articolul specific din conținutul documentului unde se găsește informația (ex: "Art. 1", "Capitolul I", "2.1. Etape în elaborare", "GENERALITĂȚI"), NU titlul documentului! GHID DE CATEGORIZARE: - daily_relevant_law: Legi fundamentale care stabilesc reguli generale pentru cetățeni (coduri, legi cadru) - daily_relevant_regulation: Norme de aplicare, regulamente, hotărâri care detaliază cum se aplică legile - daily_relevant_procedure: Ghiduri procedurale, instrucțiuni de completare, pași de urmat - decision_salary: Decizii specifice despre salarii, indemnizații, sporuri - decision_approval: Aprobări punctuale ale unor măsuri, proiecte, investiții - decision_modification: Modificări ale unor acte normative existente - decision_other: Alte tipuri de decizii administrative punctuale EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI BUNE: - "Care sunt condițiile pentru obținerea permisului de conducere auto?" - "Ce sancțiuni se aplică pentru nerespectarea regulilor de protecție a mediului?" - "Cum se calculează termenul de prescripție pentru infracțiunile de corupție?" - "Ce documente sunt necesare pentru autorizarea activităților industriale cu impact asupra mediului?" - "Care sunt obligațiile angajatorilor privind securitatea muncii în construcții?" - "Ce legi sunt relevante pentru protecția mediului?" - "Care sunt cerințele pentru înființarea unei societăți comerciale?" EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI DE EVITAT: - "Despre ce este acest document?" (prea general) - "Ce spune legea?" (nespecific) - "Este important acest articol?" (subiectiv) - "Ce prevede Art. 15 despre sancțiuni?" (include referința la articol) - "Care sunt obligațiile conform Secțiunii 4.2?" (include referința la secțiune) - "Ce subiecte sunt abordate în secțiunea GENERALITĂȚI?" (prea general, nu specifică despre ce ghid/lege) - "Care sunt sancțiunile?" (lipsește contextul - sancțiuni pentru ce?) - "Ce documente sunt necesare?" (lipsește contextul - documente pentru ce procedură?) - "Ce lege privind protecția mediului este citată în acest cadru legal?" (referință specifică la document) - "Care sunt prevederile acestei legi privind taxele?" (folosește "acestei legi") - "Ce modificări aduce această ordonanță?" (folosește "această ordonanță") FORMAT RĂSPUNS - TABEL MA... (truncated)
2025-07-20 15:02:06	Batch Created	Added to batch for wave 1	GOOGLE
Metadata: `{ "wave": 1, "batch_id": "92526204-9f25-42f2-86f9-bbd3560abbae", "provider_batch_id": "batches\/2rlt29cg0djpd59gdca0qf0pmlz1dh1rak4e" }`

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIT DE	DECIZIE 716 20/11/2018
Actul	PROMULGAT DE	DECRET 1183 18/12/2017
Actul	REFERIT DE	DECRET 1183 18/12/2017
ART. 3	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 398 04/07/2023
ART. 3	REFERIT DE	DECIZIE 398 04/07/2023
ART. 4	REFERIT DE	ORDIN 402 02/04/2018

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIRE LA	OG 81 24/08/2000
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE 21/11/1991 ART. 75
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE 21/11/1991 ART. 76
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE (R) 21/11/1991 ART. 75
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE (R) 21/11/1991 ART. 76
ART. 0	REFERIRE LA	LEGE 180 11/04/2002
ART. 0	REFERIRE LA	OG 2 12/07/2001
ART. 1	REFERIRE LA	LEGE 167 22/04/2003
ART. 1	COMPLETEAZA PE	OG 81 24/08/2000
ART. 1	COMPLETEAZA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 2
ART. 1	COMPLETEAZA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 4
ART. 1	COMPLETEAZA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 6
ART. 1	COMPLETEAZA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 66
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 0
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 1
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 2
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 3
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 4
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 5
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 6
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 62
ART. 1	MODIFICA PE	OG 81 24/08/2000 ART. 63
ART. 1	REFERIRE LA	OG 81 24/08/2000
ART. 4	REFERIRE LA	ORDIN 2133 08/12/2005
ART. 4	REFERIRE LA	REGLEMENTARI 08/12/2005

LEGE 260 19/12/2017 - Portal Legislativ

Document Information

Metadata

Duplicate Information

Content

LEGE nr. 260 din 19 decembrie 2017

EMITENT

Articolul I

Articolul 1

Articolul 2

Articolul 3

Articolul 5^1

Articolul 6

Articolul 6^1

Articolul 6^2

Articolul 6^3

Articolul II

Articolul III

Articolul IV

PREȘEDINTELE SENATULUI

Version Information

Other Versions of this Document

Actions Induced by This Document

AI-Generated Questions

Care este scopul general al legislației privind inspecția tehnică periodică (ITP) a vehiculelor în România? Art. 1 (modificat) - Definiții și cadru general ITP

Cum definește legea un "vehicul de interes istoric" și ce condiții trebuie să îndeplinească pentru a fi considerat astfel? Art. 1 (modificat) - Definiții și cadru general ITP

Care sunt definițiile legale pentru "deficiență minoră", "deficiență majoră" și "deficiență periculoasă" în contextul ITP? Art. 1 (modificat) - Definiții și cadru general ITP

Cine are obligația legală de a asigura efectuarea la timp a inspecției tehnice periodice a unui vehicul? Art. 2 (modificat) - Obligativitate și periodicitate ITP

La ce interval de timp trebuie efectuată inspecția tehnică periodică (ITP) pentru autovehiculele de uz personal care au o vechime de peste 12 ani? Art. 2 (modificat) - Obligativitate și periodicitate ITP

Când trebuie efectuat primul ITP pentru un autoturism nou, achiziționat și înmatriculat în România? Art. 2 (modificat) - Obligativitate și periodicitate ITP

Cum sunt clasificate deficiențele tehnice constatate la un vehicul în timpul ITP și ce impact are fiecare categorie? Art. 2 (modificat) - Obligativitate și periodicitate ITP

Ce responsabilități are proprietarul unui vehicul privind starea tehnică a acestuia în intervalul dintre două inspecții ITP? Art. 3 (modificat) - Responsabilitățile deținătorului vehiculului

Ce tipuri de piese de schimb și materiale de exploatare sunt permise pentru întreținerea unui vehicul conform legislației? Art. 3 (modificat) - Responsabilitățile deținătorului vehiculului

Care este autoritatea publică responsabilă cu administrarea și supravegherea sistemului de inspecții tehnice periodice (ITP) în România? Art. 4 (modificat) - Atribuțiile R.A.R. și cerințe ITP

Ce metode de control poate utiliza Registrul Auto Român (R.A.R.) pentru a supraveghea activitatea stațiilor ITP autorizate? Art. 4 (modificat) - Atribuțiile R.A.R. și cerințe ITP

În ce condiții poate fi retrasă sau suspendată autorizația unei stații ITP sau atestatul unui inspector tehnic? Art. 4 (modificat) - Atribuțiile R.A.R. și cerințe ITP

Ce cerințe de calificare și competență trebuie să îndeplinească o persoană pentru a deveni inspector tehnic atestat? Art. 4 (modificat) - Atribuțiile R.A.R. și cerințe ITP

Ce obligații au producătorii de vehicule în privința furnizării de informații tehnice către stațiile ITP și Registrul Auto Român (R.A.R.)? Art. 5 și 5^1 (modificat) - Acces la date tehnice pentru ITP

Ce fel de date tehnice trebuie să pună la dispoziție R.A.R. stațiilor de inspecție tehnică pentru efectuarea ITP? Art. 5 și 5^1 (modificat) - Acces la date tehnice pentru ITP

Poate Ministerul Transporturilor să decidă ca anumite categorii de vehicule să fie inspectate exclusiv în reprezentanțele R.A.R.? Art. 5 și 5^1 (modificat) - Acces la date tehnice pentru ITP

Ce se întâmplă dacă un vehicul este depistat cu "deficiențe majore" la inspecția tehnică periodică și în cât timp trebuie remediată problema? Art. 6 (modificat) - Procedura ITP și rezultate

Ce se întâmplă dacă un vehicul este depistat cu "deficiențe periculoase" la ITP și ce obligații are proprietarul? Art. 6 (modificat) - Procedura ITP și rezultate

Ce documente se eliberează la finalizarea unei inspecții tehnice periodice (ITP)? Art. 6 (modificat) - Procedura ITP și rezultate

Cum se asigură imparțialitatea și obiectivitatea inspectorilor tehnici în timpul efectuării ITP? Art. 6 (modificat) - Procedura ITP și rezultate

Cât timp sunt păstrate în evidența informatizată a Registrului Auto Român (R.A.R.) datele referitoare la inspecțiile tehnice periodice ale unui vehicul? Art. 6^1 (modificat) - Evidența inspecțiilor tehnice

Ce instituție este responsabilă pentru păstrarea evidenței informatizate a inspecțiilor tehnice periodice (ITP) la nivel național? Art. 6^1 (modificat) - Evidența inspecțiilor tehnice

Care sunt sancțiunile pentru efectuarea unei inspecții tehnice periodice (ITP) într-o stație neautorizată? Art. 6^2 (modificat) - Contravenții și sancțiuni ITP

Ce amendă riscă un inspector tehnic care atestă în fals trecerea inspecției pentru un vehicul care nu a fost prezentat la stația ITP? Art. 6^2 (modificat) - Contravenții și sancțiuni ITP

Ce se înțelege prin sintagma "în mod repetat" în contextul săvârșirii unor contravenții de către inspectorii tehnici ITP? Art. 6^2 (modificat) - Contravenții și sancțiuni ITP

În ce termen se poate achita jumătate din minimul amenzii pentru o contravenție la regimul ITP? Art. 6^2 (modificat) - Contravenții și sancțiuni ITP

În ce condiții poate Registrul Auto Român (R.A.R.) să modifice sau să anuleze rezultatul unei inspecții tehnice periodice efectuate la o stație autorizată? Art. 6^3 și 6^6 (modificat) - Anulare ITP și recunoaștere europeană

Este valabil în România un certificat de inspecție tehnică periodică (ITP) eliberat de o autoritate dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene? Art. 6^3 și 6^6 (modificat) - Anulare ITP și recunoaștere europeană

Ce condiții suplimentare se aplică la recunoașterea unui certificat ITP străin în cazul reînmatriculării vehiculului în România? Art. 6^3 și 6^6 (modificat) - Anulare ITP și recunoaștere europeană

Când au intrat în vigoare noile reglementări privind frecvența inspecției tehnice periodice pentru autoturisme? Art. II și III (Legea 260/2017) - Dispoziții finale și intrare în vigoare

Modificarea legii ITP afectează valabilitatea datei următoarei inspecții deja înscrise în documentele unui vehicul? Art. II și III (Legea 260/2017) - Dispoziții finale și intrare în vigoare

Ce reglementări tehnice (RNTR) au trebuit actualizate ca urmare a modificărilor aduse legii privind inspecția tehnică periodică? Art. IV (Legea 260/2017) - Actualizare legislație secundară

Ce directive europene sunt transpuse prin legislația națională referitoare la inspecția tehnică periodică a vehiculelor? Art. IV (Legea 260/2017) - Actualizare legislație secundară

Care este scopul general al legislației privind inspecția tehnică periodică (ITP) pentru vehiculele din România? Art. I, Pct. 1 și 2 - Modificare Titlu și Art. 1 (Scop și Definiții ITP)

Cum definește legislația un "vehicul de interes istoric" și ce condiții trebuie să îndeplinească? Art. I, Pct. 1 și 2 - Modificare Titlu și Art. 1 (Scop și Definiții ITP)

Ce se înțelege prin "deficiențe" în contextul unei inspecții tehnice periodice auto? Art. I, Pct. 1 și 2 - Modificare Titlu și Art. 1 (Scop și Definiții ITP)

Cine are obligația legală de a asigura efectuarea la timp a inspecției tehnice periodice pentru un vehicul? Art. I, Pct. 3 - Modificare Art. 2, alin. (1) și (2) (Obligativitatea ITP)

Ce dovadă este necesară pentru a putea menține un vehicul în circulație pe drumurile publice din România? Art. I, Pct. 3 - Modificare Art. 2, alin. (1) și (2) (Obligativitatea ITP)

La ce interval de timp trebuie efectuată inspecția tehnică periodică pentru autovehiculele de uz personal mai vechi de 12 ani? Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP)

Când trebuie efectuată prima inspecție tehnică periodică pentru un autoturism nou, înmatriculat în România? Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP)

Există excepții de la regulile standard de periodicitate a ITP pentru vehiculele de interes istoric? Art. I, Pct. 4 și 5 - Modificare/Completare Art. 2 (Periodicitate ITP)

Care este frecvența inspecției tehnice periodice pentru autovehiculele utilizate în regim de taxi sau de închiriere? Art. I, Pct. 6 - Modificare Art. 2, alin. (4) și (7) (Periodicitate ITP Specială)

Ce reglementări stabilesc domeniile, elementele și metodele de control pentru o inspecție tehnică periodică? Art. I, Pct. 6 - Modificare Art. 2, alin. (4) și (7) (Periodicitate ITP Specială)

Când se efectuează prima ITP pentru un autovehicul nou destinat transportului de persoane cu mai mult de 8 locuri? Art. I, Pct. 6 - Modificare Art. 2, alin. (4) și (7) (Periodicitate ITP Specială)

Cum sunt clasificate deficiențele tehnice constatate în timpul unei inspecții tehnice periodice? Art. I, Pct. 7 - Introducere Art. 2, alin. (8)-(11) (Clasificare Deficiențe ITP)

Care este diferența dintre o "deficiență majoră" și o "deficiență periculoasă" la ITP? Art. I, Pct. 7 - Introducere Art. 2, alin. (8)-(11) (Clasificare Deficiențe ITP)

Cum se clasifică un vehicul care prezintă mai multe deficiențe la același element inspectat în cadrul ITP? Art. I, Pct. 7 - Introducere Art. 2, alin. (8)-(11) (Clasificare Deficiențe ITP)

Ce responsabilități are deținătorul unui vehicul privind starea tehnică a acestuia între două inspecții ITP? Art. I, Pct. 8 - Modificare Art. 3 (Responsabilitatea Deținătorului)

Ce tip de piese de schimb și materiale de exploatare pot fi utilizate legal pentru întreținerea unui vehicul? Art. I, Pct. 8 - Modificare Art. 3 (Responsabilitatea Deținătorului)

Ce instituție publică este desemnată ca autoritate competentă și organism de supraveghere pentru sistemul de ITP din România? Art. I, Pct. 9 - Introducere Art. 4, alin. (3^1)-(3^3) (Autoritatea Competentă)

Care este rolul punctului de contact național în ceea ce privește schimbul de informații despre ITP cu alte state UE? Art. I, Pct. 9 - Introducere Art. 4, alin. (3^1)-(3^3) (Autoritatea Competentă)

Care sunt principalele atribuții ale Registrului Auto Român (RAR) în supravegherea stațiilor de inspecție tehnică periodică? Art. I, Pct. 10 - Modificare Art. 4, alin. (6)-(8) (Atribuțiile RAR)

Ce metode de control poate utiliza RAR pentru a monitoriza activitatea inspectorilor și a stațiilor ITP? Art. I, Pct. 10 - Modificare Art. 4, alin. (6)-(8) (Atribuțiile RAR)

În ce condiții poate fi retrasă sau suspendată autorizația unei stații ITP sau atestatul unui inspector tehnic? Art. I, Pct. 10 - Modificare Art. 4, alin. (6)-(8) (Atribuțiile RAR)

Cum se obține atestarea pentru a deveni inspector tehnic ITP în România? Art. I, Pct. 11 și 12 - Completare Art. 4 (Inspectori și Echipamente)

Sunt recunoscute în România atestatele de inspector tehnic obținute în alte state membre ale Uniunii Europene? Art. I, Pct. 11 și 12 - Completare Art. 4 (Inspectori și Echipamente)