ORD DE URGENTA 41 08/04/2022 - Portal Legislativ

Document Information

Document ID:	253801
Source URL:	https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA...
Scraped At:	2026-09-10 04:29:29
Last Updated:	2026-09-11 20:35:23
Valid From:	11.04.2022
Latest Version:	Yes

Metadata

Meta tags:	Title: ORD DE URGENTA 41 08/04/2022 - Portal Legislativ Keywords: ORD DE URGENTA 41 08/04/2022 - Portal Legislativ Viewport: width=device-width, user-scalable=no Description: ORD DE URGENTA 41 08/04/2022 - Portal Legislativ
Detail metadata:	Article count: 19 Status indicator: în vigoare Publication detail: Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 356 din 11 aprilie 2022

Duplicate Information

This document has no duplicates.

Content

ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 41 din 8 aprilie 2022

pentru instituirea Sistemului național privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat RO e-Transport și de abrogare a art. XXVIII din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 130/2021 privind unele măsuri fiscal-bugetare, prorogarea unor termene, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative

EMITENT

GUVERNUL ROMÂNIEI

Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 356 din 11 aprilie 2022

Având în vedere necesitatea implementării și operaționalizării unui sistem informatic de monitorizare a transporturilor de bunuri, prin interconectare cu sistemele actuale deținute de Ministerul Finanțelor (RO e-Factura și Trafic control), în scopul creșterii gradului de colectare a impozitelor și taxelor datorate bugetului de stat, precum și de prevenire și combatere a comerțului ilicit de bunuri,

luând în considerare necesitatea instituirii unor măsuri urgente pentru întărirea capacității de urmărire și colectare a sumelor datorate bugetului de stat în cazul transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat,

ținând cont de faptul că reglementarea sistemului informatic de monitorizare a transporturilor de bunuri în România reprezintă un obiectiv strategic în ecuația momentului, generat de schimbările paradigmei economice în conjunctura pandemică internațională și nevoia realizării unor pârghii de anticipare și reglare a mecanismelor economice și a politicilor fiscal-bugetare,

întrucât combaterea fraudei în domeniul comerțului de bunuri cu risc fiscal ridicat reprezintă una dintre liniile prioritare de acțiune la nivelul Agenției Naționale de Administrare Fiscală, cazuistica a demonstrat că prejudiciile cauzate bugetului general al statului sunt semnificative și, în multe cazuri, TVA rămâne nerecuperată.

În vederea reducerii decalajului fiscal rezultat din evaziunea și frauda fiscală și a impactului negativ al acestora asupra nivelului încasărilor la bugetul general consolidat al statului,

luând în considerare asigurarea unor condiții de concurență și echitate fiscală în rândul tuturor contribuabililor și pentru combaterea creșterii inegalităților, în special prin raportare la contribuabilii de bună-credință, care se conformează regulilor fiscale,

în vederea reducerii evaziunii și fraudei fiscale din domeniul comercializării bunurilor cu risc fiscal ridicat, cu impact asupra dezvoltării sociale în ansamblu, în special prin creșterea resurselor bugetului general consolidat al statului, cu influență directă asupra finanțării cheltuielilor de interes public și a nivelului investițiilor publice,

întrucât neadoptarea în regim de urgență a unor măsuri pentru monitorizarea circulației bunurilor și valorificarea în mod operativ a datelor și informațiilor obținute generează un risc crescut de proliferare a fenomenelor de fraudă și evaziune fiscală, cu consecință directă asupra încasărilor bugetare, cu impact direct asupra deficitului bugetar, mai ales în actualul context pandemic și geopolitic,

în considerarea faptului că aceste elemente vizează interesul general public și constituie situații de urgență și extraordinare a căror reglementare nu poate fi amânată,

în temeiul art. 115 alin. (4) din Constituția României, republicată,

Guvernul României adoptă prezenta ordonanță de urgență.

Articolul 1

Se instituie Sistemul național privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat, denumit în continuare Sistemul RO e-Transport.

Articolul 2

În sensul prezentei ordonanței de urgență, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații:

1. transport rutier de bunuri - activitatea de transport de mărfuri reglementată prin Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificările și completările ulterioare;

2. transport de bunuri cu risc fiscal ridicat - transportul rutier la nivel național al bunurilor stabilite ca fiind din categoria celor cu risc fiscal ridicat prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală;

3. operator de transport rutier - orice întreprindere definită potrivit art. 3 pct. 19 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011, cu modificările și completările ulterioare, care asigură transportul de bunuri din categoria celor cu risc fiscal ridicat;

4. organizatorul transportului - operatorul economic care încheie comanda de transport direct cu operatorul de transport rutier sau operatorul economic care preia comanda de la expeditor și o transmite operatorului de transport rutier;

5. partida de bunuri - denumirea generică dată unui lot sau mai multor loturi de bunuri transportate cu același mijloc de transport care provin de la unul sau mai mulți furnizori și care au ca destinație unul sau mai mulți beneficiari;

6. vehicul de transport - vehiculul utilizat pentru transportul, livrarea, mutarea, deplasarea sau orice alte activități similare ale bunurilor din categoria celor cu risc fiscal ridicat către unul sau mai multe locuri de descărcare, stabilit prin ordin comun al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală și al președintelui Autorității Vamale Române;

7. loc de încărcare - locul în care bunurile sunt încărcate în vehiculul de transport;

8. loc de descărcare - locul în care bunurile sunt descărcate din vehiculul de transport;

9. transport pe teritoriul național al bunurilor cu risc fiscal ridicat:a) transportul bunurilor provenite din achiziții intracomunitare de la punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România până la locul de descărcare situat pe teritoriul național; ... b) transportul bunurilor care fac obiectul livrărilor intracomunitare de la locul de încărcare situat pe teritoriul național până la punctul rutier de trecere a frontierei la ieșirea din România; ... c) transportul bunurilor provenite din import de la locul de import și până la locul de descărcare situat pe teritoriul național; ... d) transportul bunurilor care fac obiectul exportului de la locul de încărcare situat pe teritoriul național până la biroul vamal de export situat pe teritoriul național; ... e) transportul bunurilor aparținând unor operatori economici diferiți între două locații situate pe teritoriul național de la locul de încărcare până la locul de descărcare; ... f) transportul bunurilor aparținând aceluiași operator economic între două locații situate pe teritoriul național de la locul de încărcare până la locul de descărcare; ... g) transportul bunurilor care fac obiectul tranzacțiilor intracomunitare aflate în tranzit pe teritoriul României, de la punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România până la locul de descărcare spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport pe teritoriul național din una sau mai multe partide de bunuri; ... h) transportul bunurilor care fac obiectul tranzacțiilor intracomunitare aflate în tranzit pe teritoriul României, de la locul de încărcare pe teritoriul național, după depozitare sau formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, până la punctul rutier de trecere a frontierei la ieșirea din România; ...

10. data declarată pentru începerea transportului - data la care vehiculul de transport încărcat urmează să intre pe teritoriul României printr-un punct rutier de trecere a frontierei sau de la locul de import sau data la care vehiculul de transport încărcat urmează să fie pus în mișcare și să circule între două locații situate pe teritoriul național sau între o locație situată pe teritoriul României și un punct rutier de trecere a frontierei la ieșirea din România;

11. cod UIT - codul unic generat de Sistemul RO eTransport prin intermediul căruia se identifică bunurile aferente fiecărei relații comerciale care face obiectul transportului de bunuri cu risc fiscal ridicat;

12. identificarea prin cod UIT - deținerea codului UIT pe tot timpul transportului de către operatorul de transport rutier, în format fizic sau electronic, împreună cu documentul care însoțește transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat.

Articolul 3

Sistemul RO e-Transport reprezintă ansamblul de principii, reguli și aplicații informatice având drept scop monitorizarea transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat pe teritoriul național, care permite autorităților competente determinarea potențialelor puncte de deturnare din sau în lanțul de aprovizionare, pe baza codului UIT. Sistemul este gestionat de către Ministerul Finanțelor prin Agenția Națională de Administrare Fiscală și Centrul Național pentru Informații Financiare.

Articolul 4

(1) Sistemul RO e-Transport include:a) module informatice de gestiune a transporturilor de bunuri prin care sunt înregistrate datele referitoare la expeditor și beneficiar, denumirea, caracteristicile, cantitățile și contravaloarea bunurilor transportate, locurile de încărcare și descărcare, detalii cu privire la mijlocul de transport utilizat, precum și codul UIT generat; ... b) elemente de interconectare cu alte sisteme de monitorizare: camere de luat vederi, instrumente sau dispozitive pentru determinarea cantităților de produse transportate, precum și orice alte dispozitive specifice de monitorizare a traficului rutier; ... c) componente software pentru analiza integrată a datelor. ... (2) Sistemul RO e-Transport utilizează date și informații deținute la nivelul instituțiilor sau autorităților publice, precum și al structurilor subordonate sau coordonate de către acestea, care sunt necesare îndeplinirii scopului prevăzut de prezenta ordonanță de urgență.(3) Autoritățile sau instituțiile publice care, direct sau prin intermediul structurilor subordonate sau coordonate, dețin orice fel de date sau informații necesare îndeplinirii scopului prevăzut la art. 3 au obligația de a le pune la dispoziție gratuit Agenției Naționale de Administrare Fiscală, pe bază de protocol încheiat în acest sens.(4) Sistemul RO e-Transport se interconectează cu celelalte sisteme informatice existente la nivelul Ministerului Finanțelor, Agenției Naționale de Administrare Fiscală sau Autorității Vamale Române.(5) Pe măsura dezvoltării sistemelor informatice, Sistemul RO e-Transport se poate interconecta cu alte sisteme de monitorizare și control. (6) Pentru realizarea atribuțiilor specifice prevăzute în actele normative, autoritățile sau instituțiile publice pot avea acces la datele și informațiile din Sistemul RO e-Transport, pe bază de protocol încheiat în acest sens cu Agenția Națională de Administrare Fiscală.

Articolul 5

Ministerul Finanțelor, prin Agenția Națională de Administrare Fiscală și Autoritatea Vamală Română, monitorizează transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat pe teritoriul național prin intermediul Sistemului RO e-Transport.

Articolul 6

(1) Resursele financiare și materiale necesare înființării, funcționării, dezvoltării, implementării și mentenanței Sistemului RO e-Transport se asigură de către Ministerul Finanțelor din bugetul propriu, prin Centrul Național pentru Informații Financiare.(2) Personalul de specialitate necesar înființării, funcționării, dezvoltării, implementării și mentenanței Sistemului RO eTransport se asigură de Ministerul Finanțelor în limita posturilor aprobate pentru Agenția Națională de Administrare Fiscală, Autoritatea Vamală Română și Centrul Național pentru Informații Financiare.(3) Autoritățile și instituțiile publice prevăzute la art. 4 alin. (3) asigură din bugetele proprii resursele necesare furnizării datelor și informațiilor deținute către Agenția Națională de Administrare Fiscală și interconectarea cu Sistemul RO e-Transport.

Articolul 7

Începând cu data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență, Centrul Național pentru Informații Financiare din cadrul Ministerului Finanțelor pune la dispoziția utilizatorilor, în mod gratuit, modulele informatice prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a), în vederea obținerii codului UIT.

Articolul 8

(1) Obligația declarării în Sistemul RO e-Transport a datelor prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a) referitoare la transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat revine următorilor utilizatori:a) destinatarului înscris în declarația vamală de import, respectiv expeditorului înscris în declarația vamală de export, în cazul bunurilor cu risc fiscal ridicat care fac obiectul operațiunilor de import sau export, după caz; ... b) beneficiarului din România, în cazul achizițiilor intracomunitare de bunuri cu risc fiscal ridicat; ... c) furnizorului din România, în cazul tranzacțiilor interne sau al livrărilor intracomunitare de bunuri cu risc fiscal ridicat, după caz; ... d) depozitarului, în cazul bunurilor cu risc fiscal ridicat care fac obiectul tranzacțiilor intracomunitare aflate în tranzit, atât pentru bunurile descărcate pe teritoriul României spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cât și pentru bunurile încărcate după depozitare sau după formarea unui nou transport pe teritoriul național din una sau mai multe partide de bunuri. ... (2) Utilizatorii prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să pună la dispoziția operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, după caz, până cel târziu la prezentarea vehiculului în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv la punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. Codul UIT este înscris în mod obligatoriu pe documentul de transport, lizibil și fără ștersături sau adăugări.(3) Prin intermediul Sistemului RO e-Transport se notifică informații către părțile implicate în transportul pe teritoriul național al bunurilor cu risc fiscal ridicat.

Articolul 9

(1) Utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) declară în sistemul RO e-Transport, prin opțiune, datele referitoare la transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat începând cu data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență.(2) Începând cu data de 1 iulie 2022, utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) sunt obligați să declare în Sistemul RO eTransport datele referitoare la transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat, astfel încât să poată fi identificate prin codul UIT.

Articolul 10

Conducătorul vehiculului de transport este obligat să prezinte, la solicitarea organelor competente din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală sau al Autorității Vamale Române, documentele care însoțesc transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat.

Articolul 11

(1) Pentru generarea codului UIT, utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) pot declara în Sistemul RO eTransport datele referitoare la transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat, cu maximum 3 zile calendaristice înainte de data declarată pentru începerea transportului, dar până la prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. (2) Termenul de valabilitate a codului UIT este de 5 zile calendaristice, începând cu data declarată pentru începerea transportului. Utilizarea de către operatorul de transport rutier a codului UIT peste termenul de valabilitate a acestuia este interzisă.(3) Este interzisă modificarea datelor înregistrate în Sistemul RO e-Transport referitoare la transporturile de bunuri după prezentarea în punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea în România sau la locul de import, respectiv după punerea efectivă în mișcare a vehiculului, după caz. (4) Este interzisă descărcarea pe teritoriul României a bunurilor care fac obiectul tranzacțiilor intracomunitare aflate în tranzit, cu excepția celor care fac obiectul depozitării sau formării unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri.

Articolul 12

În cazul în care sunt transportate atât bunuri cu risc fiscal ridicat, cât și alte bunuri care nu fac parte din categoria celor cu risc fiscal ridicat stabilite în acest sens prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală, utilizatorii prevăzuți la art. 8 alin. (1) au obligația să declare în Sistemul RO e-Transport datele aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate, iar codul UIT sau codurile UIT însoțesc documentul de transport aferent acestora.

Articolul 13

(1) Următoarele fapte constituie contravenții, dacă nu sunt săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni:a) nerespectarea prevederilor art. 9 alin. (2), art. 11 alin. (2) și (4); ... b) declararea în Sistemul RO e-Transport a unor cantități diferite de cele care fac obiectul transportului de bunuri; ... c) nerespectarea prevederilor art. 8 alin. (2), art. 11 alin. (3) și art. 12; ... d) nerespectarea de către conducătorul vehiculului de transport a prevederilor art. 10. ... (2) Contravențiile prevăzute la alin. (1) lit. a) și b) se sancționează cu amendă de la 10.000 de lei la 50.000 de lei în cazul persoanelor fizice sau cu amendă de la 20.000 de lei la 100.000 de lei în cazul persoanelor juridice, precum și confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate.(3) Contravențiile prevăzute la alin. (1) lit. c) se sancționează cu amendă de la 10.000 de lei la 50.000 de lei în cazul persoanelor fizice sau cu amendă de la 20.000 de lei la 100.000 de lei în cazul persoanelor juridice.(4) Contravențiile prevăzute la alin. (1) lit. d) se sancționează cu amendă de la 5.000 de lei la 10.000 de lei.

Articolul 14

(1) Constatarea și aplicarea sancțiunilor se fac de către persoanele împuternicite din cadrul Agenției Naționale de Administrare Fiscală sau al Autorității Vamale Române.(2) Contravențiilor prevăzute la art. 13 le sunt aplicabile dispozițiile Ordonanței Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 180/2002, cu modificările și completările ulterioare.

Articolul 15

(1) Procedura de aplicare a prezentei ordonanțe de urgență și categoriile de vehicule rutiere utilizate pentru transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat care fac obiectul monitorizării se stabilesc prin ordin comun al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală și al Autorității Vamale Române, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență.(2) Prin ordin al președintelui Agenției Naționale de Administrare Fiscală emis în termen de 15 zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență se stabilesc bunurile cu risc fiscal ridicat transportate rutier care fac obiectul monitorizării prin Sistemul RO e-Transport.

Articolul 16

Fac excepție de la prevederile prezentei ordonanțe de urgență transporturile de bunuri destinate misiunilor diplomatice și oficiilor consulare, precum și organizațiilor internaționale, forțelor armate ale statelor membre NATO, Uniunii Europene, statelor membre ale Parteneriatului pentru Pace sau statelor cu care România a încheiat acorduri în domeniu sau ca urmare a executării contractelor clasificate potrivit legii sau a executării contractelor de achiziție publică care necesită impunerea, potrivit dispozițiilor legale, a unor măsuri speciale de securitate pentru protejarea unor interese esențiale de securitate ale statului.

Articolul 17

(1) Prevederile prezentei ordonanțe de urgență nu aduc atingere legislației privind protecția datelor cu caracter personal.(2) Datele și informațiile cu caracter personal obținute în Sistemul RO e-Transport pot fi folosite exclusiv în acest scop sau în scopuri compatibile cu acesta, cu respectarea legislației privind protecția datelor cu caracter personal.(3) Modalitățile de publicare, în scopul asigurării transparenței și tragerii la răspundere, a datelor cu caracter personal care au fost colectate în cadrul Sistemului RO eTransport trebuie să fie în concordanță cu scopul publicării și protecției sferei private.(4) Ministerul Finanțelor, prin Agenția Națională de Administrare Fiscală, asigură managementul datelor și informațiilor existente în Sistemul RO e-Transport, cu respectarea prevederilor art. 11 din Legea nr. 207/2015 privind Codul de procedură fiscală, cu modificările și completările ulterioare.

Articolul 18

Prevederile art. 13 și 14 intră în vigoare la data de 1 iulie 2022.

Articolul 19

La data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență se abrogă art. XXVIII din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 130/2021 privind unele măsuri fiscal-bugetare, prorogarea unor termene, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1202 din 18 decembrie 2021.

PRIM-MINISTRU

NICOLAE-IONEL CIUCĂ
Contrasemnează:

Ministrul finanțelor,

Adrian Câciu
p. Ministrul apărării naționale,
Simona Cojocaru,
secretar de stat

București, 8 aprilie 2022.

Nr. 41.

----

Version Information

Version Date:	N/A
Original Publication Date:	11.04.2022
This Version Valid From:	11.04.2022
This Version Valid To:	Not specified
Is Latest Version:	Yes
Document Type:	ORDIN
Emitent:	N/A
Publicat în:	Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 356 din 11 aprilie 2022

Related Versions

Version Date	Status	Actions
24.04.2025	Latest	View
21.11.2024	Historical	View
11.11.2024	Historical	View
01.07.2024	Historical	View
30.04.2024	Historical	View
15.12.2023	Historical	View
23.07.2023	Historical	View
30.09.2022	Historical	View
01.07.2022	Historical	View

Actions Suffered by This Document

Section	Operation	Act
ART. 1	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 1	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	MODIFICAT DE	LEGE 233 19/07/2023
ART. 2	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 2	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 3	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 4	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 4	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 4	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 4	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 5	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 7	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 8	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 8	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 8	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 8	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 9	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 10	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 10	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 11	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 11	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 11	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 12	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 13	SUSPENDAT DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
ART. 13	SUSPENDAT PARTIAL DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
ART. 13	ABROGAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 13	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	ABROGAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 13	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 14	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 16	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 18	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 106 30/06/2022
ART. 18	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022

Actions Induced by This Document

Target Document	Section	Operation	Details
ORD DE URGENTA 130 17/12/2021 ART. 28	ART. 19	ABROGA PE
ORD DE URGENTA 130 17/12/2021	ART. 19	MODIFICA PE

AI-Generated Questions

These questions were automatically generated to help users find relevant information in this document.

Provider
OpenRouter

Model
qwen/qwen3-235b-a22b-2507

Generated
2026-07-26 03:03

Cost
$0.0024

Section: Section 16-17
Elements: 16 - 17

Section: Section 18-31
Elements: 18 - 31

Section: Section 20-31
Elements: 20 - 31

Section: Section 32-33
Elements: 32 - 33

Section: Section 34
Elements: 34 - 34

Section: Section 35-36
Elements: 35 - 36

Section: Section 37
Elements: 37 - 37

Section: Section 38-39
Elements: 38 - 39

Section: Section 40
Elements: 40 - 40

Section: Section 41
Elements: 41 - 41

Section: Section 42-43
Elements: 42 - 43

Section: Section 44
Elements: 44 - 44

Section: Section 45-46
Elements: 45 - 46

Section: Section 47
Elements: 47 - 47

Section: Section 48
Elements: 48 - 48

Section: Section 49
Elements: 49 - 49

Section: Section 50-51
Elements: 50 - 51

Section: Section 52
Elements: 52 - 52

Section: Section 53-54
Elements: 53 - 54

Section: Section 55-56
Elements: 55 - 56

Provider
Google AI

Model
gemini-2.5-pro

Generated
2025-07-21 23:19

Cost
$0.0418

Section: Art. 1 - Instituire sistem RO e-Transport
Elements: 16 - 17

Section: Art. 2 - Definiții termeni specifici transport
Elements: 18 - 31

Section: Art. 3 - Scopul și gestionarea sistemului
Elements: 32 - 33

Section: Art. 4 - Componentele sistemului RO e-Transport
Elements: 34 - 34

Section: Art. 5 - Autorități de monitorizare
Elements: 35 - 36

Section: Art. 6 - Finanțarea sistemului RO e-Transport
Elements: 37 - 37

Section: Art. 7 - Disponibilitate module informatice
Elements: 38 - 39

Section: Art. 8 - Obligații de declarare utilizatori
Elements: 40 - 40

Section: Art. 9 - Termene de declarare
Elements: 41 - 41

Section: Art. 10 - Obligații conducător auto
Elements: 42 - 43

Section: Art. 11 - Generare și valabilitate cod UIT
Elements: 44 - 44

Section: Art. 12 - Transport mixt de bunuri
Elements: 45 - 46

Section: Art. 13 - Contravenții și sancțiuni specifice
Elements: 47 - 47

Section: Art. 14 - Constatare și aplicare sancțiuni
Elements: 48 - 48

Section: Art. 15 - Norme de aplicare
Elements: 49 - 49

Section: Art. 16 - Excepții de la aplicare
Elements: 50 - 51

Section: Art. 17 - Protecția datelor cu caracter personal
Elements: 52 - 52

Section: Art. 18 - Intrare în vigoare sancțiuni
Elements: 53 - 54

Section: Art. 19 - Abrogare dispoziții anterioare
Elements: 55 - 56

Generation Comparison

Provider	Model	Questions	Prompt Tokens	Cached Tokens	Cache %	Completion Tokens	Total Cost	Cost/Question	Time (ms)
OpenRouter	qwen/qwen3-235b-a22b-2507	57	8,669	0	0.0%	2,980	$0.0024	$0.000042	1,620,000
Google AI	gemini-2.5-pro	45	13,385	0	0.0%	2,508	$0.0418	$0.000929	4,862,000

Document Structure

The following chapters and sections were automatically extracted from this document.

ARTICLE Articolul 1

Elements: 16 - 17

ARTICLE Articolul 2

Elements: 18 - 31

ARTICLE Articolul 3

Elements: 32 - 33

ARTICLE Articolul 4

Elements: 34 - 34

ARTICLE Articolul 5

Elements: 35 - 36

ARTICLE Articolul 6

Elements: 37 - 37

ARTICLE Articolul 7

Elements: 38 - 39

ARTICLE Articolul 8

Elements: 40 - 40

ARTICLE Articolul 9

Elements: 41 - 41

ARTICLE Articolul 10

Elements: 42 - 43

ARTICLE Articolul 11

Elements: 44 - 44

ARTICLE Articolul 12

Elements: 45 - 46

ARTICLE Articolul 13

Elements: 47 - 47

ARTICLE Articolul 14

Elements: 48 - 48

ARTICLE Articolul 15

Elements: 49 - 49

ARTICLE Articolul 16

Elements: 50 - 51

ARTICLE Articolul 17

Elements: 52 - 52

ARTICLE Articolul 18

Elements: 53 - 54

ARTICLE Articolul 19

Elements: 55 - 56

Question Generation Processing Logs

Total Logs

Processing Attempts

Errors

Warnings

Providers Used: OPENROUTER OPENROUTER GOOGLE AI GOOGLE

First Processing: 2025-07-20 15:32:03 | Last Processing: 2026-07-26 03:30:26

Timestamp	Type	Message	Provider	Actions
2026-07-26 03:30:26	Processing Completed	Batch question generation completed with 57 total questions from 0 chapters	OPENROUTER
Metadata: `{ "total_questions": 57, "chapters_count": 0, "batch_mode": true }`
2026-07-26 03:30:25	Response Received	Received batch response with 57 questions from 20 chapters	OPENROUTER	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 57, "chapters_count": 20, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 8669, "cachedTokens": 0, "completionTokens": 2980, "totalTokens": 11649, "reasoningTokens": 0, "thoughtsTokens": 0, "cacheWriteTokens": 0 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: daily_relevant_regulation CATEGORY_REASON: Reglementează un sistem național de monitorizare fiscală pentru transporturile rutiere de bunuri, cu aplicabilitate directă în gestionarea afacerilor și conformării fiscale ale contribuabililor. \| Articolul 1 - Scopul și domeniul de aplicare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 16 \| 17 \| Care este denumirea oficială a sistemului național pentru monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 16 \| 17 \| Ce tip de activitate este vizată prin instituirea sistemului prevăzut în ordonanța de urgență? \| \| 16 \| 17 \| Ce categorii de transporturi de bunuri sunt vizate în mod explicit prin această ordonanță de urgență? \| \| Articolul 2 - Definiții \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 18 \| 31 \| Ce înseamnă „transport de bunuri cu risc fiscal ridicat” conform definițiilor din actul normativ? \| \| 18 \| 31 \| Care este semnificația codului UIT în cadrul sistemului de monitorizare fiscală a transporturilor? \| \| 20 \| 31 \| Ce se înțelege prin „organizatorul transportului” în contextul transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| Articolul 3 - Descrierea sistemului RO e-Transport \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 32 \| 33 \| Care este obiectivul principal al Sistemului RO e-Transport? \| \| 32 \| 33 \| Ce instituții gestionează Sistemul RO e-Transport la nivel național? \| \| 32 \| 33 \| Cum contribuie codul UIT la identificarea potențialelor deturnări din lanțul de aprovizionare? \| \| Articolul 4 - Componente ale sistemului RO e-Transport \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 34 \| 34 \| Ce module informatice sunt incluse în Sistemul RO e-Transport pentru înregistrarea datelor privind transporturile? \| \| 34 \| 34 \| Cu ce sisteme de monitorizare se poate interconecta Sistemul RO e-Transport? \| \| 34 \| 34 \| Care sunt condițiile de acces pentru autorități la datele din Sistemul RO e-Transport? \| \| Articolul 5 - Monitorizarea transporturilor \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 35 \| 36 \| Care autorități sunt responsabile cu monitorizarea transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 35 \| 36 \| Pe ce teritoriu este aplicabil sistemul de monitorizare a transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 35 \| 36 \| Prin ce mijloc tehnic este realizată monitorizarea transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| Articolul 6 - Resurse pentru sistem \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 37 \| 37 \| Din ce buget se asigură resursele financiare pentru înființarea și funcționarea Sistemului RO e-Transport? \| \| 37 \| 37 \| Care instituție este responsabilă cu asigurarea personalului de specialitate pentru funcționarea sistemului? \| \| 37 \| 37 \| Ce obligație au autoritățile publice în ceea ce privește furnizarea datelor necesare pentru funcționarea sistemului? \| \| Articolul 7 - Preluarea gratuită a modulelor \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 38 \| 39 \| Cine pune la dispoziția utilizatorilor modulele informatice pentru obținerea codului UIT? \| \| 38 \| 39 \| Începând cu ce dată sunt puse la dispoziția utilizatorilor modulele pentru generarea codului UIT? \| \| 38 \| 39 \| În ce condiții pot fi utilizate modulele informatice prevăzute pentru obținerea codului UIT? \| \| Articolul 8 - Obligațiile utilizatorilor \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 40 \| 40 \| Cine are obligația de a declara datele în Sistemul RO e-Transport pentru livrările intracomunitare de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 40 \| 40 \| În ce condiții trebuie prezentat codul UIT pe documentul de transport? \| \| 40 \| 40 \| Cine este responsabil cu transmiterea codului UIT către operatorul de transport rutier? \| \| Articolul 9 - Declararea datelor în sistem \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 41 \| 41 \| Până la ce dată este obligatorie declararea datelor referitoare la transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 41 \| 41 \| Cine sunt utilizatorii care trebuie să declare datele în Sistemul RO e-Transport începând cu 1 iulie 2022? \| \| 41 \| 41 \| Începând cu ce moment pot fi efectuate în mod voluntar declarări în Sistemul RO e-Transport? \| \| Articolul 10 - Obligația prezentării documentelor \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 42 \| 43 \| Ce trebuie să prezinte conducătorul vehiculului la solicitarea organelor fiscale sau vamale? \| \| 42 \| 43 \| Care este documentul care trebuie însoțit transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 42 \| 43 \| În ce context trebuie prezentate documentele care însoțesc transportul de bunuri? \| \| Articolul 11 - Generarea și valabilitatea codului UIT \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 44 \| 44 \| Cu cât timp înainte de începerea transportului poate fi generat co... (truncated) Tokens: 11,649 Cost: $0.002419 Processing Time: 1618000 ms
2026-07-26 03:17:01	Batch Created	Added to batch 5/12	OPENROUTER
Metadata: `{ "batch_id": "f3e70166-a187-4004-89eb-96691b20f0f2", "provider_batch_id": "openrouter-local-9f47dedb5a7a9be5", "batch_number": 5, "total_batches": 12 }`
2026-07-26 03:03:26	Processing Started	Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507)	OPENROUTER
Metadata: `{ "generation_id": "7cb8b020-bca3-4183-a60f-33e8463eb2d8", "document_title": "ORD DE URGENTA 41 08\/04\/2022 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2026-07-26 03:03:26	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-61) for iteration 1	OPENROUTER
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 61, "character_count": 22688, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema
2025-07-22 00:40:40	Processing Completed	Batch question generation completed with 45 total questions from 19 chapters	GOOGLE AI
Metadata: `{ "total_questions": 45, "chapters_count": 19, "batch_mode": true }`
2025-07-22 00:40:40	Response Received	Received batch response with 45 questions from 19 chapters	GOOGLE AI	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 45, "chapters_count": 19, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 13385, "completionTokens": 2508, "cachedTokens": 0, "totalTokens": 21596 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: daily_relevant_regulation CATEGORY_REASON: Ordonanța de urgență instituie un sistem specific (RO e-Transport) și stabilește reguli și proceduri detaliate pentru operatorii economici care transportă bunuri cu risc fiscal, reglementând direct activitatea acestora. \| Art. 1 - Instituire sistem RO e-Transport \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 16 \| 17 \| Ce sistem a fost instituit în România pentru monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 16 \| 17 \| Care este denumirea oficială a sistemului național de monitorizare a transporturilor de bunuri? \| \| Art. 2 - Definiții termeni specifici transport \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 18 \| 31 \| Cum este definit "transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat" în legislația privind monitorizarea rutieră? \| \| 18 \| 31 \| Ce reprezintă codul UIT în contextul sistemului de monitorizare a transporturilor rutiere? \| \| 18 \| 31 \| Cine este considerat "organizatorul transportului" conform reglementărilor RO e-Transport? \| \| 18 \| 31 \| Ce tipuri de operațiuni de transport pe teritoriul național sunt supuse monitorizării pentru bunurile cu risc fiscal? \| \| Art. 3 - Scopul și gestionarea sistemului \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 32 \| 33 \| Care este scopul principal al Sistemului RO e-Transport? \| \| 32 \| 33 \| Ce instituții sunt responsabile pentru gestionarea Sistemului național de monitorizare a transporturilor rutiere? \| \| 32 \| 33 \| Cum ajută Sistemul RO e-Transport la determinarea potențialelor puncte de deturnare a mărfurilor? \| \| Art. 4 - Componentele sistemului RO e-Transport \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 34 \| 34 \| Care sunt principalele componente ale Sistemului RO e-Transport? \| \| 34 \| 34 \| Ce fel de date referitoare la un transport de bunuri sunt înregistrate în Sistemul RO e-Transport? \| \| 34 \| 34 \| Ce obligații au instituțiile publice care dețin date necesare funcționării Sistemului RO e-Transport? \| \| Art. 5 - Autorități de monitorizare \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 35 \| 36 \| Ce autorități publice monitorizează transporturile de bunuri cu risc fiscal ridicat pe teritoriul României? \| \| 35 \| 36 \| Prin ce mijloc se realizează monitorizarea transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat de către autoritățile competente? \| \| Art. 6 - Finanțarea sistemului RO e-Transport \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 37 \| 37 \| Din ce surse sunt asigurate resursele financiare pentru funcționarea Sistemului RO e-Transport? \| \| 37 \| 37 \| Cine asigură personalul de specialitate necesar pentru funcționarea și dezvoltarea Sistemului RO e-Transport? \| \| 37 \| 37 \| Ce instituție publică este responsabilă pentru asigurarea resurselor necesare implementării Sistemului RO e-Transport? \| \| Art. 7 - Disponibilitate module informatice \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 38 \| 39 \| Este utilizarea modulelor informatice ale Sistemului RO e-Transport supusă unor taxe? \| \| 38 \| 39 \| Cine pune la dispoziția utilizatorilor modulele informatice necesare pentru obținerea codului UIT? \| \| Art. 8 - Obligații de declarare utilizatori \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 40 \| 40 \| Cine are obligația de a declara în Sistemul RO e-Transport datele pentru achizițiile intracomunitare de bunuri cu risc fiscal? \| \| 40 \| 40 \| Ce obligație există privind comunicarea codului UIT către operatorul de transport rutier? \| \| 40 \| 40 \| În cazul bunurilor cu risc fiscal aflate în tranzit, cine este obligat să declare datele în Sistemul RO e-Transport? \| \| Art. 9 - Termene de declarare \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 41 \| 41 \| De la ce dată a devenit obligatorie declararea în Sistemul RO e-Transport a transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| 41 \| 41 \| A existat o perioadă în care declararea datelor în Sistemul RO e-Transport a fost opțională? \| \| Art. 10 - Obligații conducător auto \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 42 \| 43 \| Ce obligații are conducătorul unui vehicul care transportă bunuri cu risc fiscal ridicat la un control al autorităților? \| \| 42 \| 43 \| Ce autorități sunt îndreptățite să solicite conducătorului auto documentele care însoțesc transportul de bunuri cu risc fiscal ridicat? \| \| Art. 11 - Generare și valabilitate cod UIT \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| end \| întrebare \| \| 44 \| 44 \| Care este termenul de valabilitate al codului UIT generat prin Sistemul RO e-Transport? \| \| 44 \| 44 \| Cu cât timp înainte de începerea transportului pot fi declarate datele în Sistemul RO e-Transport pentru a genera codul UIT? \| \| 44 \| 44 \| Este permisă modificarea datelor unui transport în Sistemul RO e-Transport după ce vehiculul a fost pus în mișcare? \| \| Art. 12 - Transport mixt de bunuri \| \| \| \|---\|---\|---\| \| start \| ... (truncated) Tokens:* 21,596 Cost: $0.041811 Processing Time: 4850000 ms
2025-07-22 00:40:40	Document Categorized	Document categorized as: Day-to-day Relevant Regulation	-
Metadata: `{ "category": "daily_relevant_regulation", "reason": "Ordonan\u021ba de urgen\u021b\u0103 instituie un sistem specific (RO e-Transport) \u0219i stabile\u0219te reguli \u0219i proceduri detaliate pentru operatorii economici care transport\u0103 bunuri cu risc fiscal, reglement\u00e2nd direct activitatea acestora." }`
2025-07-21 23:19:59	Batch Created	Added to batch for wave 2	GOOGLE
Metadata: `{ "wave": 2, "batch_id": "f1a4f319-9b30-4e13-a407-bbb222133f5a", "provider_batch_id": "batches\/zgquty8sjlsg6m2bry83odjcdfvrkj15so4c" }`
2025-07-21 23:19:38	Processing Started	Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-flash-lite-preview-06-17)	GOOGLE AI
Metadata: `{ "generation_id": "b1da336e-81b3-4a5c-8735-6244549adc58", "document_title": "ORD DE URGENTA 41 08\/04\/2022 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2025-07-21 23:19:38	Prompt Sent	Sending batch prompt for iteration 1	GOOGLE AI	Prompt
Metadata: `{ "iteration": 1, "existing_chapters_count": 0, "batch_mode": true }` Prompt Preview: Ești un expert juridic specializat în legislația românească. Analizează următorul document legal și generează întrebări relevante pe care utilizatorii le-ar putea avea despre conținutul acestuia. 🎯 OBIECTIV CRITIC: Acoperă CÂT MAI MULTE capitole/articole posibil din document. Ai la dispoziție 100,000 tokeni pentru răspuns - FOLOSEȘTE-I EFICIENT pentru a acoperi TOATE capitolele! ⚡ STRATEGIE DE MAXIMIZARE: - Începe IMEDIAT cu generarea întrebărilor, fără introduceri - Parcurge documentul SISTEMATIC de la început la sfârșit - NU te opri până nu ai acoperit TOATE capitolele sau ai atins limita de 500 capitole - Dacă documentul are peste 500 capitole, prioritizează cele mai importante - CONTINUĂ să generezi întrebări chiar dacă crezi că răspunsul devine lung INSTRUCȚIUNI: 1. CATEGORIZARE DOCUMENT: Mai întâi analizează documentul și clasifică-l într-una din categoriile predefinite. Aceasta este o parte OBLIGATORIE a răspunsului. 2. Generează întrebări specifice și relevante în limba română 3. Fiecare întrebare trebuie să se refere la o secțiune specifică din document 4. Evită întrebări generale precum "Despre ce este această lege?" - folosește titlul specific al documentului 5. FOARTE IMPORTANT: Întrebările trebuie formulate din perspectiva unui utilizator care caută prin ÎNTREAGA bază de date legală, NU doar în acest document. Formulează întrebări generale care ar putea găsi răspuns în multiple documente. 6. NU INCLUDE numele secțiunii/articolului în textul întrebării (ex: NU "Ce spune Art. 23?" sau "conform Secțiunii 4.2") 7. NU FOLOSI expresii care se referă specific la acest document (ex: NU "în acest cadru legal", "în această lege", "menționat aici") 8. ÎNTOTDEAUNA include contextul specific despre CE ANUME tratează documentul în întrebare (ex: "sancțiuni pentru încălcarea regulilor de mediu" în loc de doar "sancțiuni") 9. IMPORTANT: Elementele sunt numerotate cu atribute: <p n1>, <h2 n2>, <div n3> etc. Folosește aceste numere pentru referințe 10. EXTREM DE IMPORTANT: NU SELECTA NICIODATĂ UN SINGUR ELEMENT (s=e)! Pentru documente cu articole, include ÎNTREGUL ARTICOL în selecția ta (de la titlul articolului până la începutul următorului articol). NU selecta doar un paragraf din articol! Selectează subpărți doar dacă articolul este foarte lung și tratează subiecte multiple distincte. 11. EXTREM DE IMPORTANT: Asigură-te că RĂSPUNSUL COMPLET la întrebare se găsește în INTERIORUL elementelor selectate (între elementul de început "s" și elementul de sfârșit "e"). NU selecta doar zona unde se află răspunsul - include TOATE elementele care conțin informația necesară pentru a răspunde la întrebare! Întotdeauna selectează un INTERVAL de elemente (s < e). 12. FOARTE IMPORTANT: Pentru câmpul "a", folosește ÎNTOTDEAUNA secțiunea/articolul specific din conținutul documentului unde se găsește informația (ex: "Art. 1", "Capitolul I", "2.1. Etape în elaborare", "GENERALITĂȚI"), NU titlul documentului! GHID DE CATEGORIZARE: - daily_relevant_law: Legi fundamentale care stabilesc reguli generale pentru cetățeni (coduri, legi cadru) - daily_relevant_regulation: Norme de aplicare, regulamente, hotărâri care detaliază cum se aplică legile - daily_relevant_procedure: Ghiduri procedurale, instrucțiuni de completare, pași de urmat - decision_salary: Decizii specifice despre salarii, indemnizații, sporuri - decision_approval: Aprobări punctuale ale unor măsuri, proiecte, investiții - decision_modification: Modificări ale unor acte normative existente - decision_other: Alte tipuri de decizii administrative punctuale EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI BUNE: - "Care sunt condițiile pentru obținerea permisului de conducere auto?" - "Ce sancțiuni se aplică pentru nerespectarea regulilor de protecție a mediului?" - "Cum se calculează termenul de prescripție pentru infracțiunile de corupție?" - "Ce documente sunt necesare pentru autorizarea activităților industriale cu impact asupra mediului?" - "Care sunt obligațiile angajatorilor privind securitatea muncii în construcții?" - "Ce legi sunt relevante pentru protecția mediului?" - "Care sunt cerințele pentru înființarea unei societăți comerciale?" EXEMPLE DE ÎNTREBĂRI DE EVITAT: - "Despre ce este acest document?" (prea general) - "Ce spune legea?" (nespecific) - "Este important acest articol?" (subiectiv) - "Ce prevede Art. 15 despre sancțiuni?" (include referința la articol) - "Care sunt obligațiile conform Secțiunii 4.2?" (include referința la secțiune) - "Ce subiecte sunt abordate în secțiunea GENERALITĂȚI?" (prea general, nu specifică despre ce ghid/lege) - "Care sunt sancțiunile?" (lipsește contextul - sancțiuni pentru ce?) - "Ce documente sunt necesare?" (lipsește contextul - documente pentru ce procedură?) - "Ce lege privind protecția mediului este citată în acest cadru legal?" (referință specifică la document) - "Care sunt prevederile acestei legi privind taxele?" (folosește "acestei legi") - "Ce modificări aduce această ordonanță?" (folosește "această ordonanță") FORMAT RĂSPUNS - TABEL MA... (truncated)
2025-07-20 15:32:03	Batch Created	Added to batch for wave 1	GOOGLE
Metadata: `{ "wave": 1, "batch_id": "4d2107ff-f073-42b4-80f3-f166bb5ed9dd", "provider_batch_id": "batches\/b8be7e2fakxb8drn526o0uimq7aqf2l7weku" }`

Document Relationships & Actions

Actions Suffered by This Document

Section	Operation	Act
ART. 1	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 1	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	MODIFICAT DE	LEGE 233 19/07/2023
ART. 2	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 2	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 3	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 4	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 4	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 4	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 4	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 5	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 7	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 8	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 8	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 8	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 8	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 9	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 10	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 10	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 11	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 11	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 11	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 12	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 13	SUSPENDAT DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
ART. 13	SUSPENDAT PARTIAL DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
ART. 13	ABROGAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 13	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	ABROGAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 13	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 14	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 16	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 18	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 106 30/06/2022
ART. 18	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022

Actions Induced by This Document

Section	Operation	Act
ART. 19	ABROGA PE	ORD DE URGENTA 130 17/12/2021 ART. 28
ART. 19	MODIFICA PE	ORD DE URGENTA 130 17/12/2021

Documents Referenced by This Act

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIRE LA	ORD DE URGENTA 130 17/12/2021 ART. 28
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE 21/11/1991 ART. 115
Actul	REFERIRE LA	CONSTITUTIE (R) 21/11/1991 ART. 115
ART. 2	REFERIRE LA	OG 27 31/08/2011
ART. 2	REFERIRE LA	OG 27 31/08/2011 ART. 3
ART. 14	REFERIRE LA	LEGE 180 11/04/2002
ART. 14	REFERIRE LA	OG 2 12/07/2001
ART. 17	REFERIRE LA	COD PR FISCALÄ 20/07/2015 ART. 11
ART. 19	ABROGA PE	ORD DE URGENTA 130 17/12/2021 ART. 28
ART. 19	MODIFICA PE	ORD DE URGENTA 130 17/12/2021
ART. 19	REFERIRE LA	ORD DE URGENTA 130 17/12/2021

Documents That Reference This Act

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
Actul	REFERIT DE	LEGE 102 16/06/2025
Actul	REFERIT DE	DECRET 730 16/06/2025
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
Actul	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
Actul	REFERIT DE	HOTARARE 723 28/06/2024
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
Actul	APROBAT DE	LEGE 375 08/12/2023
Actul	DEROGARE DE LA	LEGE 296 26/10/2023
Actul	REFERIT DE	LEGE 375 08/12/2023
Actul	REFERIT DE	DECRET 1634 08/12/2023
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 106 30/06/2022
Actul	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
Actul	REFERIT DE	PROCEDURA 21/12/2022
ART. 1	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 1	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 2	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	MODIFICAT DE	LEGE 233 19/07/2023
ART. 2	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 2	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 2	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 2	REFERIT DE	PROCEDURA 30/06/2022
ART. 2	REFERIT DE	PROCEDURA 21/12/2022
ART. 3	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 70 21/06/2024
ART. 3	REFERIT DE	DECIZIE 559 29/10/2024
ART. 3	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 3	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 116 14/12/2023
ART. 4	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 4	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 4	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 4	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 4	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 4	REFERIT DE	PROCEDURA 21/12/2022
ART. 5	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 7	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 8	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 8	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 8	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 138 04/12/2024
ART. 8	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 8	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 8	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 8	REFERIT DE	PROCEDURA 30/06/2022
ART. 8	REFERIT DE	PROCEDURA 21/12/2022
ART. 9	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 10	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 10	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 11	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 11	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 11	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 11	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 11	REFERIT DE	PROCEDURA 21/12/2022
ART. 12	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 13	REFERIT DE	PROCEDURA 08/05/2025
ART. 13	SUSPENDAT DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
ART. 13	SUSPENDAT PARTIAL DE	ORD DE URGENTA 29 24/04/2025
ART. 13	ABROGAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 13	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 13	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 13	ABROGAT DE	ORD DE URGENTA 115 14/12/2023
ART. 13	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 14	REFERIT DE	ORDIN 1659 08/05/2025
ART. 14	REFERIT DE	PROCEDURA 08/05/2025
ART. 14	REFERIT DE	ORDIN 1622 09/05/2025
ART. 14	REFERIT DE	PROCEDURA 09/05/2025
ART. 14	REFERIT DE	ORDIN 101 01/07/2025
ART. 14	REFERIT DE	PROCEDURA 01/07/2025
ART. 14	COMPLETAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 14	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 129 07/11/2024
ART. 14	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 15	REFERIT DE	ORDIN 1337 17/06/2024
ART. 15	REFERIT DE	PROCEDURA 17/06/2024
ART. 15	REFERIT DE	ORDIN 802 29/04/2022
ART. 15	REFERIT DE	ORDIN 1190 30/06/2022
ART. 15	REFERIT DE	ORDIN 2545 21/12/2022
ART. 16	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 43 30/04/2024
ART. 18	REFERIT DE	STRATEGIE 21/11/2024
ART. 18	REFERIT DE	LEGE 402 13/12/2023
ART. 18	REFERIT DE	DECRET 1680 13/12/2023
ART. 18	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 106 30/06/2022
ART. 18	MODIFICAT DE	ORD DE URGENTA 132 29/09/2022
ART. 18	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 106 30/06/2022
ART. 18	REFERIT DE	ORDIN 1363 25/07/2022
ART. 18	REFERIT DE	ORD DE URGENTA 131 29/09/2022
ART. 18	REFERIT DE	ORDIN 1797 12/10/2022
ART. 18	REFERIT DE	LEGE 341 09/12/2022
ART. 18	REFERIT DE	DECRET 1643 09/12/2022

Back to List View Original