| Document ID: | 32309 |
|---|---|
| Source URL: | https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA... |
| Scraped At: | 2026-09-06 19:15:19 |
| Last Updated: | 2026-09-11 23:37:45 |
| Valid From: | 21.11.2001 |
| Valid To: | 16.06.2011 |
| Latest Version: | Yes |
| Status: | ABROGATED on 16.06.2011 |
| Abrogated By: | OUG 56 16/06/2011 |
| Meta tags: |
|
|---|---|
| Detail metadata: |
|
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 149 din 15 noiembrie 2001
privind instituirea Tarifului intern de călători în transportul feroviar
GUVERNUL
Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 743 din 21 noiembrie 2001În temeiul art. 114 alin. (4) din Constituţia României,
Guvernul României adopta prezenta ordonanţă de urgenţă.
Se instituie Tariful intern de călători, denumit în continuare T.I.C., prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanţă de urgenţă.
T.I.C. se aplică tuturor operatorilor de transport feroviar public de călători cu capital de stat şi/sau privat care îndeplinesc cumulativ următoarele condiţii:
a) au ca obiect principal de activitate transporturile de călători pe calea ferată; ... b) deţin licenta pentru efectuarea serviciilor de transport public pe căile ferate române, acordată de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei în condiţiile legii. ...Tarifele pentru serviciile auxiliare, inclusiv tarifele de bagaje şi mesagerie, se stabilesc, în condiţiile legii, prin politicile tarifare ale operatorilor de transport feroviar public de călători şi se formează liber pe piaţa.
La propunerea operatorilor de transport feroviar public de călători şi cu acordul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei, tarifele maximale prevăzute în T.I.C. se vor putea ajusta în conformitate cu prevederile Ordonanţei de urgenta a Guvernului nr. 36/2001 privind regimul preţurilor şi tarifelor reglementate, care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 115 din 7 martie 2001.
La data intrării în vigoare a prezentei ordonanţe de urgenţă orice dispoziţii contrare se abroga.
ADRIAN NASTASE
Contrasemnează:
---------------
transporturilor şi locuinţei,
Miron Tudor Mitrea
Octav Cozmanca
Mihai Nicolae Tanasescu
TARIFUL INTERN DE CĂLĂTORI
Conţinutul şi sfera de aplicare a tarifului intern de călători
(1) T.I.C. stabileşte principiile adoptate la alcătuirea tarifelor şi normele privind modul şi condiţiile de aplicare, precum şi nivelul tarifelor în transportul feroviar de călători pe teritoriul României. ... (2) T.I.C. se aplică de Societatea Naţionala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., precum şi de toţi operatorii de transport feroviar public de călători, care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători şi ale căror tarife sunt stabilite şi ajustate cu avizul Oficiului Concurentei, în condiţiile legii. Prin T.I.C. se stabilesc tarifele pentru deservirea generală în transportul feroviar public de călători pentru prestaţiile efectuate şi nivelurile maxime ale acestora. ...Structura tarifului intern de călători
(1) T.I.C. este compus din două părţi: ... a) Partea I, care cuprinde normele privind condiţiile şi modul de aplicare a tarifelor în transportul feroviar public de călători pe teritoriul României; ... b) Partea a II-a, care cuprinde tarifele pentru deservirea generală în transportul intern de călători - tarifele pentru trenurile de persoane şi suplimentele pentru trenurile accelerate şi rapide, clasa I şi clasa a II-a pe zone kilometrice, tarife care se stabilesc cu avizul Oficiului Concurentei. ... (2) Nivelul maxim al tarifelor pentru deservirea generală din transportul intern de călători nu poate fi depăşit de operatorii de transport feroviar public de călători. ... (3) Celelalte tarife practicate în transportul feroviar public de călători, în trafic intern, precum tarifele pentru tren Inter City (IC) şi Inter City Expres (ICE), tarifele auxiliare, inclusiv tarifele de bagaje şi mesagerie, facilităţile sau reducerile comerciale se vor stabili şi se vor aproba de fiecare operator de transport feroviar public de călători, în condiţiile legii, se vor forma liber pe piaţa şi se vor aduce la cunoştinţa publicului călător. ...Principiile care stau la baza alcătuirii tarifelor
(1) Principiile avute în vedere la alcătuirea tarifelor de transport feroviar public de călători pe teritoriul României sunt: ... a) nivelul tarifului de transport, împreună cu subvenţia acordată, în condiţiile legii, de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, sa acopere nivelul costurilor de transport al călătorilor pe calea ferată, inclusiv cota de profit prevăzută de Ordonanţa de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române şi reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 89/1999, cu modificările şi completările ulterioare; ... b) reflectarea în tariful de transport a confortului oferit călătorilor în timpul călătoriei cu diversele categorii de trenuri; ... c) corelarea zonelor kilometrice ale diverselor tarife; ... d) în cazul în care călătorul optează pentru călătoria cu o alta categorie de tren decât cea pentru care şi-a procurat iniţial legitimatia de călătorie, acesta va plati tarif doar pentru sporul de confort oferit în plus la transport; ... e) corelarea tarifului plătit de călător pentru transport cu distanta parcursă de acesta. ... (2) Distanta kilometrica se calculează pe ruta cerută de călător la distanţele ce se parcurg în mod efectiv, conform indicatorului kilometric C.F.R. ... (3) Ruta este directa atunci când între statia de plecare şi cea de destinaţie este urmat drumul cel mai scurt. În acest caz nu este obligatorie indicarea rutei pe legitimatia de călătorie. ... (4) În cazul în care nu este urmat drumul cel mai scurt şi călătoria se face pe ruta ocolitoare, trebuie indicată ruta pe legitimatia de călătorie, prin denumiri de staţii intermediare care nu sunt de ramificatie, astfel încât sa nu existe dubiu asupra parcursului de urmat. ... (5) Ruta poate cuprinde şi porţiuni de linie care se parcurg de doua ori. În astfel de cazuri distanta kilometrica se calculează pe ruta efectiv parcursă. ... (6) În cazul călătoriilor în circuit, când pe unele porţiuni călătoria se efectuează cu alte mijloace decât trenurile de călători, aceste porţiuni nu se iau în calculul distantei kilometrice. ... (7) Perceperea tarifului se face prin încadrarea distantei kilometrice calculate în zonele kilometrice corespunzătoare respectivului tarif. ...Dispoziţii finale
(1) Normele cuprinse în T.I.C. sunt valabile pentru toţi operatorii de transport feroviar care au ca obiect de activitate transportul feroviar public de călători. ... (2) Dispoziţiile cuprinse în Normele uniforme pentru aplicarea Regulamentului de transport pe căile ferate din România, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 746/1998, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 57 bis din 9 februarie 1999, se aplică în mod corespunzător. ...TARIFE
pentru deservire generală în transportul intern de călători
Tabelul Nr. 1
1. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 15.11.2001
┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐
│ Zona km │ Tarif (lei) │ Diferenţa │
│ ├──────────┬───────────┤ │
│ │clasa I │ clasa II │ de clasa │
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 1-10 │ 12.000│ 10.000│ 2.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 11-20 │ 19.000│ 12.000│ 7.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 21-30 │ 28.000│ 16.000│ 12.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 31-40 │ 32.000│ 19.000│ 13.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 41-50 │ 42.000│ 23.000│ 19.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 51-60 │ 44.000│ 25.000│ 19.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 61-70 │ 50.000│ 31.000│ 19.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 71-80 │ 58.000│ 36.000│ 22.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 81-90 │ 64.000│ 41.000│ 23.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 91-100 │ 70.000│ 44.000│ 26.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 101-120 │ 83.000│ 50.000│ 33.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 121-140 │ 95.000│ 61.000│ 34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 141-160 │ 107.000│ 68.000│ 39.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 161-180 │ 121.000│ 78.000│ 43.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 181-200 │ 133.000│ 83.000│ 50.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 201-250 │ 155.000│ 96.000│ 59.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 251-300 │ 173.000│ 109.000│ 64.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 301-350 │ 188.000│ 121.000│ 67.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 351-400 │ 205.000│ 130.000│ 75.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 401-500 │ 246.000│ 156.000│ 90.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 501-600 │ 283.000│ 180.000│ 103.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 601-700 │ 318.000│ 205.000│ 113.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 701-800 │ 342.000│ 217.000│ 125.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 801-900 │ 367.000│ 235.000│ 132.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 901-1000 │ 391.000│ 247.000│ 144.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│>1000/100km│ 52.000│ 32.000│ 20.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 2
2. TARIF SUPLIMENT TREN ACCELERAT - valabil de la 15.11.2001
┌──────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┤
│ Zona │ km. │ clasa I │ clasa II │
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ I │ 1-30 │ 21.000│ 14.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ II │ 31-60 │ 24.000│ 20.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ III │ 61-90 │ 45.000│ 31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ IV │ 91-120 │ 56.000│ 40.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ V │ 121-160 │ 69.000│ 55.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ VI │ 161-200 │ 94.000│ 59.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ VII │ 201-250 │ 111.000│ 64.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ VIII │ 251-300 │ 114.000│ 67.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ IX │ 301-400 │ 117.000│ 72.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ X │ 401-500 │ 130.000│ 82.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ XI │ 501-600 │ 153.000│ 97.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ XII │ >600 │ 170.000│ 114.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 3
3. TARIF SUPLIMENT TREN RAPID - valabil de la 15.11.2001
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │Diferenţa supliment tren │
│ │ │ Accelerat-Rapid │
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┼───────────┬──────────────┤
│ Zona │ km. │ clasa I │ clasa II │ clasa I │ clasa II │
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ I │ 1-30 │ 48.000│ 38.000│ 27.000│ 24.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ II │ 31-60 │ 67.000│ 51.000│ 43.000│ 31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ III │ 61-90 │ 76.000│ 62.000│ 31.000│ 31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ IV │ 91-120 │ 96.000│ 75.000│ 40.000│ 35.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ V │ 121-160 │ 115.000│ 89.000│ 46.000│ 34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ VI │ 161-200 │ 118.000│ 91.000│ 24.000│ 32.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ VII │ 201-250 │ 143.000│ 108.000│ 32.000│ 44.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ VIII │ 251-300 │ 199.000│ 137.000│ 85.000│ 70.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ IX │ 301-400 │ 226.000│ 144.000│ 109.000│ 72.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ X │ 401-500 │ 252.000│ 174.000│ 122.000│ 92.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ XI │ 501-600 │ 253.000│ 192.000│ 100.000│ 95.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ XII │ >600 │ 267.000│ 244.000│ 97.000│ 130.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 4
4. TARIF TICHET DE REZERVARE - valabil de la 15.11.2001
| Zona kilometrica | Categorie tren | Tarif cls. I şi cls. II (lei) |
| Orice zona | Personal, accelerat, rapid | 10.000 |
Tabelul Nr. 5
5. TARIF TREN PERSOANE - valabil de la 01.02.2002
┌───────────┬──────────────────────┬──────────────┐
│ Zona km │ Tarif (lei) │ Diferenţa │
│ ├──────────┬───────────┤ │
│ │clasa I │ clasa II │ de clasa │
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 1-10 │ 16.000│ 13.000│ 3.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 11-20 │ 26.000│ 16.000│ 10.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 21-30 │ 37.000│ 21.000│ 16.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 31-40 │ 43.000│ 26.000│ 17.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 41-50 │ 56.000│ 30.000│ 26.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 51-60 │ 59.000│ 34.000│ 25.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 61-70 │ 67.000│ 42.000│ 25.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 71-80 │ 77.000│ 48.000│ 29.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 81-90 │ 85.000│ 54.000│ 31.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 91-100 │ 93.000│ 59.000│ 34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 101-120 │ 110.000│ 67.000│ 43.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 121-140 │ 126.000│ 82.000│ 44.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 141-160 │ 142.000│ 91.000│ 51.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 161-180 │ 162.000│ 104.000│ 58.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 181-200 │ 178.000│ 110.000│ 68.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 201-250 │ 206.000│ 128.000│ 78.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 251-300 │ 230.000│ 146.000│ 84.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 301-350 │ 251.000│ 162.000│ 89.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 351-400 │ 274.000│ 173.000│ 101.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 401-500 │ 328.000│ 208.000│ 120.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 501-600 │ 378.000│ 240.000│ 138.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 601-700 │ 424.000│ 274.000│ 150.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 701-800 │ 456.000│ 290.000│ 166.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 801-900 │ 490.000│ 314.000│ 176.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ 901-1000 │ 522.000│ 330.000│ 192.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│>1000/100km│ 83.000│ 51.000│ 32.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 6
6. TARIF SUPLIMENT TREN ACCELERAT - valabil de la 01.02.2002
┌──────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┤
│ Zona │ km │ clasa I │ clasa II │
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ I │ 1-30 │ 30.000│ 21.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ II │ 31-60 │ 35.000│ 30.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ III │ 61-90 │ 65.000│ 46.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ IV │ 91-120 │ 80.000│ 60.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ V │ 121-160 │ 100.000│ 83.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ VI │ 161-200 │ 106.000│ 90.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ VII │ 201-250 │ 109.000│ 98.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ VIII │ 251-300 │ 133.000│ 104.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ IX │ 301-400 │ 152.000│ 112.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ X │ 401-500 │ 188.000│ 129.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ XI │ 501-600 │ 221.000│ 153.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┤
│ XII │ >600 │ 248.000│ 178.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 7
7. TARIF SUPLIMENT TREN RAPID - valabil de la 01.02.2002
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Zona kilometrica │ Tarif (lei) │Diferenţa supliment tren │
│ │ │ Accelerat-Rapid │
├───────────┬──────────┼───────────┬──────────────┼───────────┬──────────────┤
│ Zona │ km │ clasa I │ clasa II │ clasa I │ clasa II │
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ I │ 1-30 │ 58.000│ 55.000│ 28.000│ 34.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ II │ 31-60 │ 81.000│ 74.000│ 46.000│ 44.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ III │ 61-90 │ 91.000│ 86.000│ 26.000│ 40.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ IV │ 91-120 │ 114.000│ 109.000│ 34.000│ 49.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ V │ 121-160 │ 136.000│ 131.000│ 36.000│ 48.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ VI │ 161-200 │ 145.000│ 136.000│ 39.000│ 46.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ VII │ 201-250 │ 166.000│ 161.000│ 57.000│ 63.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ VIII │ 251-300 │ 205.000│ 203.000│ 72.000│ 99.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ IX │ 301-400 │ 244.000│ 214.000│ 92.000│ 102.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ X │ 401-500 │ 292.000│ 260.000│ 104.000│ 131.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ XI │ 501-600 │ 293.000│ 287.000│ 72.000│ 134.000│
├───────────┼──────────┼───────────┼──────────────┼───────────┼──────────────┤
│ XII │ >600 │ 304.000│ 296.000│ 56.000│ 118.000│
└───────────┴──────────┴───────────┴──────────────┴───────────┴──────────────┘
Tabelul Nr. 8
8. TARIF TICHET DE REZERVARE - valabil de la 01.02.2002
| Zona kilometrica | Categorie tren | Tarif cls. I şi cls. II (lei) |
| Orice zona | Personal, accelerat, rapid | 10.000 |
--------------
| Version Date: | N/A |
|---|---|
| Original Publication Date: | 21.11.2001 |
| This Version Valid From: | 21.11.2001 |
| This Version Valid To: | 16.06.2011 |
| Is Latest Version: | Yes |
| Document Type: | ORDONANTA DE URGENTA |
| Emitent: | N/A |
| Publicat în: | Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 743 din 21 noiembrie 2001 |
No related versions found.
| Section | Operation | Act |
|---|---|---|
| Actul | ABROGAT DE | OUG 56 16/06/2011 |
| ART. 2 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | MODIFICAT DE | OUG 35 21/03/2002 |
| ART. 3 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | PROROGAT DE | OG 30 30/01/2002 |
| ART. 4 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 5 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ANEXA 1 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| Section | Operation | Act |
|---|---|---|
| Actul | ABROGAT DE | OUG 56 16/06/2011 |
| ART. 2 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | MODIFICAT DE | OUG 35 21/03/2002 |
| ART. 3 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | PROROGAT DE | OG 30 30/01/2002 |
| ART. 4 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 5 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ANEXA 1 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| Section | Reference Type | Act |
|---|---|---|
| Actul | REFERIRE LA | CONSTITUTIE 21/11/1991 ART. 114 |
| ART. 6 | REFERIRE LA | OUG 36 26/02/2001 |
| ANEXA 1 | REFERIRE INDIRECTA LA | OUG 17 14/03/2000 ART. 37 |
| ANEXA 1 | REFERIRE INDIRECTA LA | OUG 215 29/12/1999 ART. 2 |
| ANEXA 1 | REFERIRE INDIRECTA LA | OUG 182 12/11/1999 ART. 1 |
| ANEXA 1 | REFERIRE INDIRECTA LA | LEGE 89 25/05/1999 ART. 1 |
| ANEXA 1 | REFERIRE LA | LEGE 89 25/05/1999 |
| ANEXA 1 | REFERIRE LA | ORDIN 746 11/12/1998 |
| ANEXA 1 | REFERIRE LA | OUG 12 07/07/1998 |
| Section | Reference Type | Act |
|---|---|---|
| Actul | ABROGAT DE | OUG 56 16/06/2011 |
| Actul | REFERIT DE | ORDIN 695 26/05/2008 |
| Actul | REFERIT DE | METODOLOGIE 26/05/2008 |
| Actul | REFERIT DE | ORDIN 2935 06/10/2008 |
| Actul | REFERIT DE | METODOLOGIE 06/10/2008 |
| Actul | REFERIT DE | HG 2408 21/12/2004 |
| Actul | APROBAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| Actul | REFERIT DE | DECRET 424 16/05/2002 |
| Actul | SE VA REPUBLICA IN BAZA | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 2 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | MODIFICAT DE | OUG 35 21/03/2002 |
| ART. 3 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | PROROGAT DE | OG 30 30/01/2002 |
| ART. 3 | REFERIT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 3 | REFERIT DE | LEGE 337 31/05/2002 |
| ART. 3 | REFERIT DE | DECRET 477 30/05/2002 |
| ART. 3 | REFERIT DE | LEGE 402 20/06/2002 |
| ART. 3 | REFERIT DE | DECRET 558 19/06/2002 |
| ART. 4 | REFERIT DE | ORDIN 261 27/02/2008 |
| ART. 4 | REFERIT DE | ORDIN 381 21/03/2008 |
| ART. 4 | REFERIT DE | INSTRUCTIUNI 21/03/2008 |
| ART. 4 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 5 | REFERIT DE | ORDIN 381 21/03/2008 |
| ART. 5 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |
| ART. 6 | REFERIT DE | ORDIN 737 17/09/2010 |
| ART. 6 | REFERIT DE | ORDIN 381 21/03/2008 |
| ART. 6 | REFERIT DE | INSTRUCTIUNI 21/03/2008 |
| ART. 6 | REFERIT DE | OUG 79 18/10/2006 |
| ANEXA 1 | MODIFICAT DE | LEGE 299 17/05/2002 |