DECRET 23 03/02/1976 - Portal Legislativ

Document Information

Document ID:	24473
Source URL:	https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentA...
Scraped At:	2026-09-08 18:43:30
Last Updated:	2026-09-11 21:48:38
Valid From:	14.02.1976
Latest Version:	Yes

Metadata

Meta tags:	Title: DECRET 23 03/02/1976 - Portal Legislativ Keywords: DECRET 23 03/02/1976 - Portal Legislativ Viewport: width=device-width, user-scalable=no Description: DECRET 23 03/02/1976 - Portal Legislativ
Detail metadata:	Article count: 25 Status indicator: în vigoare Publication detail: Publicat în BULETINUL OFICIAL nr. 15 din 14 februarie 1976

Duplicate Information

This document has no duplicates.

Content

DECRET nr. 23 din 3 februarie 1976

pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala asupra masurarii tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969

EMITENT

CONSILIUL DE STAT

Publicat în BULETINUL OFICIAL nr. 15 din 14 februarie 1976

Consiliul de Stat al Republicii Socialiste România decretează:

Articolul 1

Republica Socialistă România adera la Convenţia internationala asupra masurarii tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969.

Articolul 2

La depunerea instrumentului de aderare se vor formula următoarele declaraţii:

"a) Republica Socialistă România considera ca prevederile articolului 16 din Convenţia internationala asupra masurarii tonajului navelor nu sînt în concordanta cu principiul conform căruia tratatele internaţionale multilaterale al căror obiect interesează comunitatea internationala în ansamblul sau trebuie să fie deschise participării universale;

b) Republica Socialistă România considera ca menţinerea stării de dependenta a unor teritorii, la care se referă prevederile articolului 2 paragraful 3 şi ale articolului 20 din Convenţia internationala asupra masurarii tonajului navelor, nu sînt în concordanta cu Carta Organizaţiei Naţiunilor Unite şi cu documentele adoptate de O.N.U. cu privire la acordarea independentei ţărilor şi popoarelor coloniale, inclusiv cu Declaraţia referitoare la principiile dreptului internaţional privind relaţiile prieteneşti şi cooperarea între state potrivit Cartei Organizaţiei Naţiunilor Unite, adoptată în unanimitate prin rezoluţia Adunării Generale a Organizaţiei Naţiunilor Unite nr. 2624 (XXV) din anul 1970, care proclama în mod solemn obligaţia statelor de a favoriza realizarea principiului egalităţii în drepturi a popoarelor şi a dreptului lor de a dispune de ele însele, în scopul de a pune de îndată capăt colonialismului." ...

Articolul 3

Se autoriza Registrul naval român, din subordinea Ministerului Transporturilor şi Telecomunicatiilor, să efectueze operaţiile de măsurare a tonajului navelor şi eliberare a certificatelor de tonaj, în baza prevederilor prezentei convenţii.

NICOLAE CEAUŞESCU

Preşedintele

Republicii Socialiste România

CONVENŢIA

internationala din 1969 asupra masurarii tonajului navelor*)

*) Traducere.

Guvernele contractante,

dorind sa stabilească principii şi reguli uniforme pentru determinarea tonajului navelor care efectuează voiaje internaţionale,

considerind ca cel mai bun mijloc de a atinge acest scop este încheierea unei convenţii,

au convenit asupra următoarelor dispoziţii:

Articolul 1

Obligaţia generală rezultind din convenţie

Guvernele contractante se angajează sa dea urmare dispoziţiilor prezentei convenţii şi anexelor sale, care fac parte integrantă din prezenta convenţie.

Orice referire la prezenta convenţie constituie în acelaşi timp o referire la anexele sale.

Articolul 2

Definiţii

În înţelesul prezentei convenţii, cu excepţia dispoziţiilor contrare exprese:

1. termenul reguli înseamnă regulile anexa la prezenta convenţie;

2. termenul administraţie înseamnă guvernul tarii al carei pavilion îl arboreaza nava;

3. expresia voiaj internaţional indica un voiaj pe mare între o ţara în care se aplică prezenta convenţie şi un port situat în afară acestei tari, sau invers. În aceasta privinta, orice teritoriu ale cărui relaţii internaţionale sînt asigurate de un guvern contractant sau căruia Organizaţia Naţiunilor Unite îi asigura administraţia este considerată ca o ţara distinctă;

4. expresia tonaj brut reda dimensiunile maxime ale unei nave, determinate conform dispoziţiilor prezentei convenţii;

5. expresia tonaj net reprezintă capacitatea de utilizare a unei nave, determinata conform dispoziţiilor prezentei convenţii;

6. expresia nava noua indica o nava a carei chila este pusă sau care se găseşte într-un stadiu de construcţie echivalent, la data sau ulterior datei de intrare în vigoare a prezentei convenţii;

7. expresia nava existenta indica o nava care nu este o nava noua;

8. termenul lungime indica o lungime egala cu 96 procente din lungimea totală a plutirii situata la o distanta deasupra chilei egala cu 85 procente din înălţimea de construcţie minima sau egala cu distanta între muchia prova a etravei şi axa axului cirmei la aceasta plutire, dacă aceasta valoare este mai mare. La navele proiectate pentru a naviga cu chila inclinata, plutirea la care este masurata lungimea trebuie să fie paralela cu plutirea prevăzută la plină incarcatura;

9. prin organizaţie trebuie să se înţeleagă Organizaţia maritima consultativa interguvernamentală.

Articolul 3

Domeniul de aplicare

1. Prezenta convenţie se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaţionale:

a) navelor înmatriculate în ţările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate pe teritoriile asupra cărora prezenta convenţie se extinde în virtutea art. 20; ... c) navelor neinmatriculate arborind pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ...

2. Prezenta convenţie se aplică:

a) navelor noi; ... b) navelor existente care suferă transformări sau modificări pe care administraţia le considera ca o modificare importanţa a tonajului lor brut; ... c) navelor existente, la cererea armatorului; ... d) tuturor navelor existente, după 12 ani de la data intrării în vigoare a convenţiei. Totuşi, aceste nave, cu excepţia celor care sînt menţionate la alin. b) şi c) din prezentul paragraf, vor păstra atunci vechile lor tonaje în scopul aplicării dispoziţiilor prescrise de alte convenţii internaţionale existente. ...

În cazul navelor existente la care prezenta convenţie devine aplicabilă în virtutea dispoziţiilor alin. c) din paragraful 2 din prezentul articol, tonajele nu pot fi determinate în conformitate cu dispoziţiile pe care administraţia le aplica, înaintea intrării în vigoare a prezentei convenţii, navelor efectuind voiaje internaţionale.

Articolul 4

Excepţii

1. Prezenta convenţie nu se aplică:

a) navelor de război, şi ... b) navelor cu lungimea mai mica de 24 metri (79 picioare). ...

2. Nici una din dispoziţiile prezentei convenţii nu se aplică navelor destinate exclusiv navigaţiei:

a) pe marile lacuri ale Americii de Nord şi pe Saint-Laurent, la vest de loxodroma trasata de la Capul Rosiers la extremitatea de vest a insulei Anticosti şi prelungită, spre nord de insula Anticosti, de meridianul 63 grade W; ... b) pe Marea Caspica; ... c) pe riurile La-Plata, Parana şi Uruguay, la vest de loxodroma trasata de la Punta Rasa (Cabo San Antonio), Argentina, la Punta del Este, Uruguay. ...

Articolul 5

Forta majoră

1. O nava care, în momentul plecării sale într-un voiaj oarecare, nu este supusă dispoziţiilor prezentei convenţii, nu va fi supusă acestor dispoziţii ca urmare a unei abateri oarecare de la parcursul prevăzut, dacă aceasta abatere este provocată de timpul rau sau este datorată oricărei alte cauze de forta majoră.

2. Pentru aplicarea dispoziţiilor prezentei convenţii, guvernele contractante trebuie să ia în consideraţie orice abatere sau întîrziere suferită de o nava din cauza timpului rau sau datorită oricărei alte cauze de forta majoră.

Articolul 6

Determinarea tonajelor

Determinarea tonajelor brut şi net este facuta de administraţie, care poate totuşi sa încredinţeze aceasta operaţie persoanelor sau organelor autorizate de aceasta. În toate cazurile, administraţia interesată garantează în întregime determinarea tonajelor brut şi net.

Articolul 7

Eliberarea certificatului

1. Un certificat internaţional de tonaj (1969) se eliberează oricărei nave ale carei tonaje brut şi net au fost determinate conform dispoziţiilor prezentei convenţii.

2. Acest certificat este eliberat, fie de administraţie, fie de o persoană sau un organ legal autorizat de aceasta. În toate cazurile, administraţia îşi asuma în întregime responsabilitatea certificatului.

Articolul 8

Eliberarea unui certificat de către un alt guvern

1. Un guvern contractant poate, la cererea unui alt guvern contractant, sa determine tonajele brut şi net ale unei nave şi sa elibereze navei sau sa autorizeze eliberarea unui certificat internaţional de măsurare a tonajului (1969), conform dispoziţiilor prezentei convenţii.

2. Copia certificatului şi a calculelor făcute pentru determinarea tonajelor vor fi remise, imediat ce va fi posibil, guvernului care a făcut cererea.

3. Certificatul astfel eliberat necesita o declaraţie care atesta ca a fost eliberat la cererea guvernului statului al cărui pavilion îl arboreaza sau îl va arbora nava; el are aceeaşi valoare şi este acceptat în aceleaşi condiţii ca un certificat eliberat conform art. 7.

4. Nici un certificat internaţional de tonaj nu trebuie să fie eliberat unei nave care arboreaza pavilionul unui stat al cărui guvern nu este un guvern contractant.

Articolul 9

Forma certificatului

1. Certificatul este redactat în limba sau în limbile oficiale ale statului care le eliberează. Dacă limba utilizata nu este nici engleza, nici franceza, textul va cuprinde o traducere în una din aceste limbi.

2. Acest certificat trebuie să fie conform modelului din anexa II.

Articolul 10

Anularea certificatului

1. Sub rezerva excepţiilor prevăzute în reguli, certificatul internaţional de tonaj (1969) încetează să fie valabil şi este anulat de administraţie dacă amenajările, construcţia, capacitatea, utilizarea spaţiilor, numărul total al pasagerilor pe care nava este autorizata să-i transporte conform indicaţiilor certificatului sau de capacitate (pasageri), bordul liber regulamentar sau pescajul autorizat al navei au suferit modificări de natura sa necesite o marire a tonajului brut sau a tonajului net.

2. Orice certificat eliberat unei nave de către o administraţie încetează să fie valabil dacă nava trece sub pavilionul altui stat, sub rezerva dispoziţiilor paragrafului 3 din prezentul articol.

3. Cînd o nava trece sub pavilionul altui stat al cărui guvern este un guvern contractant, certificatul internaţional de tonaj (1969) rămîne valabil pe timpul unei perioade de maximum 3 luni sau pînă la data la care administraţia eliberează în schimbul un alt certificat internaţional de tonaj (1969), dacă aceasta din urma data este mai apropiată. Guvernul statului al cărui pavilion îl arbora înainte nava adresează administratei, după schimbarea de naţionalitate, imediat ce este posibil, o copie a certificatului pe care nava îl avea la data schimbării, precum şi calculele tonajelor corespunzătoare.

Articolul 11

Acceptarea certificatului

Certificatul eliberat sub responsabilitatea unui guvern contractant, conform dispoziţiilor prezentei convenţii, este acceptat de celelalte guverne contractante şi considerat ca avînd aceeaşi valoare ca şi certificatele eliberate de ele însele în tot ceea ce priveşte obiectivele prezentei convenţii.

Articolul 12

Inspecţie

1. Orice nava, arborind pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant, este supusă, în porturile altor guverne contractante, inspecţiei efectuate de persoanele legal autorizate în acest scop de numitele guverne. Aceasta inspecţie trebuie să aibă ca singur obiectiv a verifica:

a) dacă nava este prevăzută cu un certificat internaţional de tonaj (1969) valabil; ... b) dacă caracteristicile principale ale navei corespund indicaţiilor trecute în certificat. ...

2. Aceasta inspecţie nu trebuie, în nici un caz, sa provoace nici cea mai mica întîrziere navei.

3. În cazul în care inspecţia constata ca principalele caracteristici ale navei diferă faţă de indicaţiile trecute în certificatul internaţional de tonaj (1969), în asa fel încît antreneaza o marire a tonajului brut sau a tonajului net, guvernul statului al cărui pavilion îl arboreaza nava va fi informat imediat despre aceasta.

Articolul 13

Beneficiul convenţiei

Beneficiul prezentei convenţii nu poate fi invocat infavoara unei nave care nu este titulara unui certificat eliberat în virtutea prezentei convenţii.

Articolul 14

Tratate, convenţii şi acorduri anterioare

1. Orice alte tratate, convenţii şi acorduri privind măsurarea tonajului, în prezent în vigoare între guvernele părţi la prezenta convenţie, păstrează deplinul şi întregul lor efect pe timpul duratei care le este fixată în ceea ce priveşte:

a) navele cărora prezenta convenţie nu li se aplică; ... b) navele cărora prezenta convenţie li se aplică, pentru tot ceea ce se referă la problemele pe care aceasta nu le-a reglementat în mod expres. ...

2. Totuşi, în măsura în care aceste tratate, convenţii şi acorduri sînt în contradictie cu dispoziţiile prezentei convenţii, dispoziţiile acesteia din urma vor trebui sa prevaleze.

Articolul 15

Comunicarea de informaţii

Guvernele contractante se angajează sa comunice organizaţiei şi să depună pe lîngă aceasta:

a) un număr suficient de modele de certificate pe care le eliberează conform prezentei convenţii, pentru comunicare celorlalte guverne contractante; ... b) textul legilor, ordonanţelor, decretelor, reglementărilor şi altor instrumente intrate în vigoare şi avînd legătură cu diverse probleme ridicate prin aplicarea prezentei convenţii; ... c) lista organelor neguvernamentale care au dreptul sa acţioneze în numele lor în tot ceea ce priveşte măsurarea tonajului, pentru comunicare celorlalte guverne contractante. ...

Articolul 16

Semnare, aprobare şi aderare

1. Prezenta convenţie rămîne deschisă pentru semnare timp de 6 luni începînd de la 23 iunie 1969 şi rămîne în continuare deschisă aderării. Guvernele statelor membre ale Organizaţiei Naţiunilor Unite, ale uneia din instituţiile specializate sau ale Agenţiei Internaţionale pentru Energia Atomica, sau părţi ale Statutului Curţii Internaţionale de Justiţie, pot deveni părţi ale prezentei convenţii prin:

a) semnare fără rezerva în privinta aprobării; ... b) semnare sub rezrva aprobării, urmată de aprobare; sau ... c) aderare. ...

2. Aprobarea sau aderarea se efectuează prin depunerea unui instrument de aprobare sau aderare la organizaţie, care trebuie să informeze toate guvernele care au semnat convenţia sau aderat despre fiecare noua aprobare sau aderare şi de data depunerii instrumentului. Organizaţia informează, de asemenea, toate guvernele care au semnat deja convenţia despre orice semnatura care ar fi pusă în termenul de 6 luni începînd de la data de 23 iunie 1969.

Articolul 17

Intrarea în vigoare

1. Prezenta convenţie intră în vigoare la 24 de luni după data la care cel puţin 25 de guverne ale statelor a căror flota comercială reprezintă în total cel puţin 65 la suta din tonajul brut al flotei comerciale mondiale, fie ca au semnat convenţia fără rezerva în privinta aprobării, fie ca au depus un instrument de aprobare sau aderare conform art. 16. Organizaţia informează toate guvernele care au semnat prezenta convenţie sau care au aderat despre data intrării sale în vigoare.

2. Pentru guvernele care depun un instrument de aprobare a prezentei convenţii sau de aderare la aceasta în cursul perioadei de 24 de luni prevăzute la paragraful 1 din prezentul articol, aprobarea sau aderarea va avea efect în momentul intrării în vigoare a prezentei convenţii sau la 3 luni după depunerea instrumentului de aprobare sau de aderare, dacă aceasta ultima data este ulterioară.

3. Pentru guvernele care depun un instrument de aprobare a prezentei convenţii sau de aderare la aceasta după data intrării sale în vigoare, convenţia intră în vigoare după 3 luni de la data depunerii instrumentului respectiv.

4. Orice instrument de aprobare sau de aderare depus după data la care au fost luate toate măsurile necesare pentru ca un amendament la prezenta convenţie să între în vigoare sau după data la care se considera, în virtutea art. 18 paragraful 2 alin. b), ca toate aprobările necesare au fost primite în cazul unui amendament aprobat în unanimitate, este considerat ca aplicindu-se la textul modificat al convenţiei.

Articolul 18

Amendamente

1. Prezenta convenţie poate fi amendata la propunerea unui guvern contractant, după una din procedurile enunţate în prezentul articol.

2. Amendament prin aprobarea unanima:

a) La cererea unui guvern contractant, textul oricărui amendament la prezenta convenţie, pe care el îl propune, este comunicat de organizaţie tuturor guvernelor contractante, pentru a fi examinat în vederea aprobării sale unanime. ... b) Orice amendament astfel aprobat intră în vigoare la 12 luni după data aprobării sale de către toate guvernele contractante, cu excepţia cazului cînd acestea convin pentru o dată mai apropiată. Un guvern contractant care nu a notificat organizaţiei aprobarea sa sau refuzul sau asupra amendamentului, într-un termen de 24 de luni începînd de la data cînd organizaţia i l-a comunicat, este considerat ca aproba acest amendament. ...

3. Amendament după examinarea în cadrul organizaţiei:

a) La cererea unui guvern contractant, organizaţia examinează orice amendament la prezenta convenţie, care este prezentat de acest guvern. Dacă acest amendament este adoptat cu o majoritate de două treimi din membrii prezenţi şi votanti din Comitetul securităţii maritime al organizaţiei, amendamentul este comunicat tuturor membrilor organizaţiei şi tuturor guvernelor contractante cu cel puţin 6 luni înainte de a fi examinat de adunarea generală a organizaţiei. ... b) Dacă este adoptat cu o majoritate de două treimi din membrii prezenţi şi votanti ai adunării generale, amendamentul este comunicat de organizaţie tuturor guvernelor contractante pentru acceptare. ... c) Douasprezece luni după data acceptării sale de cele două treimi din guvernele contractante, amendamentul intră în vigoare pentru toate guvernele contractante, cu excepţia celor care, înaintea intrării sale în vigoare, au făcut o declaraţie prin care nu îl accepta. ... d) În momentul acceptării unui amendament, adunarea generală poate propune, cu o majoritate de două treimi din membrii prezenţi şi votanti, inclusiv două treimi din guvernele reprezentante în Comitetul securităţii maritime, prezente şi votante în adunarea generală, ca aceasta are o astfel de importanţa încît orice guvern contractant, care face o declaraţie în virtutea alin. c) de mai sus şi nu aproba amendamentul într-un termen de 12 luni după intrarea sa în vigoare, va inceta, la expirarea acestui termen, de a mai fi parte la prezenta convenţie. O astfel de decizie trebuie să primească aprobarea prealabilă a două treimi din guvernele contractante. ... e) Nici una din dispoziţiile prezentului paragraf nu împiedica guvernul contractant care a început, în privinta unui amendament la prezenta convenţie, procedura prevăzută în acest paragraf, de a adopta în orice moment orice alta procedura care i s-ar părea de dorit în aplicarea paragrafului 2 sau paragrafului 4 din prezentul articol. ...

4. Amendament printr-o conferinţa:

a) la cerea formulată de un guvern contractant şi sprijinita de cel puţin o treime din guvernele contractante, organizaţia convoacă o conferinţa a guvernelor pentru a examina amendamentele la prezenta convenţie. ... b) Orice amendament adoptat de aceasta conferinţa cu o majoritate de două treimi din guvernele contractante prezente şi votante va fi comunicat de către organizaţie tuturor guvernelor contractante pentru acceptare. ... c) Douasprezece luni de la data acceptării sale de către două treimi din guvernele contractante, amendamentul intră în vigoare pentru toate guvernele contractante, cu excepţia celor care, înaintea intrării sale în vigoare, au făcut o declaraţie prin care nu îl accepta. ... d) În momentul adoptării unui amendament, o conferinţa convocată în virtutea alin. a) de mai sus poate decide, cu o majoritate de două treimi din membrii prezenţi şi votanti, ca acesta are o astfel de importanţa încît orice guvern contractant, care face o declaraţie în virtutea alin. c) de mai sus şi nu aproba amendamentul într-un termen de 12 luni începînd de la data intrării sale în vigoare, va inceta, la expirarea acestui termen, de a mai fi parte la prezenta convenţie. ...

5. Organizaţia informează guvernele contractante despre orice amendament care intră în vigoare în virtutea prezentului articol, ca şi despre data la care fiecare din aceste amendamente va intra în vigoare.

6. Orice acceptare sau declaraţie facuta în virtutea prezentului articol este comunicată prin depunerea unui instrument la organizaţie, care informează toate guvernele contractante despre aceasta.

Articolul 19

Denunţare

1. Prezenta convenţie poate fi denunţată de oricare din guvernele contractante în orice moment după expirarea unei perioade de 5 ani, începînd de la data la care convenţia intră în vigoare pentru acest guvern.

2. Denunţarea se efectuează prin depunerea unui instrument la organizaţie, care face cunoscută aceasta denunţare şi comunică data primirii ei tuturor celorlalte guverne contractante.

3. Denunţarea are efect la un an după data la care organizaţia a primit notificarea sau la expirarea oricărei alte perioade mai lungi specificată în instrumentul de denunţare.

Articolul 20

Teritorii

1. a) Natiunile Unite, atunci cînd ele sînt responsabile de administrarea unui teritoriu, sau orice guvern contractant însărcinat să asigure relaţiile internaţionale ale unui teritoriu, trebuie, imediat ce este posibil, sa consulte autorităţile acestui teritoriu sau sa ia măsuri corespunzătoare straduindu-se sa extindă aplicarea acestei convenţii la acest teritoriu şi pot, în orice moment, sa declare prin notificare scrisă adresată organizaţiei ca prezenta convenţie se extinde la acest teritoriu.

b) Aplicarea prezentei convenţii este extinsă asupra teritoriului indicat în notificare, începînd de la data primirii acesteia sau de la altă dată care va fi indicată. ...

2. a) Natiunile Unite sau orice guvern contractant, care au făcut o declaraţie în virtutea paragrafului 1 alin. a) din prezentul articol, după expirarea unui termen de 5 ani socotiţi de la data la care aplicarea convenţiei a fost astfel extinsă la un teritoriu, pot declara prin notificare scrisă organizaţiei ca prezenta convenţie încetează de a se aplică teritoriului indicat în notificare.

b) Convenţia încetează să se aplice teritoriului indicat în numita notificare după un an de la data primirii sale de către organizaţie sau la expirarea oricărei alte perioade mai lungi specificată în notificare. ... c) Organizaţia informează toate guvernele contractante despre orice extindere a prezentei convenţii la unu sau mai multe teritorii în virtutea paragrafului 1 din prezentul articol, ca şi despre orice încetare a unei astfel de extinderi în virtutea paragrafului 2, specificind pentru fiecare caz data începînd de la care prezenta convenţie a fost sau încetează de a fi extinsă. ...

Articolul 21

Depunere şi înregistrare

1. Prezenta convenţie va fi depusa la organizaţie şi secretarul general al organizaţiei va trimite copii certificate tuturor guvernelor semnatare, ca şi tuturor guvernelor care adera la ea.

2. Imediat ce prezenta convenţie va intra în vigoare, textul sau va fi transmis de secretarul general al organizaţiei Secretariatului Organizaţiei Naţiunilor Unite pentru a fi înregistrat şi publicat conform art. 102 din Carta Naţiunilor Unite.

Articolul 22

Limbi

Prezenta convenţie este redactată într-un singur exemplar în limbile franceza şi engleza, cele doua texte avînd putere egala. Traduceri oficiale în limbile rusa şi spaniola vor fi făcute şi depuse cu exemplarul original investit cu semnături.

Drept care, subsemnaţii, legal autorizaţi în acest scop de către guvernele lor, au depus semnatura lor pe prezenta convenţie.

Întocmită la Londra la 23 iunie 1969.

--------

Version Information

Version Date:	N/A
Original Publication Date:	14.02.1976
This Version Valid From:	14.02.1976
This Version Valid To:	Not specified
Is Latest Version:	Yes
Document Type:	DECRET
Emitent:	N/A
Publicat în:	Publicat în BULETINUL OFICIAL nr. 15 din 14 februarie 1976

No related versions found.

Actions Suffered by This Document

Section	Operation	Act
Actul	MODIFICAT INCEPAND CU...	AMENDAMENT 04/12/2013
ART. 3	ABROGAT DE	LEGE 412 26/06/2002
ART. 3	ABROGAT DE	OG (R) 42 28/08/1997
ANEXA 1	MODIFICAT INCEPAND CU...	ORDIN 748 25/08/2016
ANEXA 3	MODIFICAT INCEPAND CU...	ORDIN 748 25/08/2016

AI-Generated Questions

These questions were automatically generated to help users find relevant information in this document.

Provider
OpenRouter

Model
qwen/qwen3-235b-a22b-2507

Generated
2026-07-17 05:23

Cost
$0.0034

Section: Section 2-8
Elements: 2 - 8

Section: Section 7-8
Elements: 7 - 8

Section: Section 9-11
Elements: 9 - 11

Section: Section 9-12
Elements: 9 - 12

Section: Section 12-13
Elements: 12 - 13

Section: Section 23-26
Elements: 23 - 26

Section: Section 27-38
Elements: 27 - 38

Section: Section 39-43
Elements: 39 - 43

Section: Section 40-43
Elements: 40 - 43

Section: Section 44-47
Elements: 44 - 47

Section: Section 48-51
Elements: 48 - 51

Section: Section 52-54
Elements: 52 - 54

Section: Section 55-58
Elements: 55 - 58

Section: Section 59-64
Elements: 59 - 64

Section: Section 65-68
Elements: 65 - 68

Section: Section 69-73
Elements: 69 - 73

Section: Section 70-73
Elements: 70 - 73

Section: Section 74-76
Elements: 74 - 76

Section: Section 77-81
Elements: 77 - 81

Section: Section 82-84
Elements: 82 - 84

Section: Section 85-88
Elements: 85 - 88

Section: Section 89-91
Elements: 89 - 91

Section: Section 92-95
Elements: 92 - 95

Section: Section 96-101
Elements: 96 - 101

Section: Section 102-109
Elements: 102 - 109

Section: Section 110-114
Elements: 110 - 114

Section: Section 115-118
Elements: 115 - 118

Section: Section 119-122
Elements: 119 - 122

Section: Section 123-125
Elements: 123 - 125

Provider
Google AI

Model
gemini-2.5-pro

Generated
2026-07-03 18:06

Cost
$0.0480

Section: Section 7-8
Elements: 7 - 8

Section: Section 9-11
Elements: 9 - 11

Section: Section 12-16
Elements: 12 - 16

Section: Section 23-26
Elements: 23 - 26

Section: Section 27-38
Elements: 27 - 38

Section: Section 39-43
Elements: 39 - 43

Section: Section 44-47
Elements: 44 - 47

Section: Section 48-51
Elements: 48 - 51

Section: Section 52-54
Elements: 52 - 54

Section: Section 55-58
Elements: 55 - 58

Section: Section 59-64
Elements: 59 - 64

Section: Section 65-68
Elements: 65 - 68

Section: Section 69-73
Elements: 69 - 73

Section: Section 74-76
Elements: 74 - 76

Section: Section 77-81
Elements: 77 - 81

Section: Section 82-84
Elements: 82 - 84

Section: Section 85-88
Elements: 85 - 88

Section: Section 89-91
Elements: 89 - 91

Section: Section 92-95
Elements: 92 - 95

Section: Section 96-101
Elements: 96 - 101

Section: Section 102-109
Elements: 102 - 109

Section: Section 110-114
Elements: 110 - 114

Section: Section 115-118
Elements: 115 - 118

Section: Section 119-122
Elements: 119 - 122

Section: Section 123-127
Elements: 123 - 127

Generation Comparison

Provider	Model	Questions	Prompt Tokens	Cached Tokens	Cache %	Completion Tokens	Total Cost	Cost/Question	Time (ms)
OpenRouter	qwen/qwen3-235b-a22b-2507	75	10,140	0	0.0%	4,477	$0.0034	$0.000045	29,251,000
Google AI	gemini-2.5-pro	69	11,115	0	0.0%	3,413	$0.0480	$0.000696	655,000

Question Generation Processing Logs

Total Logs

Processing Attempts

Errors

Warnings

Providers Used: OPENROUTER OPENROUTER GOOGLE AI GOOGLE

First Processing: 2026-07-03 18:06:27 | Last Processing: 2026-07-17 13:31:28

Timestamp	Type	Message	Provider	Actions
2026-07-17 13:31:28	Processing Completed	Batch question generation completed with 75 total questions from 0 chapters	OPENROUTER
Metadata: `{ "total_questions": 75, "chapters_count": 0, "batch_mode": true }`
2026-07-17 13:31:18	Response Received	Received batch response with 75 questions from 29 chapters	OPENROUTER	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 75, "chapters_count": 29, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 10140, "cachedTokens": 0, "completionTokens": 4477, "totalTokens": 14617, "reasoningTokens": 0, "thoughtsTokens": 0, "cacheWriteTokens": 0 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: daily_relevant_regulation CATEGORY_REASON: Reglementează aderarea României la o convenție internațională privind măsurarea tonajului navelor, cu prevederi tehnice și procedurale aplicabile în mod direct \| Art. 1 - Aderarea României la Convenție \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 2 \| 8 \| Care este actul prin care Republica Socialistă România aderă la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor din 1969? \| \| 2 \| 8 \| Prin ce tip de act juridic se realizează aderarea României la o convenție internațională privind navigația maritimă? \| \| 7 \| 8 \| Care este denumirea completă și data Convenției internaționale la care a aderat România prin decretul din 1976? \| \| Art. 2 - Declarații de aderare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 9 \| 11 \| Ce declarații a formulat România la momentul aderării la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor? \| \| 9 \| 11 \| Care este motivarea României privind incompatibilitatea prevederilor articolului 16 din Convenția de măsurare a tonajului cu dreptul internațional general? \| \| 9 \| 12 \| Ce poziție exprimă România în declarațiile sale privind starea de dependență a unor teritorii prevăzute în convenție? \| \| Art. 3 - Autorizarea Registrului Naval Român \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 12 \| 13 \| Care instituție românească este autorizată să efectueze măsurarea tonajului navelor și să elibereze certificatele de tonaj? \| \| 12 \| 13 \| În baza căror prevederi poate opera Registrul naval român pentru măsurarea tonajului navelor? \| \| 12 \| 13 \| Care minister are în subordine Registrul naval român, conform decretului privind măsurarea tonajului navelor? \| \| Art. 1 - Obligația generală rezultând din convenție \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 23 \| 26 \| Care este obligația fundamentală a guvernelor contractante prevăzută de Convenția internațională din 1969 privind măsurarea tonajului navelor? \| \| 23 \| 26 \| Ce implicații are faptul că anexele fac parte integrantă din Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor? \| \| 23 \| 26 \| Cum se interpretează o referire la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor din 1969? \| \| Art. 2 - Definiții \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 27 \| 38 \| Care este definiția termenului „administrație” în contextul Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor? \| \| 27 \| 38 \| Cum se definește expresia „voiaj internațional” în cadrul Convenției din 1969 privind măsurarea tonajului navelor? \| \| 27 \| 38 \| Care este semnificația termenului „organizație” utilizat în Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor? \| \| Art. 3 - Domeniul de aplicare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 39 \| 43 \| La ce categorii de nave se aplică Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor în contextul voiajelor internaționale? \| \| 39 \| 43 \| În ce condiții se aplică Convenția navelor existente care nu sunt noi dar suferă modificări majore? \| \| 40 \| 43 \| Ce prevedere specifică se aplică navelor existente în ceea ce privește valabilitatea tonajului anterior după intrarea în vigoare a convenției? \| \| Art. 4 - Excepții \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 44 \| 47 \| Care tipuri de nave sunt excluse explicit din aplicarea Convenției internaționale privind măsurarea tonajului navelor? \| \| 44 \| 47 \| Care este lungimea minimă de la care se aplică prevederile Convenției internaționale de măsurare a tonajului navelor? \| \| 44 \| 47 \| Pe ce rute geografice nu se aplică Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969? \| \| Art. 5 - Forță majoră \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 48 \| 51 \| Cum se tratează abaterile de la traseul unui voiaj internațional cauzate de forță majoră, conform Convenției privind măsurarea tonajului navelor? \| \| 48 \| 51 \| Ce măsuri trebuie să ia guvernele contractante în cazul navelor afectate de vreme rea sau alte cauze de forță majoră? \| \| 48 \| 51 \| Ce condiție trebuie îndeplinită pentru ca o navă să rămână scutită de aplicarea Convenției în cazul unei abateri provocate de forță majoră? \| \| Art. 6 - Determinarea tonajelor \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 52 \| 54 \| Cine este responsabil pentru determinarea tonajelor brut și net ale navelor conform Convenției internaționale din 1969? \| \| 52 \| 54 \| Poate administrația unei nave delega operațiunea de determinare a tonajului unor entități terțe? Ce condiție este necesară? \| \| 52 \| 54 \| Care este răspunderea administrației statului de pavilion privind acuratețea determinării tonajului navei? \| \| Art. 7 - Eliberarea certificatului \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|-------\|-----\|-----------\| \| 55 \| 58 \| Ce certificat se eliberează unei nave după determinarea ... (truncated) Tokens: 14,617 Cost: $0.003375 Processing Time: 3948000 ms
2026-07-17 13:19:29	Batch Created	Added to batch 1/12	OPENROUTER
Metadata: `{ "batch_id": "20b57143-2343-4866-8d68-4d35ca2c39ee", "provider_batch_id": "openrouter-local-f480ac20afb96900", "batch_number": 1, "total_batches": 12 }`
2026-07-17 12:25:27	Processing Started	Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507)	OPENROUTER
Metadata: `{ "generation_id": "7218d879-71bc-45d8-93c3-64cc78aa6bb6", "document_title": "DECRET 23 03\/02\/1976 - Portal Legislativ", "processing_count": 4, "batch_mode": true }`
2026-07-17 12:25:27	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-128) for iteration 1	OPENROUTER
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 128, "character_count": 26216, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema
2026-07-17 09:04:32	Batch Created	Added to batch 5/12	OPENROUTER
Metadata: `{ "batch_id": "9e906716-63ba-4557-93fa-e4f1296cb5e0", "provider_batch_id": "openrouter-local-c78769301fd844a4", "batch_number": 5, "total_batches": 12 }`
2026-07-17 08:09:06	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-128) for iteration 1	OPENROUTER
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 128, "character_count": 26216, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema
2026-07-17 08:09:06	Processing Started	Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507)	OPENROUTER
Metadata: `{ "generation_id": "7218d879-71bc-45d8-93c3-64cc78aa6bb6", "document_title": "DECRET 23 03\/02\/1976 - Portal Legislativ", "processing_count": 2, "batch_mode": true }`
2026-07-17 05:23:57	Processing Started	Starting batch question generation with OpenRouter (qwen/qwen3-235b-a22b-2507)	OPENROUTER
Metadata: `{ "generation_id": "7218d879-71bc-45d8-93c3-64cc78aa6bb6", "document_title": "DECRET 23 03\/02\/1976 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2026-07-17 05:23:57	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-128) for iteration 1	OPENROUTER
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 128, "character_count": 26216, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema
2026-07-03 18:17:22	Processing Completed	Batch question generation completed with 69 total questions from 0 chapters	GOOGLE AI
Metadata: `{ "total_questions": 69, "chapters_count": 0, "batch_mode": true }`
2026-07-03 18:17:21	Response Received	Received batch response with 69 questions from 25 chapters	GOOGLE AI	Response
Metadata: `{ "questions_generated": 69, "chapters_count": 25, "all_chapters_covered": true, "token_usage": { "promptTokens": 11115, "cachedTokens": 0, "completionTokens": 3413, "totalTokens": 16372, "reasoningTokens": 0, "thoughtsTokens": 0, "cacheWriteTokens": 0 }, "batch_mode": true }` Response Preview: DOCUMENT_CATEGORY: decision_approval CATEGORY_REASON: Documentul este un decret care aprobă aderarea României la o convenție internațională, fiind o decizie punctuală de aprobare. \| Decret Art. 1 - Aderarea \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 7 \| 8 \| Prin ce act normativ a aderat România la Convenția internațională din 1969 asupra măsurării tonajului navelor? \| \| 7 \| 8 \| Care este Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor la care România este parte? \| \| Decret Art. 2 - Declarații la aderare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 9 \| 11 \| Ce declarații a formulat România la aderarea la convenții internaționale multilaterale cu privire la principiul participării universale? \| \| 9 \| 11 \| Care este poziția României exprimată la aderarea la convenții internaționale referitoare la teritoriile dependente? \| \| 9 \| 11 \| Ce principii ale dreptului internațional a invocat România în declarațiile formulate la depunerea instrumentului de aderare la convenții maritime? \| \| Decret Art. 3 - Autoritatea competentă \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 12 \| 16 \| Ce instituție din România este autorizată să efectueze măsurarea tonajului navelor conform convențiilor internaționale? \| \| 12 \| 16 \| Cine este responsabil în România pentru eliberarea certificatelor de tonaj pentru nave? \| \| 12 \| 16 \| Sub autoritatea cărui minister se află organismul responsabil cu măsurarea tonajului navelor în România? \| \| Convenție Art. 1 - Obligația generală \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 23 \| 26 \| Care sunt obligațiile generale ale statelor care devin părți la o convenție internațională maritimă? \| \| 23 \| 26 \| Anexele unei convenții internaționale au aceeași forță juridică precum convenția însăși? \| \| 23 \| 26 \| Ce angajament își asumă guvernele contractante în cadrul Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor? \| \| Convenție Art. 2 - Definiții \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 27 \| 38 \| Cum se definește "voiajul internațional" în contextul convențiilor maritime? \| \| 27 \| 38 \| Care este diferența dintre "tonaj brut" și "tonaj net" conform legislației internaționale privind navele? \| \| 27 \| 38 \| Ce criterii definesc o "navă nouă" față de o "navă existentă" în cadrul convențiilor privind siguranța maritimă? \| \| 27 \| 38 \| Cum este definită "lungimea" unei nave pentru scopul aplicării convențiilor internaționale de tonaj? \| \| Convenție Art. 3 - Domeniul de aplicare \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 39 \| 43 \| Căror tipuri de nave care efectuează voiaje internaționale li se aplică regulile de măsurare a tonajului? \| \| 39 \| 43 \| În ce condiții se aplică regulile convenției de tonaj unei nave existente? \| \| 39 \| 43 \| După câți ani de la intrarea în vigoare a convenției devin obligatorii noile reguli de tonaj pentru toate navele existente? \| \| Convenție Art. 4 - Excepții \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 44 \| 47 \| Ce categorii de nave sunt exceptate de la aplicarea Convenției internaționale asupra măsurării tonajului? \| \| 44 \| 47 \| Navele de război sunt supuse regulilor internaționale de măsurare a tonajului? \| \| 44 \| 47 \| Există excepții de la aplicarea convențiilor de tonaj pentru navele care navighează exclusiv pe anumite lacuri sau mări interioare? \| \| Convenție Art. 5 - Forța majoră \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 48 \| 51 \| Cum afectează un eveniment de forță majoră, precum vremea rea, aplicabilitatea unei convenții maritime unei nave? \| \| 48 \| 51 \| O navă care în mod normal nu este supusă unei convenții poate deveni subiectul acesteia din cauza unei abateri de la curs? \| \| 48 \| 51 \| Ce trebuie să ia în considerare guvernele contractante în cazul în care o navă suferă întârzieri din motive de forță majoră? \| \| Convenție Art. 6 - Determinarea tonajelor \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 52 \| 54 \| Cine este responsabil pentru determinarea tonajului brut și net al unei nave? \| \| 52 \| 54 \| Poate administrația unui stat să delege sarcina de măsurare a tonajului unei nave către alte organisme autorizate? \| \| 52 \| 54 \| Cine garantează corectitudinea determinării tonajului unei nave, chiar dacă operațiunea este încredințată unui terț? \| \| Convenție Art. 7 - Eliberarea certificatului \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 55 \| 58 \| Ce document se eliberează unei nave după determinarea tonajului conform convențiilor internaționale? \| \| 55 \| 58 \| Cine poate elibera un certificat internațional de tonaj (1969) pentru o navă? \| \| 55 \| 58 \| Care entitate își asumă responsabilitatea finală pentru un certificat de tonaj eliberat unei nave? \| \| Convenție Art. 8 - Eliberarea de către alt guvern \| \| \| \| start \| end \| întrebare \| \|---\|---\|---\| \| 59 \| 64 \| Poate un guvern să solicite altui guvern să determine tonajul unei nave și să emită certificatul corespunzător? \| \| 59 \| 64 \| Ce valoare are un certificat de tonaj emis de un stat la ... (truncated) Tokens: 16,372 Cost: $0.048024 Processing Time: 654000 ms
2026-07-03 18:06:37	Batch Created	Added to batch 20/33	GOOGLE
Metadata: `{ "batch_id": "a6d109e6-9d46-4006-b82a-96f4be2af9dd", "provider_batch_id": "batches\/wsquvynti0ddky5ywigb8cerh1lgcxx03gvr", "batch_number": 20, "total_batches": 33 }`
2026-07-03 18:06:27	Processing Started	Starting batch question generation with Google AI (gemini-2.5-pro)	GOOGLE AI
Metadata: `{ "generation_id": "c58a3364-a3dc-4fac-9a49-0818851f3d7d", "document_title": "DECRET 23 03\/02\/1976 - Portal Legislativ", "processing_count": 1, "batch_mode": true }`
2026-07-03 18:06:27	Prompt Sent	Sending batch prompt part 1/1 (elements 1-128) for iteration 1	GOOGLE AI
Metadata: { "iteration": 1, "part_index": 1, "total_parts": 1, "part_body_start": 1, "part_body_end": 128, "character_count": 26216, "batch_mode": true, "json_schema": { "type": "object", "properties": { "documentCategory": { "type": "string", "description": "Document category classification", "enum": [ "daily_relevant_law", "daily_relevant_regulation", "daily_relevant_procedure", "decision_salary", "decision_approval", "decision_modification", "decision_other", "uncategorized" ] }, "categoryReason": { "type": "string", "description": "Explanation for the categorization (max 50 words)" }, "chapters": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "chapter": { "type": "string", "description": "Chapter or article name with short description" }, "questions": { "type": "array", "items": { "type": "object", "properties": { "q": { "type": "string", "description": "The question text in Romanian" }, "s": { "type": "integer", "description": "Start element number" }, "e": { "type": "integer", "description": "End element number" } }, "required": [ "q", "s", "e" ] } } }, "required": [ "chapter", "questions" ] }, "maxItems": 500 }, "allChaptersCovered": { "type": "boolean", "description": "Whether all chapters in the document have been covered" } }, "required": [ "documentCategory", "categoryReason", "chapters", "allChaptersCovered" ] } } JSON Schema Available View full prompt to see the response format schema

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIRE LA	CONVENÅ¢IE 23/06/1969
ART. 2	REFERIRE LA	CARTA 26/06/1945

Section	Reference Type	Act
Actul	REFERIT DE	ANEXA 11/05/2018
Actul	REFERIT DE	ORDIN 748 25/08/2016
Actul	MODIFICAT INCEPAND CU...	AMENDAMENT 04/12/2013
Actul	REFERIT DE	HG 1016 06/10/2010
Actul	REFERIT DE	ORDIN 1056 13/10/2009
Actul	REFERIT DE	HG 1299 28/10/2009
Actul	REFERIT DE	NORMA 28/10/2009
Actul	REFERIT DE	ORDIN 256 21/02/2006
Actul	REFERIT DE	ORDIN 323 03/03/2006
Actul	REFERIT DE	ORDIN 885 06/05/2004
Actul	REFERIT DE	NORMA 06/05/2004
Actul	REFERIT DE	SISTEM 19/05/2003
Actul	REFERIT DE	ORDIN 728 19/05/2003
Actul	REFERIT DE	ORDIN 654 08/05/2003
Actul	REFERIT DE	ORDIN 727 21/05/2003
Actul	REFERIT DE	ORDIN 228 08/09/2003
Actul	REFERIT DE	OG 38 30/01/2000
Actul	REFERIT DE	OG (R) 38 30/01/2000
Actul	REFERIT DE	OG 116 27/08/1998
ART. 3	ABROGAT DE	LEGE 412 26/06/2002
ART. 3	ABROGAT DE	OG (R) 42 28/08/1997
ANEXA 1	MODIFICAT INCEPAND CU...	ORDIN 748 25/08/2016
ANEXA 3	MODIFICAT INCEPAND CU...	ORDIN 748 25/08/2016

DECRET 23 03/02/1976 - Portal Legislativ

Document Information

Metadata

Duplicate Information

Content

DECRET nr. 23 din 3 februarie 1976

EMITENT

Articolul 1

Articolul 2

Articolul 3

Articolul 1

Articolul 2

Articolul 3

Articolul 4

Articolul 5

Articolul 6

Articolul 7

Articolul 8

Articolul 9

Articolul 10

Articolul 11

Articolul 12

Articolul 13

Articolul 14

Articolul 15

Articolul 16

Articolul 17

Articolul 18

Articolul 19

Articolul 20

Articolul 21

Articolul 22

Version Information

Other Versions of this Document

Actions Suffered by This Document

AI-Generated Questions

Care este actul prin care Republica Socialistă România aderă la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor din 1969? Section 2-8

Prin ce tip de act juridic se realizează aderarea României la o convenție internațională privind navigația maritimă? Section 2-8

Care este denumirea completă și data Convenției internaționale la care a aderat România prin decretul din 1976? Section 7-8

Ce declarații a formulat România la momentul aderării la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor? Section 9-11

Care este motivarea României privind incompatibilitatea prevederilor articolului 16 din Convenția de măsurare a tonajului cu dreptul internațional general? Section 9-11

Ce poziție exprimă România în declarațiile sale privind starea de dependență a unor teritorii prevăzute în convenție? Section 9-12

Care instituție românească este autorizată să efectueze măsurarea tonajului navelor și să elibereze certificatele de tonaj? Section 12-13

În baza căror prevederi poate opera Registrul naval român pentru măsurarea tonajului navelor? Section 12-13

Care minister are în subordine Registrul naval român, conform decretului privind măsurarea tonajului navelor? Section 12-13

Care este obligația fundamentală a guvernelor contractante prevăzută de Convenția internațională din 1969 privind măsurarea tonajului navelor? Section 23-26

Ce implicații are faptul că anexele fac parte integrantă din Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor? Section 23-26

Cum se interpretează o referire la Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor din 1969? Section 23-26

Care este definiția termenului „administrație” în contextul Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor? Section 27-38

Cum se definește expresia „voiaj internațional” în cadrul Convenției din 1969 privind măsurarea tonajului navelor? Section 27-38

Care este semnificația termenului „organizație” utilizat în Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor? Section 27-38

La ce categorii de nave se aplică Convenția internațională asupra măsurării tonajului navelor în contextul voiajelor internaționale? Section 39-43

În ce condiții se aplică Convenția navelor existente care nu sunt noi dar suferă modificări majore? Section 39-43

Ce prevedere specifică se aplică navelor existente în ceea ce privește valabilitatea tonajului anterior după intrarea în vigoare a convenției? Section 40-43

Care tipuri de nave sunt excluse explicit din aplicarea Convenției internaționale privind măsurarea tonajului navelor? Section 44-47

Care este lungimea minimă de la care se aplică prevederile Convenției internaționale de măsurare a tonajului navelor? Section 44-47

Pe ce rute geografice nu se aplică Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor din 1969? Section 44-47

Cum se tratează abaterile de la traseul unui voiaj internațional cauzate de forță majoră, conform Convenției privind măsurarea tonajului navelor? Section 48-51

Ce măsuri trebuie să ia guvernele contractante în cazul navelor afectate de vreme rea sau alte cauze de forță majoră? Section 48-51

Ce condiție trebuie îndeplinită pentru ca o navă să rămână scutită de aplicarea Convenției în cazul unei abateri provocate de forță majoră? Section 48-51

Cine este responsabil pentru determinarea tonajelor brut și net ale navelor conform Convenției internaționale din 1969? Section 52-54

Poate administrația unei nave delega operațiunea de determinare a tonajului unor entități terțe? Ce condiție este necesară? Section 52-54

Care este răspunderea administrației statului de pavilion privind acuratețea determinării tonajului navei? Section 52-54

Ce certificat se eliberează unei nave după determinarea tonajului conform Convenției internaționale din 1969? Section 55-58

Cine poate elibera certificatul internațional de tonaj (1969) pentru o navă? Section 55-58

Care este nivelul de răspundere al administrației statului de pavilion în cazul eliberării certificatului de tonaj? Section 55-58

În ce condiții poate un alt guvern contractant elibera un certificat internațional de tonaj pentru o navă? Section 59-64

Ce informații trebuie remise guvernului care a solicitat determinarea tonajului și eliberarea certificatului? Section 59-64

Poate fi eliberat un certificat internațional de tonaj pentru o navă sub pavilionul unui stat care nu este parte la convenție? Section 59-64

În ce limbă sau limbi trebuie redactat certificatul internațional de tonaj conform Convenției din 1969? Section 65-68

Ce condiție trebuie îndeplinită dacă certificatul internațional de tonaj nu este redactat în engleză sau franceză? Section 65-68

Care este forma obligatorie a certificatului internațional de tonaj prevăzută de Convenție? Section 65-68

În ce situații este anulat certificatul internațional de tonaj ca urmare a modificărilor navei? Section 69-73

Ce se întâmplă cu certificatul internațional de tonaj atunci când o navă trece sub pavilionul unui alt stat? Section 69-73

Ce prevedere prevede perioada de valabilitate a certificatului internațional de tonaj în cazul schimbării pavilionului navei? Section 70-73

Cum este tratat un certificat eliberat de un guvern contractant în raport cu alte state părți la Convenția privind măsurarea tonajului navelor? Section 74-76

Ce valoare are certificatul internațional de tonaj emis conform convenției în statele părți la acord? Section 74-76

Care este obligația statelor contractante față de certificatele de tonaj emise de alte state? Section 74-76

Ce verificări pot efectua autoritățile din porturile altor state contractante asupra unei nave în raport cu certificatul de tonaj? Section 77-81

Ce măsuri trebuie luate de un stat contractant dacă inspecția constată diferențe semnificative între caracteristicile navei și cele din certificat? Section 77-81