ORD DE URGENTA 21 29/03/2019 - Portal Legislativ

Document Information

Document ID:	212731
Source URL:	https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA...
Scraped At:	2026-09-08 04:35:48
Last Updated:	2026-09-11 18:30:30
Valid From:	16.04.2019
Latest Version:	Yes

Metadata

Meta tags:	Title: ORD DE URGENTA 21 29/03/2019 - Portal Legislativ Keywords: ORD DE URGENTA 21 29/03/2019 - Portal Legislativ Viewport: width=device-width, user-scalable=no Description: ORD DE URGENTA 21 29/03/2019 - Portal Legislativ
Detail metadata:	Article count: 14 Status indicator: în vigoare Publication detail: Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 289 din 16 aprilie 2019

Duplicate Information

This document has no duplicates.

Content

ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 21 din 29 martie 2019

pentru modificarea și completarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere

EMITENT

GUVERNUL ROMÂNIEI

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 289 din 16 aprilie 2019

Având în vedere faptul că prin prevederile Legii nr. 328/2018 pentru modificarea și completarea Legii serviciilor publice de transport persoane în unitățile administrativ-teritoriale nr. 92/2007 se redefinesc modalitățile de prestare a serviciului public de transport local, impunând abordarea într-o viziune nouă, integrată, a legislației în vigoare,

ținând seama de dispozițiile Legii serviciilor publice de transport persoane în unitățile administrativ-teritoriale nr. 92/2007, cu modificările și completările ulterioare, potrivit cărora serviciile de transport în regim de închiriere au fost excluse din sfera serviciilor publice de transport local, realizându-se astfel schimbarea regimului juridic al acestui tip de transport din serviciu de utilitate publică în transport comercial,

având în vedere:– creșterea activităților de transport de persoane în regim de taxi cu încălcarea prevederilor legale, cu caracter de fenomen permanent; ... – imposibilitatea sancționării faptelor de piraterie în transportul de persoane în regim de taxi, întrucât stabilirea caracterului repetitiv al faptei contravenționale este imposibil de realizat; ... – că transportul de persoane în regim de taxi cu încălcarea prevederilor legale determină consecințe negative asupra atingerii obiectivelor din strategiile autorităților administrației publice locale în privința transportului public local, cu impact negativ inclusiv asupra mediului înconjurător; ... – că mediul concurențial normal în care își desfășoară activitatea operatorii care sunt autorizați să presteze serviciul de taxi este perturbat de activitatea de piraterie în domeniu, în condițiile în care există un număr limitat al prestatorilor, prin eliberarea unui anumit număr de autorizații; ... – că, prin caracterul repetitiv atribuit faptei, obligațiile prevăzute la art. 7 alin. (2) și (3) din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, cu modificările și completările ulterioare, nu pot fi dovedite de agenții de poliție constatatori; ... – imposibilitatea sancționării persoanelor fizice sau juridice care nu respectă prevederile art. 7 alin. (2) și (3) din Legea nr. 38/2003, cu modificările și completările ulterioare, împrejurare ce a determinat perpetuarea efectuării transportului public, contra cost, de persoane cu un autoturism, fără a deține autorizație taxi valabilă sau copie conformă valabilă, și implicit, a afectat calitatea serviciului de taxi și a determinat creșterea evaziunii fiscale; ... – multiplele sesizări ale operatorilor serviciului public de taxi care îndeplinesc condițiile legale și a căror activitate este influențată negativ de faptele de piraterie prestate în transportul public în regim de taxi și în regim de închiriere, ...

în considerarea faptului că aceste elemente vizează interesul public general și constituie situații de urgență și extraordinare a căror reglementare nu poate fi amânată,

în temeiul art. 115 alin. (4) din Constituția României, republicată,

Guvernul României adoptă prezenta ordonanță de urgență.

Articolul I

Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 45 din 28 ianuarie 2003, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:

1. Articolul 1 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 1

Prevederile prezentei legi reglementează autorizarea, organizarea, atribuirea gestiunii și controlul efectuării serviciului de transport în regim de taxi, precum și autorizarea, organizarea și controlul efectuării transportului în regim de închiriere.

2. La articolul 1^1, literele c), d), aa) și ab) se modifică și vor avea următorulcuprins:

c) autorizația pentru efectuarea transportului în regim de taxi sau a transportului în regim de închiriere, denumită în continuare autorizația de transport - document eliberat în condițiile prezentei legi de autoritatea de autorizare, care atestă faptul că un transportator este autorizat să execute transportul respectiv și poate participa la atribuirea în gestiune a serviciului de transport în regim de taxi; ... d) autoritatea de autorizare - compartimentul sau serviciul de transport din cadrul primăriei localității sau a municipiului București, după caz, licențiat în acest scop de Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice (A.N.R.S.C.), pentru serviciul de transport în regim de taxi, în condițiile legii, sau de Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., pentru transportul în regim de închiriere; ...

..................................................................................................

aa) RENT CAR - activitățile care vizează atât transportul de persoane realizat de transportatori autorizați cu autoturisme cu conducători auto, denumit în continuare transport în regim de închiriere, cât și serviciul de închiriere realizat de operatorii economici cu autoturisme fără conducător auto, denumit în continuare serviciu de închiriere; ... ab) transport în regim de închiriere - transport de persoane realizat de transportatori autorizați cu autoturisme cu conducători auto, puse la dispoziția clienților pe bază de contract de închiriere tarifat pe oră sau pe zi, cu plata anticipată a contractului; ...

3. La articolul 2 alineatul (1), partea introductivă și literele c) și n) se modifică și vor avea următorulcuprins:

Articolul 2

(1) Serviciile de transport în regim de taxi, ca servicii de utilitate publică, se organizează de către autoritățile administrației publice locale pe raza administrativ-teritorială respectivă, cu respectarea îndeplinirii următoarelor cerințe:

...............................................................................................

c) garantarea respectării drepturilor și intereselor utilizatorilor serviciilor de transport în regim de taxi; ...

................................................................................................

n) atribuirea în gestiune delegată a executării serviciilor de transport în regim de taxi transportatorilor autorizați, în conformitate cu criteriile specifice prevăzute în prezenta lege; ...

4. Articolul 3 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 3

(1) Serviciile de transport public local în regim de taxi fac parte din sfera serviciilor comunitare de utilitate publică, se desfășoară sub controlul, conducerea sau coordonarea autorităților administrației publice locale și se efectuează numai de către transportatori autorizați de către autoritatea de autorizare, astfel cum este definită în prezenta lege.(2) În cazul în care în localitatea respectivă nu există transportatori autorizați care execută servicii de transport în regim de taxi, consiliul local poate aproba, numai în această situație, ca executarea acestor servicii să se poată realiza în gestiune directă, la cerere, de către compartimentul sau serviciul de specialitate al primăriei, numai în baza licenței eliberate în acest scop de A.N.R.S.C., cu autovehiculele deținute de acesta în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing.

5. La articolul 9 alineatul (1), partea introductivă se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 9

(1) Autorizația de transport în regim de taxi sau autorizația de transport în regim de închiriere se eliberează de autoritatea de autorizare de pe raza administrativ-teritorială în care transportatorul își are sediul sau domiciliul, după caz, pe baza unei documentații care trebuie să conțină următoarele:

6. La articolul 10, alineatele (2) și (4) se modifică și vor avea următorul cuprins:

(2) Pe baza autorizației de transport, transportatorul autorizat poate participa la procedura de atribuire în gestiune a executării unui serviciu de transport, prin care i se poate elibera câte o copie conformă a autorizației de transport pentru fiecare vehicul deținut în proprietate sau în temeiul unui contract de leasing, pe care îl va utiliza în transportul în regim de taxi, pe baza contractului de atribuire în gestiune.

...............................................................................................

(4) Autorizația taxi sau orice copie conformă este unică și netransmisibilă de la un transportator autorizat la alt transportator sau persoană fizică, asociație familială, precum și de la un autovehicul la altul.

7. La articolul 11 alineatul (1), partea introductivă se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 11

(1) Autorizația taxi se eliberează de către autoritatea de autorizare, dacă a fost atribuită în cadrul procedurii de atribuire a gestiunii serviciului, stabilită în condițiile prezentei legi, după depunerea următoarelor documente în copie:

8. La articolul 11, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (1^1), cu următorul cuprins:

(1^1) În cazul transportului în regim de închiriere, copia conformă a autorizației de transport se eliberează de către autoritatea de autorizare, după depunerea documentelor prevăzute la alin. (1) în copie.

9. La articolul 11 alineatul (5), literele d) și e) se modifică și vor avea următorul cuprins:

d) contractul de atribuire în gestiune a serviciului de transport în regim de taxi este în termen de valabilitate și transportatorul a respectat prevederile caietului de sarcini privind atribuirea; ... e) transportatorul autorizat a înregistrat integral în evidențele contabile venitul brut realizat din transportul în regim de taxi, în conformitate cu datele furnizate din memoria fiscală a aparatelor de taxat din dotarea taxiurilor pentru care solicită prelungirea autorizațiilor taxi. ...

10. La articolul 11 alineatul (7), partea introductivă se modifică și va avea următorul cuprins:

(7) Modelul și dimensiunile ecusoanelor vor fi stabilite prin regulamentul de organizare a serviciului de transport în regim de taxi, aprobat prin hotărâre a consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului București, respectiv prin metodologia de autorizare și efectuare a transportului în regim de închiriere, aprobată de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., și vor conține obligatoriu următoarele înscrisuri:

11. La articolul 13, partea introductivă, literele e) și k) se modifică și vor avea următorulcuprins:

Articolul 13

În cadrul atribuțiilor de coordonare a activităților privind transportul în regim de taxi, autoritățile administrației publice locale sau ale municipiului București, după caz, emit reglementări referitoare la:

................................................................................................

e) interdicțiile și restricțiile privind activitatea în regim de taxi; ...

................................................................................................

k) alte prevederi necesare bunei organizări și executări a serviciilor de transport în regim de taxi. ...

12. Articolul 14^1 se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 14^1

(1) Pe baza autorizațiilor taxi sau a copiilor conforme obținute prin procedurile stabilite de prezenta lege, autoritatea de autorizare va emite deținătorilor acestora contractul de atribuire a gestiunii delegate pentru executarea serviciului de transport în regim de taxi cu autovehiculele respective. Perioada de valabilitate a fiecărui contract de atribuire a gestiunii delegate este egală cu durata maximă de valabilitate a autorizațiilor taxi sau a copiilor conforme deținute de transportatorul autorizat, după caz, dar nu mai mult de 5 ani. Contractul de atribuire a gestiunii delegate poate fi reînnoit pe baza deținerii în continuare a unor autorizații taxi, obținute în condițiile prezentei legi.(2) Drepturile și obligațiile transportatorilor autorizați cărora li se atribuie în gestiune delegată executarea serviciilor de transport în regim de taxi se prevăd în caietele de sarcini anexate contractelor de atribuire în gestiune delegată.(3) Se interzice titularilor contractelor de atribuire a gestiunii delegate a serviciilor de transport în regim de taxi să încheie cu terți contracte de subdelegare a serviciului de transport respectiv.(4) Cesionarea parțială sau totală, după caz, a unui/unor contract/contracte de atribuire a gestiunii serviciului de transport taxi de către titularul/titularii acestora unuia sau mai multor transportatori nu este admisă decât dacă are loc una dintre următoarele operațiuni:a) titularii contractelor de atribuire a gestiunii delegate au fuzionat, dând naștere unui nou transportator; ... b) titularul contractului de atribuire a gestiunii s-a divizat, dând naștere unor noi transportatori; ... c) titularul contractului de atribuire a gestiunii renunță la una sau mai multe autorizații taxi în favoarea unor angajați ai acestuia care dovedesc că au dobândit calitatea de transportator autorizat în regim de taxi, dând naștere astfel unuia sau mai multor transportatori, după caz; ... d) titularul contractului de atribuire a gestiunii este o persoană fizică autorizată sau o asociație familială autorizată care se transformă într-o persoană juridică, dând naștere unui nou transportator. ... (5) Ca urmare a înființării noilor transportatori în urma uneia dintre operațiunile prevăzute la alin. (4), autoritatea de autorizare emitentă a autorizațiilor taxi, deținute de titularii inițiali ai contractelor de atribuire a gestiunii, la cererea acestora, le va comasa sau distribui corespunzător între transportatorii inițiali și transportatorii nou-înființați, după caz, în raport cu numărul autovehiculelor care au fost preluate sau cedate între titularii contractelor și transportatorii nou-înființați.(6) Pe baza autorizațiilor taxi obținute de fiecare transportator ca urmare a aplicării prevederilor alin. (5), contractele inițiale de atribuire a gestiunii vor fi atribuite corespunzător de autoritatea respectivă transportatorilor rezultați în urma derulării operațiunilor prevăzute la alin. (4), în interiorul aceluiași termen de valabilitate a contractului/contractelor inițial/inițiale.(7) Prevederile alin. (4) și (5) nu sunt aplicabile dacă transportatorii nou-înființați nu au calitatea de transportatori în momentul derulării operațiunilor prevăzute la alin. (4), iar prevederile alin. (6) se pot aplica numai sub rezerva ca acești transportatori să devină transportatori autorizați într-un termen de maximum 30 de zile de la data efectuării operațiunilor prevăzute la alin. (4).(8) Prevederile alin. (3)-(6) sunt aplicabile corespunzător și în cazul contractelor de atribuire în gestiune directă a serviciului de transport în regim de taxi, în cazul în care sunt aplicabile prevederile art. 3 alin. (2).

13. La articolul 14^2, alineatele (1)-(5), (9) și (11) se modifică și voraveaurmătorulcuprins:

Articolul 14^2

(1) Serviciul de transport în regim de taxi se atribuie în gestiune delegată, prin contract de atribuire, de către autoritatea de autorizare, transportatorilor autorizați, pe baza autorizației de transport corespunzătoare, emisă de către aceasta, precum și pe baza numărului de autorizații taxi sau de copii conforme, după caz, obținute prin procedura de atribuire prevăzută la alin. (5) și (6) sau prin alte proceduri prevăzute în prezenta lege.(2) Prin contractul de atribuire în gestiune se stabilesc toate condițiile în care se desfășoară serviciul de transport concesionat, pe baza autorizațiilor taxi atribuite fiecărui transportator autorizat, pentru autovehiculele deținute și utilizate conform prevederilor prezentei legi.(3) Dovada atribuirii în gestiune pentru executarea serviciului de transport cu un autovehicul deținut este autorizația taxi eliberată pentru aceasta, în condițiile prezentei legi.(4) Serviciile de transport în regim de taxi se atribuie în executare transportatorilor autorizați, prin concesiune, în gestiune delegată, respectându-se următoarele proceduri:a) procedura de atribuire a autorizațiilor taxi și a ecusoanelor aferente, transportatorilor autorizați câștigători; ... b) eliberarea autorizațiilor taxi, în conformitate cu prevederile art. 11; ... c) încheierea contractelor de atribuire în gestiune delegată a serviciului de transport în regim de taxi, în conformitate cu numărul autorizațiilor taxi. ... (5) Procedura de atribuire a autorizațiilor taxi constă în acordarea unor punctaje realizate din îndeplinirea criteriilor de departajare prevăzute la alin. (6), pentru fiecare autovehicul precizat în declarația pe propria răspundere că este deținut sau va fi deținut ca autovehicul nou, utilizat în condițiile prezentei legi, pentru executarea serviciului de transport respectiv, declarându-se câștigătoare autovehiculele care au obținut punctajele cele mai mari, în ordinea descrescătoare, stabilite pe grupe de autovehicule diferențiate în ordinea descrescătoare a capacității cilindrice a motoarelor. În condițiile în care numărul de autorizații taxi stabilit a se atribui nu se epuizează, procedura va fi reluată cu transportatorii autorizați înscriși pentru o nouă procedură. În cazul în care un transportator autorizat participă la procedura de atribuire cu autovehicule care urmează să fie dobândite, conform declarației pe propria răspundere, acesta va depune la autoritatea de autorizare o scrisoare de garanție în cuantum de 5% din valoare, pentru fiecare autovehicul astfel declarat. Garanția se restituie corespunzător pentru fiecare autovehicul dobândit, în momentul eliberării autorizației taxi conform prevederilor prezentei legi. Dacă în termen de 6 luni de la data desfășurării procedurii de atribuire în condițiile prezentei legi transportatorul autorizat nu solicită eliberarea autorizațiilor taxi pentru autovehiculele declarate deținute sau că vor fi deținute în proprietate ori în temeiul unui contract de leasing, aceste autorizații taxi se retrag și se va reține corespunzător garanția depusă.

...............................................................................................

(9) În cazul în care un transportator autorizat renunță la una sau mai multe autorizații taxi, când acestea se retrag sau se majorează numărul lor în condițiile prezentei legi, autoritatea de autorizare le va atribui cu prioritate transportatorilor autorizați înscriși în listele de așteptare, prin procedura de atribuire precizată la alin. (5).

..................................................................................................

(11) În cazul transportului de mărfuri sau bunuri în regim de taxi, numărul de autorizații taxi atribuite poate fi limitat, după caz, în condiții similare celor prevăzute la art. 14, dacă așa se stabilește prin hotărâre a consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului București.

14. La articolul 14^3, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins:

Articolul 14^3

(1) Retragerea autorizației de transport se realizează de către autoritatea de autorizare și are drept consecință pierderea calității de transportator autorizat, anularea contractului de atribuire în gestiune a serviciului de transport în cazul transportului în regim de taxi, precum și retragerea tuturor autorizațiilor taxi sau a altor copii conforme atribuite pe baza autorizației respective.

15. La articolul 14^3 alineatul (4), litera d) se modifică și va avea următorul cuprins:

d) au fost săvârșite abateri grave sau repetate de la prevederile contractului de atribuire în gestiune a serviciului, ale regulamentului de organizare a serviciului de transport sau, după caz, ale metodologiei de autorizare și efectuare a transportului în regim de închiriere, respectiv, privind legalitatea, siguranța serviciului, calitatea și continuitatea serviciului sau protecția clientului și a mediului; ...

16. La articolul 14^3 alineatul (5), litera a) se abrogă.

17. La articolul 25, alineatele (1) și (7) se modifică și vor avea următorul cuprins:

Articolul 25

(1) Transportul în regim de închiriere este serviciul de transport de persoane executat cu un autoturism cu conducător auto, pus la dispoziția clientului pe bază de contract pentru efectuarea serviciului, tarifat pe oră sau pe zi, cu plata anticipată a prestației contractate, pe bază de documente fiscale, conform prezentei legi. Transportul în regim de închiriere se realizează pe orice traseu, la cererea expresă a clientului, cu obligația revenirii autovehiculului în localitatea de autorizare după efectuarea transportului respectiv, conform contractului. Conducătorul auto trebuie să dețină certificatul de atestare a pregătirii profesionale și să fie angajat al transportatorului autorizat.

..................................................................................................

(7) Pentru executarea serviciului de închiriere de autoturisme, la bordul autoturismului trebuie să existe următoarele documente sau însemne, respectiv:a) certificatul de înmatriculare al autoturismului cu anexa privind inspecția tehnică periodică valabilă; ... b) asigurarea persoanelor și a bunurilor acestora pentru riscuri ce cad în sarcina transportatorului autorizat; ... c) asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto; ... d) contractul de închiriere a autoturismului și documentele de plată anticipată a serviciului. ...

18. La articolul 37 alineatul (1), litera d) se modifică și va avea următorul cuprins:

d) Inspectoratul de Stat pentru Controlul Transportului Rutier. ...

19. La articolul 55 punctul 3, litera h) se modifică și va avea următorul cuprins:

h) aplicabilă persoanelor fizice sau juridice pentru efectuarea de transport public, contra cost, de persoane cu un autoturism sau de mărfuri cu un autovehicul, fără respectarea prevederilor art. 7 alin. (2) sau, după caz, ale art. 7 alin. (3). ...

20. În tot cuprinsul legii, sintagma „serviciul de transport în regim de închiriere“ se înlocuiește cu sintagma „transport în regim de închiriere“.

Articolul II

(1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. exercită atribuțiile ce revin potrivit Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, cu modificările și completările ulterioare, autorităților administrației publice locale, respectiv Consiliului General al Municipiului București, referitoare la autorizarea și efectuarea transportului în regim de închiriere.(2) În realizarea atribuțiilor prevăzute la alin. (1), Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. este autoritate de autorizare.

Articolul III

(1) Autorizațiile pentru efectuarea transportului în regim de închiriere, valabile la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, își păstrează valabilitatea 5 ani de la ultima viză aplicată.(2) Copiile conforme ale autorizațiilor pentru efectuarea transportului în regim de închiriere, valabile la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, își păstrează valabilitatea până la expirare.

Articolul IV

(1) Prevederile art. I și II intră în vigoare la 60 de zile de la data publicării prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul Oficial al României, Partea I.(2) În termenul prevăzut la alin. (1), Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. elaborează metodologia de autorizare și efectuare a transportului în regim de închiriere, care va fi publicată pe site-ul acesteia.(3) Prin excepție de la prevederile alin. (1) dispozițiile art. I pct. 19 intră în vigoare la 30 de zile de la data publicării prezentei ordonanțe de urgență în Monitorul Oficial al României, Partea I.

PRIM-MINISTRU

VASILICA-VIORICA DĂNCILĂ
Contrasemnează:
Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice,
Vasile-Daniel Suciu

Ministrul transporturilor,

Alexandru-Răzvan Cuc
Președintele Autorității Naționale de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilități Publice,
Ionel Tescaru

Ministrul afacerilor interne,

Carmen Daniela Dan

București, 29 martie 2019.

Nr. 21.

----

Version Information

Version Date:	N/A
Original Publication Date:	16.04.2019
This Version Valid From:	16.04.2019
This Version Valid To:	Not specified
Is Latest Version:	Yes
Document Type:	ORDIN
Emitent:	N/A
Publicat în:	Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 289 din 16 aprilie 2019

No related versions found.

Actions Induced by This Document

Target Document	Section	Operation
LEGE 38 20/01/2003 ART. 14	ART. 1	ABROGA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 11	ART. 1	COMPLETEAZA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 1	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 2	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 3	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 4	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 9	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 10	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 11	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 13	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 14	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 25	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 37	ART. 1	MODIFICA PE
LEGE 38 20/01/2003 ART. 55	ART. 1	MODIFICA PE

AI-Generated Questions

These questions were automatically generated to help users find relevant information in this document.

Provider
OpenRouter

Model
qwen/qwen3-235b-a22b-2507

Generated
2026-07-22 03:08

Cost
$0.0024

Section: Section 12-15
Elements: 12 - 15

Section: Section 14-15
Elements: 14 - 15

Section: Section 16-17
Elements: 16 - 17

Section: Section 18-21
Elements: 18 - 21

Section: Section 19-21
Elements: 19 - 21

Section: Section 22-23
Elements: 22 - 23

Section: Section 24-25
Elements: 24 - 25

Section: Section 26-27
Elements: 26 - 27

Section: Section 28-31
Elements: 28 - 31

Section: Section 33-37
Elements: 33 - 37

Section: Section 38-39
Elements: 38 - 39

Section: Section 40-43
Elements: 40 - 43

Section: Section 44-46
Elements: 44 - 46

Section: Section 48-50
Elements: 48 - 50

Section: Section 49-50
Elements: 49 - 50

Section: Section 51-52
Elements: 51 - 52

Section: Section 54
Elements: 54 - 54

Section: Section 55
Elements: 55 - 55

Section: Section 56
Elements: 56 - 56

Provider
Google AI

Model
gemini-2.5-pro

Generated
2025-07-31 19:56

Cost
$0.0444

Section: Preambul - Motivele modificării legii
Elements: 5 - 10

Section: Preambul - Motivele modificării legii
Elements: 7 - 8

Section: Art. 1 - Scopul și domeniul de aplicare
Elements: 13 - 15

Section: Art. 1^1 - Definiții în transportul de persoane
Elements: 16 - 17

Section: Art. 2 - Organizarea serviciilor de taxi
Elements: 18 - 21

Section: Art. 3 - Statutul serviciilor de taxi
Elements: 22 - 23

Section: Art. 9 - Eliberarea autorizației de transport
Elements: 24 - 25

Section: Art. 10 - Valabilitatea și netransmisibilitatea autorizației
Elements: 26 - 27

Section: Modificări la Art. 11 - Documente, prelungire și ecusoane
Elements: 28 - 32

Section: Art. 13 - Atribuțiile autorităților locale
Elements: 33 - 37

Section: Art. 14^1 - Contractul de gestiune delegată
Elements: 38 - 39

Section: Art. 14^2 - Procedura de atribuire a autorizațiilor taxi
Elements: 40 - 43

Section: Modificări la Art. 14^3 - Retragerea autorizației de transport
Elements: 44 - 47

Section: Art. 25 - Transportul în regim de închiriere
Elements: 48 - 50

Section: Art. 37 - Autorități de control
Elements: 51 - 52

Section: Art. 55 - Sancțiuni pentru transport neautorizat
Elements: 52 - 53

Section: Modificare terminologică
Elements: 53 - 54

Section: Art. II - Atribuțiile Autorității Rutiere Române (A.R.R.)
Elements: 54 - 55

Section: Art. III - Dispoziții tranzitorii
Elements: 55 - 56

Section: Art. IV - Intrarea în vigoare
Elements: 56 - 62

Generation Comparison

Provider	Model	Questions	Prompt Tokens	Cached Tokens	Cache %	Completion Tokens	Total Cost	Cost/Question	Time (ms)
OpenRouter	qwen/qwen3-235b-a22b-2507	51	10,073	0	0.0%	2,725	$0.0024	$0.000047	3,975,000
Google AI	gemini-2.5-pro	48	15,383	0	0.0%	2,513	$0.0444	$0.000924	357,000

Document Structure

The following chapters and sections were automatically extracted from this document.

ARTICLE Articolul I

Elements: 11 - 13

ARTICLE Articolul 1

Elements: 14 - 18

ARTICLE Articolul 2

Elements: 19 - 22

ARTICLE Articolul 3

Elements: 23 - 24

ARTICLE Articolul 9

Elements: 25 - 28

ARTICLE Articolul 11

Elements: 29 - 33

ARTICLE Articolul 13

Elements: 34 - 38

ARTICLE Articolul 14^1

Elements: 39 - 40

ARTICLE Articolul 14^2

Elements: 41 - 44

ARTICLE Articolul 14^3

Elements: 45 - 48

ARTICLE Articolul 25

Elements: 49 - 53

ARTICLE Articolul II

Elements: 54 - 54

ARTICLE Articolul III

Elements: 55 - 55

ARTICLE Articolul IV

Elements: 56 - 56

Question Generation Processing Logs

Total Logs

Processing Attempts

Errors

Warnings

Providers Used: OPENROUTER OPENROUTER GOOGLE AI GOOGLE

First Processing: 2025-07-20 15:15:07 | Last Processing: 2026-07-22 04:15:13

Timestamp	Type	Message	Provider	Actions
2026-07-22 04:15:13	Processing Completed	Batch question generation completed with 51 total questions from 0 chapters	OPENROUTER
Metadata: `{ "total_questions": 51, "chapters_count": 0, "batch_mode": true }`
2026-07-22 04:15:12	Response Received	Received batch response with 51 questions from 19 chapters	OPENROUTER	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 51, "chapters_count": 19, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 10073, "cachedTokens": 0, "completionTokens": 2725, "totalTokens": 12798, "reasoningTokens": 0, "thoughtsTokens": 0, "cacheWriteTokens": 0 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: daily_relevant_regulation CATEGORY_REASON: Ordonanță de urgență care modifică și completează o lege privind transportul în regim de taxi și închiriere, reglând aspecte de autorizare, organizare și control \| Art. I - Modificări și completări ale Legii nr. 38/2003 \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 12 \| 15 \| Care sunt domeniile reglementate de Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere? \| \| 12 \| 15 \| Ce tipuri de servicii sunt cuprinse în sfera reglementării privind transportul persoanelor contra cost? \| \| 14 \| 15 \| Cum se definesc serviciile de transport în regim de taxi conform legislației modificate? \| \| Definirea noțiunilor - art. 1^1 lit. c), d), aa), ab) \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 16 \| 17 \| Ce document atestă calitatea de transportator autorizat pentru serviciul de transport în regim de taxi sau închiriere? \| \| 16 \| 17 \| Care este autoritatea de autorizare pentru transportul în regim de închiriere? \| \| 16 \| 17 \| Ce activități sunt incluse în noțiunea de RENT CAR conform definiției legale? \| \| Art. 2 alin. (1) - Cerințe privind organizarea serviciilor de transport în regim de taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 18 \| 21 \| Pe cine revine organizarea serviciilor de transport în regim de taxi pe raza administrativ-teritorială? \| \| 18 \| 21 \| Ce cerințe trebuie îndeplinite pentru organizarea serviciilor de transport în regim de taxi ca servicii de utilitate publică? \| \| 19 \| 21 \| Cum se asigură respectarea drepturilor utilizatorilor în cadrul serviciilor de transport în regim de taxi? \| \| Art. 3 - Serviciile de transport în regim de taxi ca servicii de utilitate publică \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 22 \| 23 \| În ce condiții pot fi executate serviciile de transport în regim de taxi de către compartimentul primăriei? \| \| 22 \| 23 \| Ce condiții trebuie îndeplinite pentru ca o primărie să execute direct serviciul de transport în regim de taxi? \| \| 22 \| 23 \| Cine controlează și coordonează serviciile de transport în regim de taxi? \| \| Art. 9 - Eliberarea autorizației de transport \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 24 \| 25 \| Pe baza căror documente se eliberează autorizația de transport în regim de taxi sau închiriere? \| \| 24 \| 25 \| Unde trebuie să aibă sediul sau domiciliul transportatorul pentru a obține autorizația de transport? \| \| 24 \| 25 \| Cine eliberează autorizația de transport în regim de taxi sau închiriere? \| \| Art. 10 - Valabilitatea și utilizarea autorizației de transport \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 26 \| 27 \| Pe ce bază poate un transportator autorizat utiliza un autovehicul în transportul în regim de taxi? \| \| 26 \| 27 \| Ce rol are copia conformă a autorizației de transport în gestionarea vehiculelor pentru transportul în regim de taxi? \| \| 26 \| 27 \| Este autorizația de transport în regim de taxi transmisibilă între transportatori sau autovehicule? \| \| Art. 11 - Eliberarea autorizației taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 28 \| 31 \| Ce documente trebuie depuse pentru eliberarea autorizației taxi? \| \| 28 \| 31 \| În ce condiții se eliberează copia conformă a autorizației de transport pentru transportul în regim de închiriere? \| \| 28 \| 31 \| Care sunt condițiile privind evidențele contabile pentru prelungirea autorizației taxi? \| \| Art. 13 - Atribuțiile autorităților locale în reglementarea transportului în regim de taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 33 \| 37 \| Ce tipuri de reglementări pot emite autoritățile locale în domeniul transportului în regim de taxi? \| \| 33 \| 37 \| Ce interdicții și restricții pot fi impuse pentru activitatea în regim de taxi? \| \| 33 \| 37 \| Care sunt competențele consiliilor locale în organizarea serviciilor de transport în regim de taxi? \| \| Art. 14^1 - Contractul de atribuire a gestiunii delegate \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 38 \| 39 \| Care este durata maximă a contractului de atribuire a gestiunii delegate pentru transportul în regim de taxi? \| \| 38 \| 39 \| Ce se prevede în caietele de sarcini privind drepturile și obligațiile transportatorilor autorizați? \| \| 38 \| 39 \| În ce condiții este permisă cesionarea contractelor de atribuire a gestiunii serviciului de transport în regim de taxi? \| \| Art. 14^2 - Atribuirea serviciului de transport în regim de taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 40 \| 43 \| Cum se atribuie serviciul de transport în regim de taxi transportatorilor autorizați? \| \| 40 \| 43 \| Ce criterii se iau în considerare la atribuirea autorizațiilor taxi? \| \| 40 \| 43 \| Ce se întâmplă cu autorizațiile taxi dacă transportatorul nu le solicită în termen de 6 luni de la procedura de atribuire? \| \| Art. 14^3 - Retragerea autorizației de transport \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \| 44 \| 46 \| Ce consecințe are retragerea autorizației de transport pentru un transportator autorizat? \| \| 44 \| 46 \| Pe ce motive poate fi retrasă autorizația de transport de ... (truncated) Tokens: 12,798 Cost: $0.002405 Processing Time: 3963000 ms
2026-07-22 04:04:18	Batch Created	Added to batch 2/12	OPENROUTER
Metadata: `{ "batch_id": "cec252f8-d42b-4c58-b13d-d20467eedab0", "provider_batch_id": "openrouter-local-9afb2190a475cc89", "batch_number": 2, "total_batches": 12 }`
2026-07-22 03:08:58	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-62) for iteration 1	OPENROUTER
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 62, "character_count": 27064, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema
2026-07-22 03:08:58	Processing Started	Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507)	OPENROUTER
Metadata: `{ "generation_id": "7aac3576-1bcf-4d7d-af62-23176ffba2f0", "document_title": "ORD DE URGENTA 21 29\/03\/2019 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2025-07-31 20:02:05	Processing Completed	Batch question generation completed with 48 total questions from 19 chapters	GOOGLE AI
Metadata: `{ "total_questions": 48, "chapters_count": 19, "batch_mode": true }`
2025-07-31 20:02:05	Response Received	Received batch response with 48 questions from 19 chapters	GOOGLE AI	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 48, "chapters_count": 19, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 15383, "completionTokens": 2513, "cachedTokens": 0, "totalTokens": 27608 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: decision_modification CATEGORY_REASON: Documentul este o Ordonanță de Urgență al cărei scop principal este modificarea și completarea unui act normativ existent (Legea nr. 38/2003), fără a institui un cadru legal complet nou. \| CAPITOL/SECȚIUNE \| \| \| \|---\|---\|---\| \| Preambul - Motivele modificării legii \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 5 \| 10 \| Care au fost motivele de urgență invocate pentru modificarea legislației privind transportul în regim de taxi? \| \| 7 \| 8 \| Ce probleme legate de pirateria în transportul de persoane au determinat necesitatea unor noi reglementări? \| \| 7 \| 8 \| Cum a fost afectat mediul concurențial din sectorul de taxi de activitățile de transport neautorizat? \| \| Art. 1 - Scopul și domeniul de aplicare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 13 \| 15 \| Ce tipuri de activități de transport sunt reglementate de legislația privind transportul în regim de taxi și de închiriere? \| \| 13 \| 15 \| Care este scopul principal al legii care reglementează serviciile de taxi și transportul în regim de închiriere? \| \| 13 \| 15 \| Ce aspecte sunt supuse controlului autorităților în domeniul transportului de taxi și închiriere? \| \| Art. 1^1 - Definiții în transportul de persoane \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 16 \| 17 \| Cum este definit transportul în regim de închiriere în legislația specifică? \| \| 16 \| 17 \| Ce autoritate este responsabilă pentru autorizarea transportului în regim de închiriere? \| \| 16 \| 17 \| Care este diferența legală dintre transportul în regim de închiriere și serviciul de închiriere (rent-a-car)? \| \| Art. 2 - Organizarea serviciilor de taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 18 \| 21 \| Ce cerințe trebuie să respecte autoritățile locale la organizarea serviciilor de transport în regim de taxi? \| \| 18 \| 21 \| Cine este responsabil pentru atribuirea în gestiune delegată a serviciilor de transport în regim de taxi? \| \| 18 \| 21 \| Prin ce mecanisme sunt protejate drepturile utilizatorilor în cadrul serviciilor de transport public de taxi? \| \| Art. 3 - Statutul serviciilor de taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 22 \| 23 \| Ce statut au serviciile de transport public local în regim de taxi? \| \| 22 \| 23 \| În ce condiții poate o primărie să execute direct servicii de transport în regim de taxi? \| \| 22 \| 23 \| Cine are dreptul legal de a efectua servicii de transport în regim de taxi? \| \| Art. 9 - Eliberarea autorizației de transport \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 24 \| 25 \| De la ce autoritate se obține autorizația pentru transportul în regim de taxi sau în regim de închiriere? \| \| 24 \| 25 \| Ce condiție legată de sediu sau domiciliu trebuie să îndeplinească un transportator pentru a obține o autorizație? \| \| 24 \| 25 \| Ce documente sunt necesare, în general, la solicitarea unei autorizații de transport în regim de taxi sau închiriere? \| \| Art. 10 - Valabilitatea și netransmisibilitatea autorizației \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 26 \| 27 \| Ce drepturi conferă o autorizație de transport unui operator în domeniul taxi? \| \| 26 \| 27 \| Este permisă transmiterea unei autorizații taxi sau a unei copii conforme de la un transportator la altul? \| \| 26 \| 27 \| Poate fi transferată o copie conformă a autorizației de transport de la un autovehicul la altul? \| \| Modificări la Art. 11 - Documente, prelungire și ecusoane \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 28 \| 32 \| Ce documente trebuie depuse pentru eliberarea unei autorizații taxi după atribuirea serviciului? \| \| 28 \| 32 \| Cum se obține copia conformă a autorizației pentru desfășurarea transportului în regim de închiriere? \| \| 28 \| 32 \| Ce condiții trebuie să îndeplinească un transportator pentru a solicita prelungirea unei autorizații taxi? \| \| 28 \| 32 \| Cine stabilește modelul și informațiile obligatorii de pe ecusoanele pentru vehiculele de taxi și de închiriere? \| \| Art. 13 - Atribuțiile autorităților locale \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 33 \| 37 \| Ce tip de reglementări pot emite autoritățile administrației publice locale privind activitatea de taxi? \| \| 33 \| 37 \| Pot autoritățile locale să impună interdicții sau restricții specifice pentru activitatea de transport în regim de taxi? \| \| Art. 14^1 - Contractul de gestiune delegată \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 38 \| 39 \| Ce este și pe ce perioadă se încheie contractul de atribuire a gestiunii delegate pentru serviciul de taxi? \| \| 38 \| 39 \| Este permisă cesionarea (transferul) unui contract de atribuire a gestiunii serviciului de taxi către un alt transportator? \| \| 38 \| 39 \| În ce situații excepționale este admisă cesionarea unui contract de atribuire a gestiunii serviciului de taxi, cum ar fi fuziunea sau divizarea? \| \| Art. 14^2 - Procedura de atribuire a autorizațiilor taxi \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 40 \| 43 \| Care este procedura de atribuire a autori... (truncated) Tokens: 27,608 Cost: $0.044359 Processing Time: 332000 ms
2025-07-31 20:02:05	Document Categorized	Document categorized as: Modification Decision	-
Metadata: `{ "category": "decision_modification", "reason": "Documentul este o Ordonan\u021b\u0103 de Urgen\u021b\u0103 al c\u0103rei scop principal este modificarea \u0219i completarea unui act normativ existent (Legea nr. 38\/2003), f\u0103r\u0103 a institui un cadru legal complet nou." }`
2025-07-31 19:56:38	Batch Created	Added to batch 32/167	GOOGLE
Metadata: `{ "batch_id": "1965f7c3-c363-41aa-a560-f57b9637773a", "provider_batch_id": "batches\/9qna2rtjw2znxh41tcm3r3ctz0bcwf2sbdxf", "batch_number": 32, "total_batches": 167 }`
2025-07-31 19:56:09	Processing Started	Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-flash-lite-preview-06-17)	GOOGLE AI
Metadata: `{ "generation_id": "f279cf8a-72bb-4708-8590-b0a2ad6607bf", "document_title": "ORD DE URGENTA 21 29\/03\/2019 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2025-07-31 19:56:09	Prompt Sent	Sending batch prompt for iteration 1	GOOGLE AI	Prompt
Metadata: `{ "iteration": 1, "existing_chapters_count": 0, "batch_mode": true }` Prompt Preview: Ești un expert juridic specializat în legislația românească. Analizează următorul document legal și generează întrebări relevante pe care utilizatorii le-ar putea avea despre conținutul acestuia. 🎯 OBIECTIV CRITIC: Acoperă CÂT MAI MULTE capitole/articole posibil din document. Ai la dispoziție 100,000 tokeni pentru răspuns - FOLOSEȘTE-I EFICIENT pentru a acoperi TOATE capitolele! ⚡ STRATEGIE DE MAXIMIZARE: - Începe IMEDIAT cu generarea întrebărilor, fără introduceri - Parcurge documentul SISTEMATIC de la început la sfârșit - NU te opri până nu ai acoperit TOATE capitolele sau ai atins limita de 500 capitole - Dacă documentul are peste 500 capitole, prioritizează cele mai importante - CONTINUĂ să generezi întrebări chiar dacă crezi că răspunsul devine lung INSTRUCȚIUNI: 1. CATEGORIZARE DOCUMENT: Mai întâi analizează documentul și clasifică-l într-una din categoriile predefinite. Aceasta este o parte OBLIGATORIE a răspunsului. 2. Generează întrebări specifice și relevante în limba română 3. Fiecare întrebare trebuie să se refere la o secțiune specifică din document 4. Evită întrebări generale precum "Despre ce este această lege?" - folosește titlul specific al documentului 5. FOARTE IMPORTANT: Întrebările trebuie formulate din perspectiva unui utilizator care caută prin ÎNTREAGA bază de date legală, NU doar în acest document. Formulează întrebări generale care ar putea găsi răspuns în multiple documente. 6. NU INCLUDE numele secțiunii/articolului în textul întrebării (ex: NU "Ce spune Art. 23?" sau "conform Secțiunii 4.2") 7. NU FOLOSI expresii care se referă specific la acest document (ex: NU "în acest cadru legal", "în această lege", "menționat aici") 8. ÎNTOTDEAUNA include contextul specific despre CE ANUME tratează documentul în întrebare (ex: "sancțiuni pentru încălcarea regulilor de mediu" în loc de doar "sancțiuni") 9. IMPORTANT: Elementele sunt numerotate cu atribute: <p n1>, <h2 n2>, <div n3> etc. Folosește aceste numere pentru referințe 10. EXTREM DE IMPORTANT: NU SELECTA NICIODATĂ UN SINGUR ELEMENT (s=e)! Pentru documente cu articole, include ÎNTREGUL ARTICOL în selecția ta (de la titlul articolului până la începutul următorului articol). NU selecta doar un paragraf din articol! Selectează subpărți doar dacă articolul este foarte lung și tratează subiecte multiple distincte. 11. EXTREM DE IMPORTANT: Asigură-te că RĂSPUNSUL COMPLET la întrebare se găsește în INTERIORUL elementelor selectate (între elementul de început "s" și elementul de sfârșit "e"). NU selecta doar zona unde se află răspunsul - include TOATE elementele care conțin informația necesară pentru a răspunde la întrebare! Întotdeauna selectează un INTERVAL de elemente (s < e). 12. FOARTE IMPORTANT: Pentru câmpul "a", folosește ÎNTOTDEAUNA secțiunea/articolul specific din conținutul documentului unde se găsește informația (ex: "Art. 1", "Capitolul I", "2.1. Etape în elaborare", "GENERALITĂȚI"), NU titlul documentului! GHID DE CATEGORIZARE: - daily_relevant_law: Legi fundamentale care stabilesc reguli generale pentru cetățeni (coduri, legi cadru) - daily_relevant_regulation: Norme de aplicare, regulamente, hotărâri care detaliază cum se aplică legile - daily_relevant_procedure: Ghiduri procedurale, instrucțiuni de completare, pași de urmat - decision_salary: Decizii specifice despre salarii, indemnizații, sporuri - decision_approval: Aprobări punctuale ale unor măsuri, proiecte, investiții - decision_modification: Modificări ale unor acte normative existente - decision_other: Alte tipuri de decizii administrative punctuale EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI BUNE: - "Care sunt condițiile pentru obținerea permisului de conducere auto?" - "Ce sancțiuni se aplică pentru nerespectarea regulilor de protecție a mediului?" - "Cum se calculează termenul de prescripție pentru infracțiunile de corupție?" - "Ce documente sunt necesare pentru autorizarea activităților industriale cu impact asupra mediului?" - "Care sunt obligațiile angajatorilor privind securitatea muncii în construcții?" - "Ce legi sunt relevante pentru protecția mediului?" - "Care sunt cerințele pentru înființarea unei societăți comerciale?" EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI DE EVITAT: - "Despre ce este acest document?" (prea general) - "Ce spune legea?" (nespecific) - "Este important acest articol?" (subiectiv) - "Ce prevede Art. 15 despre sancțiuni?" (include referința la articol) - "Care sunt obligațiile conform Secțiunii 4.2?" (include referința la secțiune) - "Ce subiecte sunt abordate în secțiunea GENERALITĂȚI?" (prea general, nu specifică despre ce ghid/lege) - "Care sunt sancțiunile?" (lipsește contextul - sancțiuni pentru ce?) - "Ce documente sunt necesare?" (lipsește contextul - documente pentru ce procedură?) - "Ce lege privind protecția mediului este citată în acest cadru legal?" (referință specifică la document) - "Care sunt prevederile acestei legi privind taxele?" (folosește "acestei legi") - "Ce modificări aduce această ordonanță?" (folosește "această ordonanță") FORMAT RĂSPUNS - TABEL MA... (truncated)
2025-07-20 15:15:07	Batch Created	Added to batch for wave 1	GOOGLE
Metadata: `{ "wave": 1, "batch_id": "a46c4d70-6c1d-4e7b-acc4-52331cdb157d", "provider_batch_id": "batches\/tmx6de3ra34nd5tzwma6zqv8knl2alxbruyk" }`

Section	Reference Type	Act
Actul	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 456 01/07/2021
Actul	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 890 16/12/2021
Actul	REFERIT DE	DECIZIE 456 01/07/2021
Actul	REFERIT DE	DECIZIE 890 16/12/2021
Actul	APROBAT DE	LEGE 247 20/12/2019
Actul	REFERIT DE	ORDIN 918 05/06/2019
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 49 25/06/2019
Actul	REFERIT DE	LEGE 247 20/12/2019
Actul	REFERIT DE	DECRET 1091 20/12/2019
ART. 1	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 456 01/07/2021
ART. 1	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 890 16/12/2021
ART. 1	REFERIT DE	DECIZIE 456 01/07/2021
ART. 1	REFERIT DE	DECIZIE 890 16/12/2021
ART. 4	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 456 01/07/2021
ART. 4	NECONSTITUTIONALITATE RESPINSA	DECIZIE 890 16/12/2021
ART. 4	REFERIT DE	DECIZIE 456 01/07/2021
ART. 4	REFERIT DE	DECIZIE 890 16/12/2021

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIRE LA	LEGE 328 21/12/2018
Actul	REFERIRE LA	LEGE 92 10/04/2007
Actul	REFERIRE LA	LEGE 38 20/01/2003
Actul	REFERIRE LA	LEGE 38 20/01/2003 ART. 7
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE 21/11/1991 ART. 115
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE (R) 21/11/1991 ART. 115
ART. 1	ABROGA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 14
ART. 1	COMPLETEAZA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 11
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 1
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 2
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 3
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 4
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 9
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 10
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 11
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 13
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 14
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 25
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 37
ART. 1	MODIFICA PE	LEGE 38 20/01/2003 ART. 55
ART. 1	REFERIRE LA	LEGE 38 20/01/2003
ART. 2	REFERIRE LA	LEGE 38 20/01/2003